Спортивное купе Maserati MC20 — это не просто очередной суперкар из Италии. Это автомобиль пошатнувший каноны современного моторостроения и заставивший мир по новому посмотреть на классический ДВС, который как оказалось, рано списывать со счетов. Автомобиль, с которым Maserati вступает в новую эру — эру без Ferrari…
Команда InfoCar подготовила очень интересный обзор о Maserati MC20 (2021). Обещаем: интересно будет не только фанатам итальянского автопрома!
Maserati опубликовала снимки кроссовера Grecale, который должны представить позже в этом году. На фотографиях показан прототип в камуфляже, за рулем которого на днях проехался глава альянса Stellantis Карлос Таварес во время визита на завод в Модене.
Maserati Grecale — новая модель, которая разместится в модельном ряде итальянского бренда на ступень ниже кроссовера Levante. Паркетник построен на одной платформе с Alfa Romeo Stelvio, у него длинный капот, короткий задний свес, характерная решетка радиатора Maserati, небольшие фары и обычные двери с рамками, в отличие от «безрамочного» старшего брата.
Официальных сведений о характеристиках новинки нет. По предварительной информации Grecale получит битурбомотор V6 объемом 2.9 л. Кроме того вероятно появление гибридной и полностью электрической модификаций. Выпускать Maserati Grecale будут заводе Stellantis в итальянском Кассино, где также изготавливают Alfa Romeo Stelvio и Julia.
Источник: Maserati
Будущий компактный кроссовер называют конкурентом Porsche Macan. Накануне генеральный директор Stellantis Карлос Таварес устроил прототипу тест-драйв перед его запуском в конце этого года. По автомобильным меркам это довольно скоро.
Тестовый автомобиль был полностью скрыт под защитой плёнкой, однако в автомобиле сразу узнается порода Maserati — благодаря характерной решетке радиатора. Новый кроссовер также получает тонкую оптику и спортивные воздухозаборники со вставками из сотовой сетки.
У Maserati Grecale длинный капот и ветровое стекло, переходящее в покатую крышу. Не обошлось и без ярко выраженных колёсных арок, минималистичных дверных ручек и поднимающейся кверху поясной линии.
На последних изображениях не видно задней части, но по предыдущим шпионским снимкам мы знаем, что у Grecale будет угловатое заднее стекло и горизонтальные задние фонари. Выхлопная система будущего паркетника демонстрирует четыре выхлопных патрубка, хотя могут быть и варианты с традиционным двойным выхлопом.
В модельной линейке марки новинка расположится ниже Levante, а соперничать ей придётся с Porsche Macan.
Ожидается, что Grecale получит платформу Giorgio, а отдельные компоненты кросс позаимствует у Alfa Romeo Stelvio.
О моторах официальной информации ещё не было. Новый паркетник может получить 280-сильный 4-цилиндровый турбомотор на два литра и 2,9-литровый двигатель V6 Quadrifoglio с двойным турбонаддувом и отдачей 505 л.с. Maserati также подтвердила, что электрический вариант появится в 2022 году, но об этом мало что известно.
Что касается Карлоса Тавареса, то одним тест-драйвом он не ограничился. Он встретился с генеральным директором Maserati Давиде Грассо и осмотрел производственную линию MC20, а также новую лабораторию Nettuno Engine Lab.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
7 июня, 2021 
.jpg){kind=link}
