Нова Mazda CX-80 офіційно дебютувала в Європі. Преміальний сімейний кросовер приходить на зміну Mazda CX-8 і з’явиться в автосалонах із осені. Його подробиці розкрили на сайті японського виробника.

Кросовер Mazda CX-80 — четвертий представник преміальної лінійки моделей, збудованих на новій задньопривідній платформі з поздовжнім розташуванням двигуна. По суті, це подовжений варіант Mazda CX-60 та трохи компактніша альтернатива флагманській Mazda CX-90.

Розміри Mazda CX-80 2025:

• довжина — 4994 мм;
• ширина — 1890 мм;
• висота — 1709 мм;
• колісна база — 3120 мм.

Своїм дизайном нова Mazda CX-80 дуже нагадує інші кросовери преміального сімейства. У нього довгий капот та висока віконна лінія, а широка решітка радіатора поєднується з компактними діодними фарами.

У салоні також видно спорідненість із Mazda CX-60 та CX-90. Кросовер оснастили віртуальним щитком приладів та 12,3-дюймовим тачскріном, а передні сидіння розділені високою центральною консоллю. У оздобленні використана шкіра.

На вибір пропонуватимуть версії на 6 і 7 місць. Об’єм багажника Mazda CX-80 складає 257 л із трьома рядами сидінь, 1220 л — із двома та 1970 л — зі складеними задніми кріслами.

Стартова комплектація Mazda CX-80 2024 включає 20-дюймові диски, тризонний клімат-контроль, камеру, електропривід та підігрів крісел. У найдорожчій версії є камери кругового огляду, вентиляція сидінь та акустика Bose.

Кросовер Mazda CX-80 дебютував із двома двигунами. 3,3-літрова турбодизельна шістка на 254 к.с. дозволяє стартувати до 100 км/год за 8,4 с і розвивати 219 км/год, а середня витрата пального складає 5,8 л/100 км.

Альтернатива — 327-сильна плагін-гібридна установка. З нею динаміка краща (6,8 с до сотні) та можна проїхати 60 км на електротязі, а витрата складає 1,6 л/100 км.

Пізніше для окремих країн можуть запропонувати і 3,3-літрову бензинову турбошістку. Усі версії отримали 8-ступінчастий автомат і повний привід.

Сегодня состоялся европейский дебют нового трехрядного кроссовера Mazda CX-80. Продажи начнутся осенью этого года. Будут плагин-гибридная версия и дизельная модификация с гибридной 48-вольтовой системой.

После запуска CX-60, представленная сегодня Mazda CX-80 — вторая из двух новых моделей для Европы из семейства Large Product. Это самый просторный автомобиль в европейской линейке Mazda, который станет новым флагманом Mazda в этом регионе.

При длине почти пять метров и колесной базе более трех метров, новая Mazda CX-80 длиннее, выше и имеет значительно более длинную колесную базу, чем CX-60. В сочетании с двумя раскладывающимися сиденьями третьего ряда, CX-80 будет доступен с тремя конфигурациями второго ряда, включая выбор двух отдельных капитанских сидений, объединенных либо с центральной консолью, либо с проходом на третий ряд.

Абсолютно новая Mazda CX-80 снабжена технологиями, соответствующими флагману европейского модельного ряда Mazda, и включает три новые функции: голосовой помощник Alexa, новую гибридную навигационную систему, сочетающую преимущества автономных и онлайн-сервисов, а также новую функцию Trailer Hitch View, которая использует центральный дисплей для помощи при езде с прицепом.

На старте продаж CX-80 будет предлагаться с двумя силовыми агрегатами на выбор: e-Skyactiv PHEV, сочетающим четырехцилиндровый бензиновый двигатель и электромотор, и e-Skyactiv D, рядным шестицилиндровым дизельным агрегатом с 48-вольтовой гибридной системой.

Суммарная мощность системы e-Skyactiv PHEV составляет 327 л.с., а крутящий момент — 500 Нм. Такой кроссовер разгоняется от 0 до 100 км/ч за 6,8 секунды, развивает максимальную скорость 195 км/ч и способен проехать на электричестве до 60 км. Средний расход топлива по циклу WLTP составляет 1,6 л/100 км, а выбросы CO2 — 36 г/км. Дизельный e-Skyactiv D развивает 254 л.с., обеспечивает разгон от 0 до 100 км/ч за 8,4 секунды и максимальную скорость 219 км/ч. Средний расход топлива по WLTP составляет 5,7-5,8 л/100 км, а выбросы CO2 — 148-151 г/км.

Оба силовых агрегата сочетаются с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода i-Activ. Система Mazda Intelligent Drive Select (Mi-Drive) также предлагает выбор из четырех режимов движения (плюс режим EV для PHEV), как уже было представлено в CX-60.

Платформа CX-80 предусматривает переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах и заднюю многорычажку. Максимальная масса буксируемого прицепа у Mazda CX-80 составляет внушительные 2 500 кг.

Передовые системы помощи водителю i-Activsense в CX-80 ориентированы на 5-звездочный рейтинг безопасности Euro NCAP. На этой модели дебютируют такие функции как: адаптивный круиз контроль под названием «Cruising & Traffic Support» (CTS) с новой системой поддержки водителя, не реагирующего на движение, помощник при торможении «Smart Brake Support» (SBS) с системой предотвращения лобового столкновения, а также удержание в полосе «Emergency Lane Keeping» (ELK) с новой системой предотвращения лобового столкновения.

Предпродажи абсолютно новой Mazda CX-80 начнутся в мае, а в европейских дилерских центрах автомобиль появится осенью 2024 года.

Источник: Mazda

Майбутній автосалон у Пекіні стане місцем прем’єри нової Mazda6, розробленої спільним підприємством Changan Mazda. Напередодні презентації компанія опублікувала низку зображень, які розкривають окремі деталі екстрер’єру седана.

Якщо скласти їх в одну картинку, китайсько-японська Mazda6 виглядає вищою і довшою за нинішню модель. У автомобіля потужна «сімейна» лінія талії та кузова. Те, що називають «динамічна краса».

Також новинці дісталися інші тривимірні задні ліхтарі з вбудованим логотипом бренду по центру та симпатичний «качиний хвіст». Третій тизер демонструє передні двері із хромованими декоративними вставками та потужну лінію талії і кузова.

За попередніми даними, на ринку нова Mazda6 з’явиться під назвою EZ-6. Також компанія зареєструвала товарний знак «Mazda EZ-60». Як його планують використати поки не відомо.

В основу нової «шістки» ляже гібридна платформа Changan EPA. Ця архітектура підтримує повністю електричні та гібридні силові установки, зокрема, з ДВЗ, що використовуються як подовжувач запасу ходу.

Наживо автомобіль покажуть 25 квітня, в день відкриття Пекінського автосалону. Дата старту продажів поки не оголошена. За деякими даними, Mazda EZ-6 ще не сертифікована в Китаї.