Lancia Delta повернеться на ринок. Хетчбек С-класу збереже класичний дизайн, але отримає сучасні електрифіковані версії.

Нова Lancia Delta дебютує в 2028 році та стане третьою моделлю в оновленій лінійці італійської марки після компактного хетчбека Ypsilon та кросовера Gamma.Про це повідомляє сайт Motor.es.

Lancia Delta четвертого покоління залишиться компактним хетчбеком С-класу — її довжина складе приблизно 4,4 м. Рубаний дизайн буде витримано в дусі найпершої та найвідомішої Lancia Delta 80-х.

В основі Lancia Delta 2028 лежатиме платформа STLA Medium концерну Stellantis, тобто хетчбек стане побратимом майбутніх Peugeot 308 та Opel Astra наступного покоління.

Як і споріднені моделі, нова Lancia Delta буде доступна в електрифікованих версіях. Варто очікувати «м’які» гібриди, плагін-гібриди та електромобілі.

Топовою, як і у 80-х та 90-х, стане повноприводна заряджена версія HF Integrale, однак тепер вона буде електричною. Їй готують повноприводну двомоторну установку потужністю приблизно 450 сил.

Нагадаємо, що саме Lancia Delta HF Integrale стала легендою ралі — шість разів поспіль вигравала чемпіонат світу WRC. Усього ж із 1979 по 2014 рік побачили світ (із перервами) три покоління моделі.

У Німеччині виявили покинутими колекційні спортивні Lancia. Автомобілі не один рік припадають пилом на паркінгу.

Раритетні Lancia виявили в місті Вольфсбург на стоянці офісного центру. Їх фото опублікували на сторінці rare_cars_deutschland в Instagram.

Автомобілі покриті товстим шаром пилу, тобто давно не експлуатувалися. Утім, їх стан чудовий. Про власника машин наразі нічого не відомо.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Rare Cars Deutschland (@rare_cars_deutschland)

Заряджений хетчбек Lancia Delta HF Integrale навіть має діючий до березня 2026 року талон техогляду. Це серійний варіант знаменитого ралійного авто, яке чотири рази виграло чемпіонат світу WRC.

Повноприводний Lancia Delta HF Integrale комплектували 2,0-літровим турбомотором, який у різних версіях розвивав від 185 до 220 сил. Розгін до 100 км/год займає 5,7-6,2 с, а максимальна швидкість становить 220 км/год.

Седан Lancia Thema 8.32 має прострочений талон техогляду до 2023 року. Це авто — справжній вовк в овечій шкурі, адже воно оснащене 3,0-літровим 215-сильним V8 від Ferrari 308. Lancia Thema 8.32 може розігнатися до 100 км/год за 7,2 с і розвинути 235 км/год.

Італійський бренд Lancia, який колись задавав тон у світі ралі та спортивних хетчбеків, готує гучне повернення легенди — моделі Delta HF Integrale. Компанія працює над електрифікованим відродженням цієї культової моделі, і це вже не просто чутки чи фанатська фантазія — проект перебуває у розробці.

Майбутня Lancia Delta HF Integrale буде побудована на платформі Stellantis STLA Medium — тій самій архітектурі, яку концерн активно використовує для своїх нових електричних і гібридних моделей. Це означає, що Delta отримає дві модифікації: гібридну та повністю електричну. Найпотужніша версія з позначенням HF стане справжнім флагманом марки, оснащена двома електродвигунами сумарною потужністю близько 400 кінських сил і матиме запас ходу до 644 кілометрів за циклом WLTP. Такий показник дозволить новій Delta конкурувати з провідними електрохетчами преміум-класу.

Дизайн нової моделі, за попередніми даними, базуватиметься на стилістиці нещодавно представленої Lancia Ypsilon, але у більшому п’ятидверному форматі. Це дозволить зберегти впізнавані риси бренду й водночас повернутися до коренів — у сегмент компактних, але динамічних автомобілів, де колись Delta зробила ім’я Lancia легендарним.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Avarvarii Automotive Artworks (@avarvarii)

Відродження Delta — це частина масштабної стратегії бренду, який входить до складу концерну Stellantis, що об’єднує 14 автомобільних марок, серед яких Fiat, Alfa Romeo, Peugeot, Opel, Citroen, DS Automobiles, Maserati та інші. Хоча американські бренди концерну — Chrysler, Dodge, Jeep і Ram — залишаються головними прибутковими напрямками, керівництво Stellantis, за словами аналітиків, нарешті вирішило серйозно взятися за європейські марки, які тривалий час залишалися у тіні.

У цьому контексті Lancia має всі шанси стати символом відродження італійського автомобільного дизайну. Компанія вже заявила про плани перезапуску кількох історичних імен. Зокрема, готується повернення моделі Gamma у вигляді елегантного купе-кросовера, а також можлива реінкарнація культової Aurelia — одного з найвідоміших автомобілів бренду середини ХХ століття.

Інтерес до проекту підігрівають і незалежні цифрові художники, які вже створили реалістичні рендери оновленої Delta HF Integrale. Один із них — Avarvarii представив візуалізацію, що поєднує сучасну електричну естетику з агресивним спортивним характером класичної моделі. Його роботи наочно демонструють, як могла б виглядати нова Delta — широка колісна база, потужна передня частина, фірмові пропорції, але без втрати впізнаваності культового оригіналу.

Очікується, що офіційна прем’єра Lancia Delta HF Integrale нового покоління може відбутися вже наприкінці 2025 року або на початку 2026-го.