Британский производитель суперкаров McLaren зарегистрировал в патентных ведомствах Великобритании, Евросоюза и США торговые марки Aeron, Aonic и Solus. В заявках указано, что данные наименования будут использоваться для транспортных средств, одежды, обуви и игрушек. Вероятнее всего McLaren откажется от буквенно-числовых обозначений моделей.

Издание CarBuzz сообщает, что наименования Aeron, Aonic и Solus вероятнее всего зарезервированы для грядущих гибридных суперкаров, которые будут базироваться на архитектуре MCLA. Напомним, что ранее все модели бренда обозначались буквенно-числовыми индексами, кроме гиперкаров линейки Ultimate Series — Elva, Senna и Speedtail.

Гиперкар Artura относится к категории Supercars и относится к линейке 720S и 765LT, а GT пока остаётся сам по себе. На данный момент автопроизводитель не сообщал, когда появятся автомобили с новыми названиями. Примечательно, что вместе с названием Artura британцы запатентовали такие торговые марки, как Arkon, GTZ, Veo и Vion, но до сих пор автомобилей с подобными наименованиями не анонсировано.

Artura приводится в движение 3,0-литровым V6 оснащенным парой турбокомпрессоров. Мощность силовой установки составляет 585 л.с., а в восьмиступенчатую роботизированную трансмиссию встроен уникальный для отрасли электромотор мощностью 95 сил с осевым магнитным потоком. Суммарная отдача гибрида достигает 680 л.с. Исключительно на электротяге автомобиль может пройти около 30 км и разогнаться до 130 км/ч. С места до 100 км/ч гиперкар ускоряется за 3,0 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 330 км/ч.

Британский производитель суперкаров McLaren зарегистрировал в патентных ведомствах Великобритании, Евросоюза и США торговые марки Aeron, Aonic и Solus. В заявках указано, что данные наименования будут использоваться для транспортных средств, одежды, обуви и игрушек. Вероятнее всего McLaren откажется от буквенно-числовых обозначений моделей.

Издание CarBuzz сообщает, что наименования Aeron, Aonic и Solus вероятнее всего зарезервированы для грядущих гибридных суперкаров, которые будут базироваться на архитектуре MCLA. Напомним, что ранее все модели бренда обозначались буквенно-числовыми индексами, кроме гиперкаров линейки Ultimate Series — Elva, Senna и Speedtail.

Гиперкар Artura относится к категории Supercars и относится к линейке 720S и 765LT, а GT пока остаётся сам по себе. На данный момент автопроизводитель не сообщал, когда появятся автомобили с новыми названиями. Примечательно, что вместе с названием Artura британцы запатентовали такие торговые марки, как Arkon, GTZ, Veo и Vion, но до сих пор автомобилей с подобными наименованиями не анонсировано.

Artura приводится в движение 3,0-литровым V6 оснащенным парой турбокомпрессоров. Мощность силовой установки составляет 585 л.с., а в восьмиступенчатую роботизированную трансмиссию встроен уникальный для отрасли электромотор мощностью 95 сил с осевым магнитным потоком. Суммарная отдача гибрида достигает 680 л.с. Исключительно на электротяге автомобиль может пройти около 30 км и разогнаться до 130 км/ч. С места до 100 км/ч гиперкар ускоряется за 3,0 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 330 км/ч.

В Великобритании водитель грузовика Эндрю Олсен выиграл в благотворительном розыгрыше суперкар стоимостью 275 тыс. фунтов стерлингов (320,6 тыс. евро).

Об этом пишет ЦТС со ссылкой на Логист.Today.