Mazda розпочала серійне виробництво нового електричного седана Mazda 6e, який стане глобальною версією китайської Mazda EZ-6. Модель орієнтована на ринки Європи та Південно-Східної Азії, а літера «e» у назві підкреслює її електричну природу.

Оригінальна Mazda EZ-6, що дебютувала в Китаї в жовтні 2024 року, пропонується у семи комплектаціях за ціною від 19 200 до 24 700 доларів. Її габарити становлять 4921 x 1890 x 1485 мм, а колісна база дорівнює 2895 мм. В Китаї вона доступна як у чисто електричній версії (EV), так і у варіанті з подовженим запасом ходу (EREV), що поєднує 1,5-літровий бензиновий двигун і батарею на 18,9 або 28,4 кВт-год, що забезпечує 1301 км пробігу (CLTC).

Для глобального ринку Mazda 6e отримає два повністю електричних варіанти:

• Базова версія оснащена електромотором 190 кВт (255 к.с.), батареєю 68,8 кВт-год та запасом ходу 479 км (WLTP).
• Старша версія має потужність 180 кВт (241 к.с.), акумулятор 80 кВт-год і може проїхати 552 км без підзарядки.

Mazda 6e отримала стильний сучасний дизайн із безрамковими дверима, прихованими дверними ручками та підсвічуваною решіткою радіатора. У стандартній комплектації передбачено дев’ять подушок безпеки, а завдяки швидкій зарядці поповнення енергії з 30% до 80% займає лише 15 хвилин.

Президент Mazda Кацухіро Моро повідомив, що у 2025 році компанія спільно з китайським партнером Changan випустить електричний кросовер, який стане наступним кроком у глобальній електрифікації бренду.

Нова Mazda CX-6e засвітилася під час випробувань. Електричний кросовер проходить фінальні тести на півдні Європи. Про новий електромобіль Mazda розповіли на сайті Motor.es.

Електрокросовер Mazda CX-6e — експортна версія моделі EZ-60, яку презентують у цьому місяці на автошоу в Шанхаї. Раніше публікували тизери нової моделі, яка стане електричною альтернативою Mazda CX-5.

Судячи зі шпигунських фото, нова Mazda CX-6e дуже нагадує минулорічний концепт Arata. Електрокар вирізняється обтічним силуетом із довгим капотом та високою віконною лінією. Передня частина витримана у фірмовому стилі Mazda.

Як і седан Mazda 6e, який уже продається в Європі, кросовер розробляють спільно з Changan і вироблятимуть на підприємстві китайського концерну.

Інформації про електромобіль Mazda CX-6e поки небагато. У його основі лежатиме кросовер Changan Deepal S05 або Deepal S07.

Як відомо, китайський електрокар Changan Deepal S05 оснащений 238-сильним мотором, а Deepal S07 доступний у версіях потужністю 218 та 258 к.с. Зазначається, що запас ходу Mazda CX-6e сягне приблизно 550 км. Китайський кросовер Mazda EZ-60 матиме ще й плагін-гібридний варіант із бензиновим мотор-генератором.

Mazda опублікувала в китайських соцмережах перші тизери нового електричного кросовера Mazda EZ-60, який офіційно представлять у квітні на автошоу в Шанхаї. Відео показує загальні обриси моделі, розкриваючи деякі деталі дизайну, що поєднують фірмовий стиль бренду та сучасні рішення для електрокарів.

На зображеннях видно, що Mazda EZ-60 отримає плавні лінії кузова, довгий капот і високу віконну лінію, що робить його схожим на купеподібний кросовер. Передня частина витримана у стилі Mazda, але традиційну решітку радіатора відсутня, що є характерною рисою електромобілів. Замість звичайних бічних дзеркал встановлено камери заднього виду, що покращує аеродинаміку та надає автомобілю футуристичного вигляду.

Новий електрокар стане серійною версією минулорічного концепту Mazda Arata, який був презентований у Китаї. Mazda EZ-60 розробляється у партнерстві з Changan і буде вироблятися на спільному підприємстві Changan-Mazda, що відкриває можливості для широкої локалізації виробництва. Крім китайського ринку, компанія планує експорт новинки до Європи, оскільки споріднена модель Mazda 6e вже продається на європейському ринку.

За попередньою інформацією, Mazda EZ-60 буде технічно пов’язана з електромобілями Changan Deepal S05 та S07, які мають подібні розміри та характеристики. Deepal S05 оснащений 238-сильним електродвигуном, що забезпечує запас ходу 510 км, тоді як Deepal S07 пропонується у двох варіантах — із 218-сильним або 258-сильним мотором та запасом ходу від 520 до 620 км.

Очікується, що Mazda EZ-60 отримає аналогічні силові установки та батареї, хоча офіційні характеристики поки що не розкриваються. Однак, враховуючи технічну співпрацю Mazda та Changan, можна припустити, що японський бренд адаптує платформу Deepal, надавши своє унікальне налаштування шасі та керованості.

Дебют Mazda EZ-60 на Шанхайському автосалоні стане важливим кроком у стратегії електрифікації Mazda в Китаї та Європі. Автомобіль буде орієнтований на покупців, які шукають сучасний електрокросовер із преміальним дизайном та розширеним запасом ходу.