Компанія Lexus не відмовлятиметься від седанів. На сучасному авторинку балом правлять кросовери та позашляховики, а попит на інші типи кузова поступово тане. Наприклад, у Європі в першій половині цього року на SUV припало більше половини продажів усіх автомобілів. Однак позбутися седанів готові не всі. Так, Lexus збереже у своїй лінійці чотиридверні моделі, і чималу роль у цьому рішенні відіграють покупці на найбільшому ринку світу — у Китаї.

Глава бренду Lexus Такаші Ватанабе визнав, що продаж седанів знижується рік за роком. Однак у них все ще є своя аудиторія, що виправдовує вартість розробки нових моделей.

У той час як весь світ орієнтується на кросовери, в Китаї картина інша. Там на частку седана ES припадає половина продажів Lexus. Тому компанія продовжить випускати триоб’ємні моделі — можливо тільки для цього ринку, якщо попит в решті світу впаде до нуля. При цьому Ватанабе зазначив, що вподобання китайської публіки швидко змінюються, і те, що популярне сьогодні, може виявитися не в тренді за кілька років.

Зараз у лінійці Lexus три седани — IS, ES і LS, причому перший у Китаї не продається. Кілька років тому компанія анонсувала кілька моделей, включаючи електрифікований седан і автомобіль, схожий за габаритами з Toyota Camry.

Японський автовиробник планує представити поки що не названий електромобіль від Lexus, який, як зазначається, стане значним кроком вперед у плані дизайну та технологій.

Lexus покаже новий концепт-кар у рамках Japan Mobility Show 2023, яке пройде з 6 жовтня по 5 листопада, демонструючи прообраз першого електромобіля наступного покоління, який планується запустити у виробництво в 2026 році.

Автовиробник не вдавався в подробиці, але концепт може бути пов’язаний з тизерним ескізом під брендом Lexus, який був опублікований у соцмережах Toyota кілька місяців тому.

У Lexus стверджують, що новий електромобіль наступного покоління «революціонізує модульну структуру кузова автомобіля, внесе значні зміни в методи виробництва та повністю оновить програмну платформу» та матиме дизайн у дусі Lexus.

Судячи з єдиного зображення, у зовнішності робиться акцент на аеродинаміці в поєднанні з екологічними, але також високоякісними матеріалами в салоні. Зменшення ваги також відіграватиме важливу роль у створенні нової машини. Хірокі Накадзіма, виконавчий віце-президент Toyota, раніше сказав, що дизайн і ходові характеристики їхніх електромобілів наступного покоління «примушуватимуть серця битися».

Зазначається, що серійний електромобіль від Lexus матиме систему повного приводу Direct4 і систему рульового керування, націлену на «лінійне відчуття керма». Очікується, що новинка базуватиметься на новій модульній архітектурі, яка з часом ляже в основу кількох електромобілів від Toyota і Lexus.

Toyota нещодавно оголосила подробиці про технологію акумуляторів наступного покоління, якою, швидше за все, буде ділитися з Lexus. Хорошим кандидатом на майбутню модель є літій-іонна батарея Performance, яка дебютує у серійних моделях у 2026 році. Вона обіцяє 800 км запасу ходу та час зарядки у діапазоні 10-80 відсотків.

Звичного традиційного пікапа в лінійці Lexus найближчим часом не буде, але можливо буде електричний. У тому разі, якщо компанія побачить попит на нього з боку клієнтів, заявив виданню Drive глава японського бренду Такаші Ватанабе.

«Якщо у споживачів є гостра потреба у випуску пікапа Lexus, це питання можливості в майбутньому. Ми не будемо відмовляти клієнтам у пікапі Lexus, але наразі у нас немає таких обговорень», — сказав Такаші Ватанабе.

Глава Lexus також пояснив, що компанія не робитиме пікап на базі вже наявних рамних моделей Toyota на зразок Hilux, Tacoma або Tundra. За його словами, утилітарний транспорт залишається прерогативою Toyota як масового бренду.

Загалом же, додав Ватанабе, жодних принципових протиріч стосовно випуску пікапа у Lexus немає. Компанія, навпаки, має намір пропонувати клієнтам якомога більше різноманітних варіантів — головне, щоб на них був попит.

До речі, нетипова для Lexus модель у лінійці бренду вже є — це гібридний мінівен LM, нове покоління якого представили на Шанхайському автосалоні у квітні нинішнього року.