Записи с меткой ‘Mazda’

Токийский автосалон: первый электрокар Mazda

На автосалоне в Токио состоялась премьера предсерийной версии электрического кроссовера Mazda MX-30.

Mazda MX-30 станет первой серийной моделью марки с полностью электрической силовой установкой. Дизайн кроссовера воплощает следующий шаг в развитии фирменной дизайнерской философии Kodo. Отличительная особенность шоу-кара — небольшие суицидальные задние двери без наружных ручек, открывающиеся против движения автомобиля и облегчающие доступ в салон пассажирам заднего ряда. Такие же двери были у спорткара RX-8, выпускавшегося в 2003-2012 годах.

Интерьер электрокроссовера отделан экологически чистыми и переработанными материалами. Например, лоток на центральной консоли из пробкового дерева, дверные карты из переработанного пластика. Из «переработки» и тканевая обивка. Одна из особенностей салона — «парящая» центральная консоль с семидюймовым сенсорным дисплеем, на который возложено управление климат-контролем и технологическими системами MX-30, включая системы безопасности.

Специально разработанная для кроссовера электрическая система e-Skyactiv состоит из электромотора (143 л.с., 265 Нм) и батареи емкостью 35.5 кВт•ч, обеспечивающей запас хода до 200 км по циклу WLTP. При помощи специальной зарядки от 0% до 80% батарея заряжается за 30-40 минут. MX-30 оснащен электромобильной версией системы G-Vectoring Control Plus, уже известной по серийным автомобилям марки. Это программная надстройка, которая варьирует тягу двигателя в зависимости от угла и интенсивности поворота руля, скорости и действующих на автомобиль ускорений.

В некоторых сранах Европы, в частности, в Германии прием заказов на электрокроссовер Mazda MX-30 уже стартовал. Первые поставки клиентам начнутся в 2020 году.

Источник: Mazda 

Mazda представила свой дебютный электрокар MX-30 на автошоу в Токио. Электромобили и электрокары

Первый серийный электромобиль Mazda, Mazda MX-30, представлен на Токийском салоне и уже доступен для предзаказа в дилерских центрах Европы.

Как сообщает пресс-служба компании, кроссовер был разработан для водителей, которые не хотят терять чувство удовольствия от вождения при управлении электромобилем. Автомобиль с необычными формами дверей оснащен аккумулятором, способным обеспечить запас хода в 200 км. Это существенно превышает среднесуточный пробег европейского покупателя. Mazda MX-30 — еще один шаг вперед в глобальной программе Mazda по снижению выбросов вредных веществ, принятой с момента представления гаммы моторов Skyactiv-X.

Электрический кроссовер Mazda MX-30 имеет 5 мест, его габариты составляют 4395/1795/1570 мм, а колёсная база равна 2 655 мм. Трансмиссия e-SKYACTIV работает совместно с электромотором мощностью 143 л.с. и 265 Нм. Бортовая система работает под напряжением 335 В. Емкость тягового аккумулятора составляет всего 35,5 кВт*ч.

Как и любая другая модель бренда, новая Mazda MX-30 поворачивает, ускоряется, тормозит и управляется с четкой предсказуемой обратной связью. Это достигается за счет набора инженерных решений e-Skyactiv. Аккумулятор, электромотор и трансмиссия жестко закреплены к силовой конструкции кузова, что увеличивает его жесткость и повышает управляемость.

При управлении для водителя важно восприятие ускорения и скорости движения, именно поэтому инженеры Mazda создали специальную систему динамиков, имитирующих звуки движения обычного автомобиля с ДВС. Таким образом разница в скорости заметна еще меньше. Помогает в этом специальным образом настроенная система G-Vectoring Control (GVC), адаптированная для электромотора (e-GVC).

В Mazda MX-30 компания продолжает следовать дизайн-концепции «меньше — лучше», как в геометрии кузова, так и в оформлении интерьера. От передней стойки до заднего ската салон воспринимается как единое пространство. Цветовые акценты на крыше дополняют это ощущение. Оригинальные двери придают салону Mazda MX-30 выразительный вид и обеспечивают пассажирам легкий доступ как на передние, так и на задние сиденья.

В салоне используются экологичные материалы, такие как искусственная кожа. В обрамлении центральной консоли используется пробковое дерево вторичной переработки. Дизайн консоли предоставляет много места для хранения.

Во внутренней отделке дверей используются материалы из переработанного полиэтилена, схожие по фактуре с натуральной тканью. Вставки из материала Black Denim в отделке сидений на 20% изготовлены из переработанного сырья.

А знаете ли Вы, что InfoCar есть и в Facebook?
и узнать результаты опроса

Компания Mazda всегда использовала префикс MX для автомобилей, которые своим дизайном и технологиями бросают вызов индустрии. В случае с Mazda MX-30 разработан абсолютно новый электромобиль с уникальным дизайном и интерьером, отличной динамикой, которая принесет удовольствие от вождения поклонникам Mazda.

Что вам больше всего понравилось в новой Мазде?

Дебютировал серийный электрический кроссовер Mazda MX-30 (фото) — Автоцентр.ua

До недавнего времени Mazda “отнекивалась” от электромобилей, но всё же ей пришлось смириться с реалиями рынка, и поспешно вдалась в их разработку. И вот первым плодом компании в этом направлении стал электрический кроссовер Mazda MX-30, который дебютировал на Токийском автосалоне 2019. Причём речь идёт не о концепте, а готовом к производству авто, на который уже даже начали принимать заказы в Европе!

Mazda MX-30 – это компактный SUV, который базируется на новой архитектуре e-SkyActiv и располагается между CX-3 и CX-5 в линейке кроссоверов Mazda. Отк ровенно говоря, мы несколько смущены тем, что компания использовала аббревиатуру MX в названии этой модели – до недавних пор её присваивали лишь спортивным машинам компании. Впрочем, это не страшно, поскольку у нового кроссовера есть спортивный норов. И выражается он в дизайне.

Mazda MX-30 получил наклонную линию крыши, поэтому он смело может претендовать на звание кросс-купе. Но, что ещё более интересно в этом авто, так это задние двери, сделанные как у спортивного автомобиля RX-8: они короткие и открываются против хода движения.

Внутри Mazda MX-30 разработчики сделали акцент на «натуральных» материалах (например, в отделке дверей используются волокна из переработанного пластика). Общий дизайн приборной панели аналогичен новым Mazda 3 и CX-30, хотя без новшеств не обошлось: появился второй нижний экран на центральной консоли для климат-контроля.

На данный момент Mazda умалчивает о технических характеристиках MX-30, отмечая лишь, что  электромобиль оснащён литий-ионным аккумулятором емкостью 35,5 кВтч, которого хватает на запас хода в 200 км.  Двигателем, скорее всего, выступил электромотор мощностью 142 л.с. – такой агрегат был установлен на прототипе новинки, на котором пару месяцев назад катались журналисты ведущих автоСМИ.

 Поставки Mazda MX-30 в Старом Свете начнутся в следующем году.