Записи с меткой ‘McLaren’

Mclaren анонсировал очередной хардкорный суперкар. Новинки мирового авторынка

На базе гоночного купе построят машину для дорог общего пользования: до 100 км/ч – за 2,9 секунды.

Новейшее купе от McLaren получит индекс 620R и станет самым мощным дорожным представителем «доступного» семейства Sport Series. Позиционировать новинку планируют как хардкорную модификацию хорошо известного 570S, а в конструкции задействуют решения от гоночного 570S GT4.

Суперкар сохранит традиционный для McLaren 3,8-литровый V8 с турбонаддувом, но отдачу поднимут по сравнению с 570S почти на 50 л.с. – до 620 л.с. и стольки же ньютон-метров крутящего момента. Добиться этого удалось за счет манипуляций с системой наддува и перенастройки управляющего блока. Соответственно, теперь купе способно набрать 200 км/ч за 8,1 секунды, тогда как у 570S на это уходит 9,5 с.

Однако дело не только в увеличении мощности мотора. Суперкару переработали аэродинамику, поставив во главу угла способность динамично разгоняться (максимум составляет 322 км/ч) и сбросили три десятка килограммов лишнего веса: сухая масса McLaren 620R составляет теперь 1 282 кг. А новые аэродинамические элементы (включая гигантское регулируемое антикрыло) способны генерировать до 185 кг прижимной силы на скорости в 250 км/ч.

Останавливаться новый McLaren станет за счет тормозов с 390-миллиметровыми углерод-керамическими дисками и коваными алюминиевыми суппортами, а разноразмерные колеса (на 19 и 20 дюймов) можно будет опционально снабдить трековыми сликами вместо штатных Pirelli P Zero R.

В интерьере появились спортивные карбоновые кресла с шеститочечными ремнями, особый декор и фирменная система телеметрии. Для отделки кузова предусмотрено три оригинальных варианта – черно-оранжевый, бело-оранжевый и оранжево-белый.

Британцы планируют выпустить лишь 350 экземпляров такого купе, причем продавать каждый будут по цене от 299 000 долларов. Производство должно стартовать в январе.

McLaren выпустит полноприводный гибрид

Первый подзаряжаемый суперкар McLaren дебютирует до конца 2020 года, старт продаж ожидается в начале 2021 года.

В ближайшие три-четыре года McLaren планирует полностью гибридизировать свой модельный ряд. Об этом в интервью Car and Driver рассказал генеральный директор компании Майк Флевитт. Весной 2020 года британская марка представит платформу нового поколения и гибридную силовую установку на базе мотора V6. Запас хода на электротяге составит около 24-32 километров.

Первым новую систему получит полноприводный гибрид, способный разгонятся с места до 96 км/ч за 2.3 секунды, то есть на 0.4 секунды быстрее, чем заднеприводный McLaren Senna: для спринта 799-сильному гиперкару требуется 2.7 секунды. Полный привод планируют реализовать за счет остановку электромотора на передней оси.

По словам Флевитта, бензоэлектрические суперкары будут всего на 29.5 кг тяжелее, моделей McLaren текущего поколения. Предположительно, речь идет о заднеприводных моделях с новым, более легким мотором V6. В более дорогих гибридах компания, по всей вероятности, планирует использовать турбомоторы V8.  

По мнению главы компании, литий-ионные аккумуляторы слишком тяжелые, дорогие и недостаточно энергоемкие для суперкаров McLaren, а массовое производство твердотельных аккумуляторов начнется в 2023-2025 годах. Чистый электрокар может появиться в линейке McLaren только через 30 лет.

Линейка McLaren станет полностью гибридной. Новости мира гибридных авто

В ближайшие три–четыре года линейка McLaren станет полностью гибридной. Первый подзаряжаемый суперкар, построенный на новой платформе и оснащенный электрическим полным приводом, покажут до конца 2020 года.

В интервью изданию Car and Driver исполнительный директор McLaren Майк Флюитт раскрыл планы компании на ближайшие годы. Так, весной фирма представит новую платформу и гибридную силовую установку, в основу которой ляжет двигатель V6. Первой моделью, построенной на этой «тележке», станет полноприводный суперкар с электромотором на передней оси и динамикой лучше, чем у Senna. С нуля до 60 миль в час (97 километров в час) новый McLaren сможет разгоняться за 2,3 секунды и проезжать на электрической тяге 24-32 километра.

Через три–четыре года McLaren гибридизирует свою линейку. Причем бензоэлектрические суперкары будут всего на 30 килограммов тяжелее обычных машин. Что касается полностью батарейной модели, то такая у британской фирмы может появиться лет через 30, считает Флюитт. Литий-ионные аккумуляторы слишком тяжелые, а твердотельные в массовое производство попадут не раньше середины следующего десятилетия.

Сейчас в линейке McLaren есть гибрид Speedtail (используется традиционная, параллельная схема установки). Его агрегат развивает 1050 лошадиных сил и разгоняет купе до 403 километров в час — рекордная цифра для дорожных машин марки. В конструкции суперкара используется много необычных материалов. Например, углепластик с напылением титана, которому можно придать любой цвет с помощью анодирования.