Mazda додала моделі MX-30 новий топовий варіант. Але тільки в Японії. Гама комплектацій кросовера на батьківщині поповнилася виконанням Retro Sports Edition. Воно вирізняється особливим оформленням екстер’єру, проте найцікавіше можна знайти всередині: Mazda осучаснила мультимедійну систему, а також додала кілька нових електронних помічників. Початкова вартість MX-30 Retro Sports Edition — 2 935 900 ієн (19,2 тисяч доларів).

MX-30 Retro Sports Edition отримала три нові відтінки кузова, включно з хакі. Вони поєднуються з чорними елементами екстер’єру — бічними дзеркалами та колісними дисками.

Усередині зміни значніші: місце 8,8-дюймового екрана мультимедійної системи зайняв більший 10,25-дюймовий. Також до списку обладнання «ретроспортивного» виконання входять нові системи безпеки. Це, наприклад, нова функція стеження за станом водія і система попередження про забутих на задньому сидінні дітей або тварин. А система екстреного гальмування тепер вміє розпізнавати пішоходів.

Крім цього, водій може запускати і глушити двигун кросовера, а також керувати кліматичною установкою через додаток My Mazda.

Початковий MX-30 Retro Sports Edition з дволітровою «четвіркою» коштує 2 935 900 ієн (19,2 тисяч доларів). Варіант із роторним мотором значно дорожчий — 4 356 000 єн або 28,5 тисяч доларів, а за флагманський електрокар просять 4 669 500-5 211 800 єн (30,5-34,1 тисяч доларів).

На автодромі Fuji Speedway у Японії під час фестивалю Mazda Fan Festa 2024 відбулася прем’єра ювілейної моделі Mazda MX-5 Miata 35th Anniversary Edition. Ця модель присвячена 35-річчю культового родстера та представлена в двох версіях: з жорстким дахом (Mazda Roadster RF) і м’яким дахом (Mazda Roadster), обидві — у фірмовому відтінку Artisan Red.

Жорсткий дах моделі прикрашають 17-дюймові колеса, тоді як версія з м’яким дахом оснащена 16-дюймовими легкосплавними дисками. Тканинний дах виконаний у бежевому кольорі, гармонійно поєднуючись з інтер’єром обох версій, що надає автомобілям вишуканого вигляду.

На відміну від попередньої 30th Anniversary Edition, випущеної в 2019 році, 35th Anniversary Edition не оснащується сидіннями Recaro. Поки що немає інформації про гальмівну систему Brembo та амортизатори Bilstein, які були доступні в попередній версії.

Mazda заявила, що автомобілі будуть індивідуально нумеровані — спеціальна табличка з номером розміщуватиметься перед заднім колесом з правого боку. При цьому виробництво не обмежується конкретною кількістю.

«Ми хочемо надати можливість придбати цей автомобіль усім охочим», — зазначив менеджер програми Miata Шігекі Сайто.