Авто отримало ледь помітні косметичні зміни, а також нове забарвлення Copper Crest, як й на RX 500h F Performance 2023 року. Вартість комплектацій автомобіля в середньому зросла від 670 до 2385 доларів.

В салоні новий NX отримав два додаткові порти USB-C на центральній консолі та бездротову зарядку у всіх комплектаціях. Також автомобіль обладнали електроприводом дверей багажника, які Lexus називає «Power Back Door» та системою допомоги при паркуванні з автоматичним гальмуванням.

Кросовер все ще доступний з трьома двигунами у чотирьох версіях: NX 250, NX 350 та гібридні NX 350h й NX 450h+. Базова версія обладнана двигуном обєємом 2,5 літра потужністю 203 к.с., а NX 350 має 2,4 літровий турбомотор на 275 к.с.

Гібридний NX 350h обладнано 2,5-літровим двигуном в парі з двома електромоторами, що видає сумарну потужність до 240 к.с. Така версія ненабагато швидша ніж базовий Lexus, але має значно кращий показник витрати палива.

Гібридний NX 450h+ оснащений потужнішими двигунами та більшою батареєю, завдяки чому сукупна потужність досягає 304 к.с. й здатний подолати до 60 км виключно на електриці. Усі версії оснащені восьмиступеневою автоматичною коробкою передач.

В Америці вартість базової моделі Lexus NX 250 починається від 42 915 доларів (з урахуванням доставки 1 150 доларів), тоді як гібридний варіант NX 450h+ коштує $64 530. Наразі Lexus NX є одним з найбільш продаваних автомобілів бренду — торік дилери продали 74 526 одиниць, що краще за показники BMW X3, яких було продано 65 800 одиниць.

Lexus представив спеціальну версію седана ES 200 — ES 200 Special Edition. Візуально від базової моделі вона відрізняється сріблястою решіткою радіатора та ексклюзивним дизайном ступиць коліс. Також спеціальний седан оснащений адаптивними фарами Bladescan з точнішим керуванням променем. У кузовній палітрі два екслюзивні відтінки — Supersonic Titanium Silver та Supersonic Quartz White.

Габаритна довжина седана — 4975 мм, ширина — 1866 мм, висота — 1447 мм. Відстань між осями — 2870 мм.

Чорно-червоний салон спеціального седана укомплектований аудіосистемою преміум-класу Mark Levinson, 7,0-дюймовим РК-дисплеєм панелі приладів та 12,3-дюймовою «мультимедійкою». Передні сидіння — з електрорегулювання у восьми напрямках. В екстер’єрі на належність до спеціальної серії вказують особливі шильдики.

Lexus ES 200 Special Edition укомплектований 2,0-літровим чотирициліндровим атмосферним двигуном потужністю 173 к.с. Максимальний крутний момент агрегату — 206 Нм. Працює він у парі із варіатором CVT.

У Китаї спеціальний Lexus ES 200 оцінили у 49 890 доларів. Інформації щодо тиражу та доступності версії Special Edition на інших ринках немає.