Maserati представила седаны Ghibli и Quattroporte, а также кроссовер Levante 2021 модельного года.

В результате смены модельного года три автомобиля из линейки компании Maserati получили доработанную внешность и модернизированную медиасистему. Так, седаны Ghibli и Quattroporte обзавелись новой мультимедиа на основе Android с увеличенным до 10,1 дюйма дисплеем и другим интерфейсом. Новый экран обладает более высокой чёткостью и поддерживает функцию «мультитач». При этом «приборка» седанов осталась аналоговой, но получила усовершенствованный 7-дюймовый экран и другое оформление.

Также все три модели теперь будут иметь в своём оснащении комплекс водительских помощников Active Driving Assist. Так, при взаимодействии круиз-контроля и функции удержания в полосе электроника сможет управлять транспортным средством на магистрали на скоростях до 145 км/час. Также после обновления часть функций автомобиля передоверили приложению Maserati Connect, которое способно определять местоположение ТС на случай его угона. В Северной Америке уже начали принимать заказы на седаны Ghibli и Quattroporte, а также кроссовер Levante 2021 модельного года.

В то время как предстоящий внедорожник Maserati Grecale первоначально будет предлагаться с двигателем внутреннего сгорания и гибридом, концерн ставит перед собой новую цель. Весь модельный ряд автопроизводителя будет электрифицирован в течение следующих пяти лет.

Генеральный директор бренда Давид Грассо поделился своими мыслями во время модного веб-мероприятия на этой неделе. По его словам, что к 2025 году все модели Maserati будут либо гибридными, либо полностью электрическими.

Новые модели Gran Turismo и Gran Cabrio также будут электрифицированы, весь наш модельный ряд будет электрифицирован в ближайшие пять лет, — сказал Грассо.

Мы уже знаем, что ранее упомянутый внедорожник Grecale станет первой полностью электрической моделью Maserati. Вариант электромобиля появится к 2022 году, когда он сразится с такими конкурентами, как Audi e-tron и Mercedes-Benz EQC. Levante и Quattroporte также получат замену в 2023 или 2024 году, с гибридной версией или версией с нулевым уровнем выбросов.

Дизайн спортивного автомобиля MC20 будет вдохновлять все будущие модели Maserati.

Лицо MC20 с заниженной решеткой радиатора и фарами, расположенными намного выше на передней панели, — это наш новый язык дизайна, — сказал в сентябре дизайнерский руководитель автопроизводителя Клаус Буссе.

Будущие модели Maserati также будут легко узнаваемы по светодиодным дневным ходовым огням и выступающим передним решеткам. Однако Бусс не сказал, как и если задняя часть MC20 может в конечном итоге повлиять на более традиционные модели, такие как Quattroporte следующего поколения или Ghibli.

Бывший шеф-дизайнер Maserati Фрэнк Стивенсон оценил новый суперкар итальянской марки, получивший имя MC20. По мнению Стивенсона, двухдверка заслуживает оценки 7,5 по десятибалльной шкале — специалисту не понравилась чрезмерная мягкость дизайна и увлечённость инженеров цифровыми технологиями.

Больше всего Стивенсону импонирует решение сделать Maserati MC20 двухдверной — чёрный цвет крыши, стоек кузова, боковых юбок и капота позволяет акцентировать внимание на «фюзеляже». Также американец отметил проработанные детали салона, например, сиденья с графикой.

Фрэнк Стивенсон — известный специалист по автомобильному дизайну. За три десятилетия в профессии художник успел поработать в Ford, BMW, MINI, Ferrari, FIAT, Alfa Romeo и McLaren, а одной из самых знаковых работ Стивенсона является среднемоторный суперкар Maserati MC12 — идеологический предшественник MC20.

В целом Maserati MC20 не воспринимается агрессивным автомобилем, и для суперкара это скорее минус. Фонари стилисты могли сделать искуснее, считает Стивенсон: достаточно было вспомнить о купе 3200GT с оригинальной задней оптикой в виде бумеранга. Ещё один недостаток — оцифровка интерьера. Стивенсон полагает, что аналоговые органы управления гораздо привлекательнее, а сенсорные панели пока не могут соответствовать «физическим» клавишам.

В ближайшие пять лет линейка Maserati пополнится дюжиной новых моделей, и одну из премьер Стивенсон наверняка прокомментирует. Дело в том, что к смене поколений готовится Quattroporte, а ко внешности седана пятого поколения американец тоже приложил руку.