Mazda офіційно розпочала продажі свого нового седана Mazda EZ-6 у Китаї. Побудований на гібридній платформі Changan EPA, цей автомобіль розміром схожий на Mazda6.

У продажу представлено сім різних конфігурацій, ціни на які варіюються від 139 800 до 179 800 юанів (близько 19 630 — 25 250 доларів США). Седан Mazda EZ-6 доступний як у повністю електричній версії (BEV), так і з розширеним діапазоном (EREV).

Дизайн Mazda EZ-6 слідує фірмовій мові «Kodo», що підкреслюється розділеними фарами, світлодіодними денними ходовими вогнями та підсвіченим логотипом. Автомобіль пропонується в нових кольорах «місячно-сірий» та «сяюче золото», які завдяки нанопігментам надають моделі особливого вигляду.

Збоку автомобіль має силует фастбека з вбудованим спойлером у стилі «качиного хвоста», який автоматично розгортається на швидкості понад 90 км/год для покращення аеродинамічних показників. Розміри моделі становлять 4921 мм у довжину, 1890 мм у ширину, 1485 мм у висоту, з колісною базою 2895 мм.

Mazda EZ-6 оснащена великим центральним інформаційно-розважальним екраном і цифровою панеллю приладів. Система працює на чіпсеті Qualcomm Snapdragon 8155, що керує налаштуваннями клімату, сидінь та розважальними функціями. Серед додаткових опцій — 13 режимів освітлення, 64-кольорове підсвічування салону, аудіосистема Sony з 14 динаміками, відкидні передні сидіння, а також панорамний люк (без відкривання) і чотиризонне голосове управління. Селектор приводу розташований на рульовій колонці, що звільнило простір на центральній консолі з двома слотами дл я бездротової зарядки телефону.

Повністю електрична версія (BEV) оснащена заднім двигуном потужністю 190 кВт і пропонує на вибір дві батареї: на 56,1 кВт.год з запасом ходу 480 км або на 68,8 кВт.год з пробігом 600 км (стандарт CLTC). Обидві батареї типу LFP заряджаються від 30% до 80% лише за 15 хвилин.

Плагін-гібридна версія (EREV) оснащена 1,5-літровим двигуном потужністю 70 кВт у поєднанні з електродвигуном на 160 кВт. Вона доступна з двома батареями, які забезпечують запас ходу 130 км або 200 км у режимі електроприводу, а максимальний запас ходу з повною зарядкою і баком становить 1301 км. Зарядка від 30% до 80% займає близько 20 хвилин.

Mazda EZ-6 оснащена адаптивним круїз-контролем, системою дистанційного паркування і понад 150 сценаріями паркування, що спрощують щоденну їзду. Mazda також анонсувала вихід ще однієї моделі NEV у 2025 році, продовжуючи розширювати свою лінійку електромобілів.

Рятувальники Запоріжжя отримали багатоцільовий колінчатий гідравлічний підйомник, який суттєво розширить можливості їхньої роботи.

Висота цього спеціального автомобіля — 22 метри, він допоможе врятувати ще більше українців, адже цивільна інфраструктура наших міст, на жаль, майже щодня потерпає від нещадних бомбардувань агресора.

Mazda Ukraine разом із іншими компаніями долучилася до цього проєкту Благодійного фонду Українські вогнеборці Ukrainian FireFighters Foundation: завдяки благодійним внескам спеціальне авто вдалося придбати, зібрати і доставити до Запоріжжя.

Підтримати тих, хто рятує наше життя, і часом, на жаль, ціною власного, — поклик сумління кожного з нас. 

У Австралії презентували новий пікап Mazda BT-50. Автомобіль пройшов плановий фейсліфтинг і надійде в продаж на початку 2025 року. Про це повідомляється на австралійському сайті японського автовиробника.

Дизайн передньої частини пікапа змінили в дусі кросовера Mazda CX-5. Нова Mazda BT-50 отримала змінену широку решітку радіатора та вузькі світлодіодні фари з вигнутими ходовими вогнями. Також замінили бампери, ліхтарі й задній борт кузова.

Утім, з технічної точки зору пікап Mazda BT-50 не має нічого спільного з CX-5, а натомість є родичем Isuzu D-Max — використовує його рамну платформу. Вантажопідйомність 5,3-метрового авто становить 1065 кг.

У салоні Mazda BT-50 встановили новий 7,0-дюймовий дисплей цифрового спідометра та збільшений 9,0-дюймовий тачскрін. Мультимедійну систему доопрацювали та доповнили бездротовими Android Auto та Apple CarPlay. Крім того, покращене внутрішнє оздоблення та запропонували нові його варіанти.

Топова версія отримала безключовий доступ, двозонний клімат-контроль, адаптивний круїз-контроль, камеру, підігрів сидінь і набір систем безпеки. Новими опціями стали системи напівавтономного руху в заторах та розпізнавання знаків.

Нова Mazda BT-50 2025 буде доступна із турбодизелями об’ємом 1,9 л (150 к.с.) і 3,0 л (190 к.с.). Можна вибрати 6-ступінчасту механічну або автоматичну КПП. Повний привід доповнений знижувальною передачею та блокуваннями диференціалів.