Lexus офіційно оголосив про завершення виробництва своєї останньої моделі серії F, RC F, яке заплановане на 2025 рік. Однак компанія вже анонсувала наступне покоління високопродуктивних автомобілів, яке має намір переглянути стандарти швидкості, технологічності та комфорту.

Першою моделлю у новій лінійці стане Lexus LBX Morizo RR, створений за участі Toyota Gazoo Racing і натхненний пристрастю Акіо Тойоди до автоспорту. Цей автомобіль базується на гібридному кросовері Lexus LBX, але включає технології, запозичені з GR Yaris, що підкреслює спортивний дух моделі. LBX Morizo RR орієнтований на ринки поза Європою та є символом прагнення Lexus інтегрувати елементи автоспорту у свої серійні моделі.

Крім цього, Lexus працює над новим поколінням серії F, у складі якої з’явиться суперкар із абсолютно новим двигуном V8. Він стане базою для омологації гоночного автомобіля класу GT3, який буде брати участь у чемпіонаті світу з витривалості. Прототипи вже проходять випробування на Нюрбургрингу, демонструючи інноваційні аеродинамічні рішення та використання легких композитних матеріалів. Цей суперкар стане духовним наступником легендарного Lexus LFA і змагатиметься з такими моделями, як Lamborghini Temerario, Ferrari 296 GTB та Maserati MC20, підтверджуючи статус Le xus як виробника преміальних спортивних автомобілів.

Щодо майбутнього, Lexus планує впроваджувати гібридні силові установки в свої спортивні моделі, щоб конкурувати з Mercedes-AMG, Porsche і BMW M. Можна також очікувати появи спортивних версій популярних кросоверів бренду, які поєднають високу продуктивність і комфорт із сучасними технологіями.

Lexus представив спортивну версію найкомпактнішої та найдоступнішої моделі в лінійці — IS300. Новинка під назвою F Sport Black IV націлена на японський ринок і пропонується за стартовою ціною 37 700 доларів.

Спеціальна серія F Sport Black IV, яка є четвертою в цій лінійці, відзначається унікальним дизайном із чорними акцентами на кузові. Новинка також отримала темні ковані диски від BBS, які підкреслюють її спортивний характер.

Інтер’єр IS300 F Sport Black IV оновлено завдяки вставкам із чорного ясена, розташованим на дверях, центральній консолі та кермовому колесі. Кермо та рукоятка перемикання передач оздоблені перфорованою шкірою, а спортивні сидіння, оснащені підігрівом і вентиляцією, вкриті високоякісною шкірою Ultrasuede.

Автомобіль доступний у кількох версіях. Базова модель оснащується 2,0-літровим чотирициліндровим двигуном, тоді як варіант IS300h пропонує гібридну систему, що поєднує 2,5-літровий бензиновий двигун із електромотором. Також доступна версія IS500, обладнана 5,0-літровим V8, яка забезпечує максимальну продуктивність. Усі версії мають задній привід.

Lexus вже розпочав прийом замовлень на нову серію, що поєднує розкіш, спортивність і сучасний стиль, продовжуючи традицію вдосконалення компактних седанів компанії.

Купе Lexus RC знімуть із виробництва. Останні автомобілі зійдуть з конвеєра в Японії до листопада. Про це повідомляється на офіційному сайті автовиробника.

Спорткар Lexus RC — найяскравіша модель у сучасній лінійці бренду. Купе виготовляють із 2014 року і його життєвий цикл закінчився.

Новий Lexus RC не планується, адже на сучасному авторинку попит на купе невисокий. Усього випущено приблизно 90 000 цих автомобілів.

На прощання буде випущено фінальну версію купе Lexus RC Final Edition. Усього зберуть 400 таких авто: 200 стандартних купе (потужністю 241-311 к.с.) та ще 200 заряджених Lexus RC F із 5,0-літровим 473-сильним V8.

Новий Lexus RC Final Edition вирізняється особливим забарвленням, 19-дюймовими кованими дисками та чорними дзеркалами. Варіант RC F також отримав карбонові обвіс, антикрило і дах.

Салон Lexus RC Final Edition оздоблений червоно-чорною шкірою, а також карбоном і алькантарою. У RC F встановлені спортивні сидіння. Крім того, всередині з’явилися логотипи Final Edition.