Defender Works V8 Islay Edition, созданный компанией Land Rover Classic, стоит 230 000 фунтов стерлингов (около 290 000 долларов) за трехдверную 90-ю версию и 245 000 фунтов стерлингов (308 500 долларов) за семиместную пятидверную 110-ю модель.

Классический Land Rover Defender, легендарный британский внедорожник, был снят с производства в 2016 году. Высокая цена автомобилей из особой серии включает 5,0-литровый двигатель V8 мощностью 399 л.с., 8-ступенчатую коробку передач ZF и заводскую реставрацию, выполненную подразделением Land Rover Classic.

Версия Islay также выделяется перенастроенной подвеской с новыми пружинами и амортизаторами, более производительной тормозной системой, а также трансмиссией с двухступенчатой раздаточной коробкой, центральным диффом и модернизированной системой рулевого управления.

Дизайн экстерьера вдохновлен автомобилем Land Rover Series IIa, принадлежавшим Спенсеру Уилксу, управляющему директору Rover Car Company и одному из основателей Land Rover.

В интерьере использованы роскошная кожа «Land Rover Windsor Ebony» и твид с шерстяной фабрики Islay Woollen Mill, цвета которого подобраны с учетом особенностей местности. Ограниченная серия также поставляется с памятным виски с винокурни Kilchoman, созданным Кэти Уиллс, внучкой Спенсера Уилкса. Выпущено всего 639 бутылок, а каждый комплект съемных подносов, расположенных в Defender, создан из оригинальных бочек из-под виски с винокурни.

Источник: Land Rover

Дочірня компанія ательє Project Kahn, майстерня Chelsea Truck Company, яка спеціалізується на доопрацюванні британських позашляховиків Land Rover та Range Rover, представила свій черговий проект — модель Heritage Remastered, виконану у ретро-стилі оригінальних Land Rover. Зокрема, для сучасної моделі обрали оформлення у стилі першого в історії серійного Land Rover, відомого своїм номерним знаком «HUE 166». Особливістю моделі став зовнішній вигляд.

Тюнери створили новий передній бампер, в який інтегрована специфічна решітка радіатора в стилі першого Land Rover. Доповнюють цей елемент дизайну накладки на колісні арки, пофарбовані у колір кузова 22-дюймові диски British Heritage RS-Forged та, власне, саме фарбування автомобіля у ретро-стилі.

Всі моделі Heritage Remastered мають дах, пофарбований в контрастний відтінок кольору слонової кістки, а також футляр запасного колеса з індексами «90» або «110» — аналогічні числа нанесені і на решітку радіатора — в залежності від базової моделі, тридверного Defender 90 та п’ятидверного Defender 110.

Щодо доопрацювань двигуна та іншого механічного тюнінгу, то їх не пропонють зовсім. А для інтер’єру запропоновано лише заміну оздоблення на нову шкіру Saddle Tan або матеріал Vintage Cloth Houndstooth на вибір клієнта.

Оригінальний Land Rover Range Rover був випущений в 1969 році і спочатку продавався тільки в дводверній конфігурації. Спеціалісти тюнінгової фірми Inverted перетворили його на електромобіль з начинкою від Tesla.

Range Rover першого покоління є предметом нового проекту restomod від британської тюнінгової фірми Inverted, і тепер цей автомобіль дебютує. Перший дорожній екземпляр повністю зібраний і готовий до доставки своєму новому власнику, але не раніше, ніж він буде віртуально показаний автомобільному суспільству.

Range Rover Classic оснащено системою електроприводу Tesla, яка включає повністю відремонтовану акумуляторну батарею ємністю 80 кіловат-годин із малим пробігом і блок приводу. Автомобіль був оснащений новою коробкою передач, новим масляним насосом і диференціалом обмеженого тертя, а його максимальна потужність становить 450 кінських сил і 600 Ньютон-метрів крутного моменту. Завдяки силовому агрегату Tesla позашляховик може розганятися до першої сотні приблизно за 5 секунд.

Що ще більш цікаво, автомобіль зберігає свою повнопривідну здатність завдяки оригінальним мостам, які були повністю відновлені та модернізовані відповідно до значного збільшення потужності. Також новими є гальма Alcon, а також додатковий пакет з регульованими амортизаторами, стабілізаторами поперечної стійкості та жорсткішими на 25 відсотків пружинами.

Inverted обіцяє запас ходу на одному заряді до 320 км залежно від умов. Заряджати вдома можна за допомогою бортового зарядного пристрою потужністю 6,6 кВт, а також є порт CCS, який забезпечує зарядку до 100 кВт за допомогою швидкого зарядного пристрою, що забезпечує заряд від 20 до 80 відсотків приблизно за 35 хвилин.

Що стосується дизайну, майстерня тюнінгу зберігає стиль оригінального позашляховика майже недоторканим, окрім кількох сучасних функцій, таких як світлодіодні фари. Усередині кабіни рецепт схожий, але змішаний з більш розкішними матеріалами та додатковими гаджетами, недоступними в оригінальному автомобілі.

Ціни у Великій Британії починаються від 280 000 доларів. Inverted запропонує як дво-, так і чотиридверні конверсії з планами зібрати не більше шести екземплярів на рік.