Новий Lexus TX 2024 надійшов у продаж. Першими купити велику сімейну модель зможуть у США — там вона коштує від 55 050 до 72 650 доларів і є найдорожчим кросовером марки. Про це повідомляється на офіційному сайті Lexus.

Кросовер Lexus TX — більш розкішний побратим Toyota Grand Highlander. Він сягає 5,16 м завдовжки і запропонований у версіях на 7 і 8 місць, а об’єм його багажника становить від 569 до 2746 л.

Спочатку кросовер Lexus TX запропонують у двох варіантах — з 2,4-літровою бензиновою турбочетвіркою на 275 к.с. і 367-сильною гібридною установкою з цим самим двигуном і електромотором. Топова 406-сильна модифікація з’явиться у 2024 році.

Базова комплектація Lexus TX включає 20-дюймові диски, електропривод передніх сидінь і дверей багажника, підігрів крісел, бездротову зарядку для смартфона, 14-дюймовий тачскрін.

Топовий варіант Luxury додає шкіряне оздоблення, панорамний дах, вентиляцію передніх і підігрів задніх сидінь, паркувальний автопілот. У всіх Lexus TX 2024 є комплекс Safety System+ 3.0 (адаптивний круїз-контроль, системи автоматичного гальмування, утримання в смузі, контролю сліпих зон).

Компанія Lexus не відмовлятиметься від седанів. На сучасному авторинку балом правлять кросовери та позашляховики, а попит на інші типи кузова поступово тане. Наприклад, у Європі в першій половині цього року на SUV припало більше половини продажів усіх автомобілів. Однак позбутися седанів готові не всі. Так, Lexus збереже у своїй лінійці чотиридверні моделі, і чималу роль у цьому рішенні відіграють покупці на найбільшому ринку світу — у Китаї.

Глава бренду Lexus Такаші Ватанабе визнав, що продаж седанів знижується рік за роком. Однак у них все ще є своя аудиторія, що виправдовує вартість розробки нових моделей.

У той час як весь світ орієнтується на кросовери, в Китаї картина інша. Там на частку седана ES припадає половина продажів Lexus. Тому компанія продовжить випускати триоб’ємні моделі — можливо тільки для цього ринку, якщо попит в решті світу впаде до нуля. При цьому Ватанабе зазначив, що вподобання китайської публіки швидко змінюються, і те, що популярне сьогодні, може виявитися не в тренді за кілька років.

Зараз у лінійці Lexus три седани — IS, ES і LS, причому перший у Китаї не продається. Кілька років тому компанія анонсувала кілька моделей, включаючи електрифікований седан і автомобіль, схожий за габаритами з Toyota Camry.

Японський автовиробник планує представити поки що не названий електромобіль від Lexus, який, як зазначається, стане значним кроком вперед у плані дизайну та технологій.

Lexus покаже новий концепт-кар у рамках Japan Mobility Show 2023, яке пройде з 6 жовтня по 5 листопада, демонструючи прообраз першого електромобіля наступного покоління, який планується запустити у виробництво в 2026 році.

Автовиробник не вдавався в подробиці, але концепт може бути пов’язаний з тизерним ескізом під брендом Lexus, який був опублікований у соцмережах Toyota кілька місяців тому.

У Lexus стверджують, що новий електромобіль наступного покоління «революціонізує модульну структуру кузова автомобіля, внесе значні зміни в методи виробництва та повністю оновить програмну платформу» та матиме дизайн у дусі Lexus.

Судячи з єдиного зображення, у зовнішності робиться акцент на аеродинаміці в поєднанні з екологічними, але також високоякісними матеріалами в салоні. Зменшення ваги також відіграватиме важливу роль у створенні нової машини. Хірокі Накадзіма, виконавчий віце-президент Toyota, раніше сказав, що дизайн і ходові характеристики їхніх електромобілів наступного покоління «примушуватимуть серця битися».

Зазначається, що серійний електромобіль від Lexus матиме систему повного приводу Direct4 і систему рульового керування, націлену на «лінійне відчуття керма». Очікується, що новинка базуватиметься на новій модульній архітектурі, яка з часом ляже в основу кількох електромобілів від Toyota і Lexus.

Toyota нещодавно оголосила подробиці про технологію акумуляторів наступного покоління, якою, швидше за все, буде ділитися з Lexus. Хорошим кандидатом на майбутню модель є літій-іонна батарея Performance, яка дебютує у серійних моделях у 2026 році. Вона обіцяє 800 км запасу ходу та час зарядки у діапазоні 10-80 відсотків.