Lexus LM другого покоління AW10 дебютував у квітні цього року і навіть уже продається у Китаї, де й налагоджено виробництво моделі. Праворульну версію мінівена Toyota представила лише зараз.

Новий Lexus LM побудований на базі Toyota Alphard AH40. У стандартну комплектацію моделі другого покоління увійшла адаптивна підвіска AVS, яка забезпечує плавний рух незалежно від швидкості. Вона активно гасить коливання, крени та клювання при гальмуванні.

Габаритна довжина другого Lexus LM — 5125 мм, ширина — 1890 мм, висота — 1955 мм. Розмір колісної бази — 3000 мм. Шини — 17 або 19 дюймів на вибір.

У Японії новинку пропонують у представницькій версії LM500h Executive, яка позиціонується як альтернатива класичним люксовим автомобілям. Салон у такого мінівена чотиримісний із окремими капітанськими кріслами у другому ряду. Між передніми і задніми сидіннями — звукоізолююча перегородка зі скла, що затемнюється, аж до 100-відсоткової непроникності. Регулюється вона за допомогою спеціальної кнопки. Також у розпорядженні задніх пасажирів 48,0-дюймовий медіадисплей, холодильник та аудіосистема преміум-класу Mark Levinson 3D Surround Sound із 23 динаміками.< /p>

Lexus LM500h використовує гібридну силову установку на базі 2,4-літрового бензинового турбомотора T24A-FTS віддачею 275 к.с. та 460 Нм крутного моменту. Допомагає ДВЗ встановлений на задній осі електродвигун, який генерує 103 к.с. та 169 Нм. Сумарна потужність агрегатів — 371 к.с. Привід — повний. Споряджена маса мінівена — 2460 кг.

У Японії цінник нового Lexus LM стартує від 133 500 доларів.

У США в продаж надійшов оновлений седан Lexus IS 2024 модельного року. Новинка отримала змінений дизайн і розширений список оснащення. Про це розповіли на сайті Motor1.

Lexus IS третього покоління випускається з 2013 року. Седан отримав чергове оновлення з деякими візуальними поліпшеннями.

Базова версія Lexus IS 300 тепер доступна в комплектації F Sport Design. Вона включає 19-дюймові колісні диски і новий кузовний обвіс.

Lexus IS 300 доступний із 2,0-літровим турбованим двигуном або 3,5-літровим атмосферним мотором V6 потужністю 260 к.с. і 236 Нм крутного моменту. Перша силова установка пропонує задній привід, а друга — повний.

Lexus IS 350 оснащений 3,5-літровим двигуном V6 потужністю 315 к.с. і 280 Нм крутного моменту. Топова версія доступна з пакетом Blackout, який вирізняється 19-дюймовими колісними дисками BBS і чорними бічними дзеркалами заднього виду.

Під капотом Lexus IS 500 встановлено 5,0-літровий атмосферний двигун V8 потужністю 475 к.с. і 395 Нм крутного моменту. Версія F Sport Performance Premium тепер доступна з пакетом Special Appearance Package. Вартість Lexus IS 2024 становить від 41 235 доларів за варіант IS 300 і від 60 20 доларів за IS 500.

Новинка надійде в продаж у США вже до кінця року. Пізніше оновлена модель стане доступна і в інших країнах.

Внутрішня атрибутика першого середньорозмірного трирядного позашляховика Lexus сповнена сюрпризів. І хоча підсклянники за ці роки майже не змінилися, автовиробник час від часу щось-таки творчо фантазує. Цього разу модель 2024 року поповняють модульні ємності для пляшок та склянок.

Вони мають трохи дивну форму — квадрату зі скругленими кутами, а також висувні кронштейни, що надійно утримують різноманітні чашки та пляшки. Однак унікальними їх робить те, що підсклянник можна зняти з центральної консолі.

Якщо їх забрати, то на центральній консолі з’являється велике відділення для речей. У Lexus заявили, що модульні підсклянники підтримують «різноманітні стилі використання». Для жінок це взагалі шикарна комора для зберігання, куди можна покласти невеликі гаманці, сумочку чи якийсь дріб’язок. Свого роду автомобільна косметичка.

Моделі з капітанськими кріслами другого ряду мають «напівконсоль» з двома знімними підсклянниками. Консоль можна легко зняти з автомобіля, щоб вона служила мобільною тацею для зберігання напоїв і закусок під час кемпінгу або перегляду спортивних змагань. Коли ви закінчите, просто посуньте лоток назад, і він зафіксується на місці.

Розробники зазначають, що модульні підставки для чашок призначені для надання клієнтам різних варіантів, оскільки в цьому випадку власники можуть мати більше місця.

І хоча TX є першим спеціально створеним Lexus для вибагливих клієнтів Північної Америки, вони визнали, що ця ідея прийшла з Японії: новизна відповідає місії кросовера щодо забезпечення місця для зберігання та корисності.