Завдяки виставці тюнінгу та аксесуарів SEMA, яка вкотре гостинно відчинила свої двері в Лас-Вегасі, петролхеди зможуть повною мірою оцінити майстерність як фірмових ательє, так і окремих представників світу кастомайзингу.

Одним із яскравих прикладів став незвичайний варіант модернізації улюбленого багатьма родстера Mazda МХ-5 Miata першого покоління, якому на місце штатної рядної «четвірки» встановили… бітурбований мотор Lamborghini V10. Автором цього проекту виступила компанія Hot Parts USA, яка представила його на своїй сторінці в Instagram.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Jeron | ??? (@jd.mediarunner)

Природно, що розмістити цей двигун усередині моторного відсіку не представлялося можливим, тому він частково підноситься над капотом, а замість фар, що піднімаються, тепер встановлені турбонагнітачі. Виглядає стильно й оригінально.

Нагадаємо, що двигун Lamborghini V10 дебютував на моделі Gallardo у 2003 році. Спочатку він пропонувався в 5-літровому варіанті і видавав на-гора від 368 кВт/500 к.с. до 390 кВт/530 к.с. У 2008 році був представлений новий мотор об’ємом 5,2 л. У різних версіях форсування він розвивав потужність від 412 кВт/560 к.с. до 419 кВт/570 к.с.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Next Gen Racing (@ngrperformance)

Можна припустити, що керованість машини трохи постраждала через додавання шести циліндрів і двох турбін, більшість з яких розташовані перед передніми колесами. Це не ідеально для розподілу ваги, але зате потужність набагато перевершує 116-сильний чотирициліндровий двигун стандартної Miata.

Нова Mazda CX-5 третього покоління перебуває в розробці і буде представлена в найближчі роки. Інформація про нову генерацію моделі з’явилася в плані розвитку Mazda на 2025-2027 роки. Про це повідомляє сайт Carscoops.

Саме в цей період і повинні представити Mazda CX-5. Раніше з’явилася інформація, що кросовер дебютує наприкінці 2025 року, а його продажі стартують на початку 2026-го.

У документації зазначається, що нова Mazda CX-5 отримає гібридну модифікацію. Примітно, що електрифіковану установку розроблять своїми силами, а не запозичать у Toyota, як у випадку з Mazda CX-50.

Крім того, повідомляється, що кросовер Mazda CX-5 отримає чотирициліндрові бензинові двигуни нового покоління Skyactiv-Z, які замінять мотори Skyactiv-G. Вони вирізнятимуться кращою термічною ефективністю завдяки спалюванню в циліндрах збідненої паливної суміші. Це дасть змогу знизити витрату пального і шкідливі викиди та відповідати економам Євро-7.

Також стало відомо, що в Mazda планують оптимізувати лінійку CX-5, а тому кількість версій і комплектацій моделі зменшать.

Mazda готовится воплотить в жизнь новый спортивный автомобиль. Шеф-дизайнер компании утверждает, что серийная версия концепта Iconic SP появится на дорогах в ближайшем будущем.

Купе Mazda Iconic SP было представлено год назад на автосалоне Japan Mobility Show 2023 в Токио и произвело там настоящий фурор. Двухместный концепт привлек внимание элегантностью линий и изгибов, а также такими отсылками к легендарным моделям прошлого, как скрытые фары.

«Этот концепт — не просто один из пустых шоу-каров. Он был разработан с реальным намерением стать серийной моделью в не столь отдаленном будущем», — рассказал Масаси Накаяма (Masashi Nakayama), генеральный директор Mazda по дизайну.

Японский производитель пока не раскрывает всех деталей, но напоминает, что концептуальная версия купе оснащена необычной гибридной системой мощностью 370 л.с. Она объединяет электромотор и роторный двигатель, причем последний выполняет роль генератора.

Такая силовая установка может работать на различных видах углеродно-нейтрального топлива, что может сократить выбросы вредных веществ в атмосферу на 90%. Кроме того, Mazda разрабатывает новую систему улавливания CO₂ из выхлопных газов.

По слухам, серийная версия Mazda Iconic SP может быть представлена в одном из двух вариантов. Первый вариант — полноразмерный спортивный автомобиль, идущий по стопам знаменитых RX-7 и RX-8. Во втором случае это может быть компактный автомобиль наподобие нынешнего родстера MX-5.

Источник: Mazda