Компанія Mazda запатентувала у Відомстві інтелектуальної власності ЄС товарний знак CX-6e. 

За однією з версій, для CX-6e можуть запозичити платформу «близнюків» Subaru Solterra та Toyota bZ4X. Mazda вже співпрацює з земляками в галузі розробки ДВЗ та використовує силову установку Toyota на CX-50 PHEV для північноамериканського ринку. Можливо, виробники поєднають зусилля й у створенні електромобілів.

CX-6e також може стати серійною версією Arata — шоу-кара, який дебютував навесні разом з ліфтбеком Mazda EZ-6. Вже відомо, що електричний кросовер розробляють у співпраці з китайською Changan.

У серію автомобіль планують запустити наприкінці 2025 року.

Компанія Mazda підтвердила глобальний запуск нового електричного седана EZ-6. Через брак електромобілів у модельній лінійці японський автовиробник відстає від конкурентів на ключових світових автомобільних ринках. Так, продажі Mazda у червні 2024 року впали на 31% порівняно з минулим роком.

Генеральний директор Mazda, Масахіро Моро, сказав, що компанія співпрацюватиме з Changan, щоб «перевернути бізнес Mazda в Китаї» з випуском автомобілів на потреби ринку в квітні. Хоча очікувалося, що EZ-6 буде представлено виключно в Китаї, схоже, що електричний седан потрапить і на інші закордонні ринки.

Вчора Mazda підтвердила, що EZ-6 стане її першим «справді глобальним» електричним седаном. Mazda та Chanhan підписали угоду про використання спільного підприємства як науково-дослідної та виробничої бази.

Mazda EZ-6 буде офіційно представлена цієї осені, спочатку в Китаї та Європі. Відомо, що авто оснащене інноваційним чіпом Qualcomm SA8155P, чотирма панорамними камерами високої чіткості та 12 ультразвуковими радарами. За словами Mazda, автомобіль отримає такі функції, як автономне водіння та дистанційне паркування.

Очікується, що Mazda EZ-6 матиме запас ходу до 600 км за циклом CLTC. Усі технічні характеристики та ціни новинки стануть відомі ближче до початку продажів.