Компанія McLaren Applied представила електричний самокат Lavoie Series 1. Модель вирізняється унікальною технологією складання. Про це повідомили на сайті Top Gear.

McLaren Lavoie Series 1 може скластися за допомогою натискання на кнопку. Ця технологія називається «Flowfold» і була запатентована британським виробником.

Спереду розташована незвичайна світлотехніка трикутної форми. Також з боків встановлені світлодіодні смуги, для кращого виявлення водія самоката вночі.

Електросамокат можна замовити в декількох кольорах на вибір. Загалом буде випущено 469 екземплярів, кожен з яких отримає свій індивідуальний номер і табличку з підписом дизайнера Яна Каллума.

McLaren Lavoie Series 1 доступний у двох версіях — стандартній і MAX. Перша модифікація оснащена акумуляторною батареєю місткістю 468 Вт.год і може проїхати до 40 км на одному заряді. Вартість цієї версії становить $2400.

McLaren Lavoie Series 1 MAX пропонує акумуляторну батарею місткістю 702 Вт.год, що забезпечує запас ходу до 61 км. Ціна топової модифікації становить $2780.

Електросамокат може розвивати максимальну швидкість 40 км/год. Водії можуть обрати три режими їзди: економний, крейсерський і спортивний.

McLaren презентував нові купе та родстер 750S. Суперкари приходять на зміну популярної моделі McLaren 720S і доступні для замовлення за ціною від 324 000 доларів. Деталі розкрили на офіційному сайті McLaren.

Новинка є оновленою та покращеною версією McLaren 720S, що видно неозброєним оком. Суперкар зберігає характерний обтічний силует зі зсунутим вперед салоном і від попередника відрізняється лише оформленням передньої частини, обвісом та збільшеним висувним антикрилом.

В основі авто лежить легкий карбоновий монокок. Маса купе McLaren 750S 2024 складає всього 1277 кг, а родстера — 1326 кг.

Салон McLaren 750S оздоблено карбоном та алькантарою, а за доплату запропонована шкіра Nappa. Віртуальна панель приладів залишається складною. Суперкар McLaren отримав нові спортивні сидіння.

Цифрове позначення моделі показує, що потужність її 4,0-літрового V8 твін-турбо зросла з 720 до 750 к.с. Піковий момент, що крутить, виріс до 800 Нм. Крім того, встановлено нову вихлопну систему.

З 7-ступінчастим роботом із двома зчепленнями розгін до 100 км/год займає 2,8 с, а до 200 км/год — 7,2 с. Максимальна швидкість становить 332 км/год.

Підвіска McLaren 750S переналаштована та доповнена вдосконаленими адаптивними амортизаторами. Також встановлені збільшені карбоново-керамічні гальма та нові шини Pirelli P Zero. Гальмівна колія зі 100 км/год складає всього 29,9 м.

У компанії McLaren повним ходом йде робота над наступником суперкара 720S. І хоча машина ще не анонсована, черга на неї розтягнулася до 2024 року. При цьому звичайну 720 замовити вже не можна: останній екземпляр дводверки зібрали в грудні. Автомобіль, який її замінить, не буде новим. Швидше за все, він виявиться подальшою еволюцією моделі, яка використовує технології гібриду Artura.

Компанія McLaren припинила виробництво суперкарів 720S. Їм на зміну прийде нова модель, яка виявиться лише покращеним варіантом колишньої машини. За словами президента північноамериканського підрозділу марки Ніколаса Брауна, це розуміють і самі клієнти, проте виробничі слоти ще не анонсованого автомобіля викуплені аж до 2024 року.

Яким буде наступник 720S, поки що тримається в секреті. Оригінальний суперкар мав «бітурбовісімку» 4.0 потужністю 720 кінських сил (770 Нм) і породив сонм спеціальних версій на зразок 765LT, 720S Le Mans і 720S MSO Apex Collection, присвячених п’яти гоночним трасам. Крім цього, у 720S була гоночна версія GT3 і варіант для трек-днів GT3X, який у 2021-му переміг у заїзді на Гудвудський пагорб.

Ймовірно, що суперкар, який прийде на зміну 720S, щось запозичить у купе Artura. Наприклад, архітектуру McLaren Carbon Lightweight, зональну доменну мережу або силову установку, яка складається з V6 3.0 з двома турбокомпресорами, восьмиступінчастого «робота» SSG та електромотора (95 сил та 225 Нм) з осьовим магнітним потоком.