Первую клиентскую яхту под названием Tecnomar for Lamborghini 63 спустят на воду в начале 2021 года.

Tecnomar for Lamborghini 63 — совместный проект Lamborghini и судостроительной корпорации Italian Sea Group, которой принадлежит верфь Tecnomar. 19-метровая лодка с двумя моторами V12 мощностью 2000 л.с. каждый стала самой скоростной яхтой, построенной на верфи Tecnomar. Ее максимальная скорость составляет 111 км/ч.

Цифра «63» в названии яхты — это отсылка к 1963 году, году основания Lamborghini. В ее разработке принимала участие студия Lamborghini Centro Stile, а главным источником вдохновения стал 819-сильный супергибрид Sian FKP 37, самый мощный серийный автомобиль бренда.

Благодаря использованию углеродного волокна, 19-метровое судно весит всего 24 тонны. Корпус и надстройка изготовлены материалов, разработанных военно-морскими инженерами, специализирующимися в области гидродинамики. Дизайн яхты представляет собой современную интерпретацию идей Марчелло Гандини, воплощенных в купе Miura и суперкаре Countach. Аэродинамическая жесткая съемная крыша вдохновлена родстерами Lamborghini, а Y-образные носовые фонари заимствованы у концепта Terzo Millennio и Sian FKP 37.

Покупателям Tecnomar for Lamborghini 63 доступна программа персонализации Lamborghini Ad Personam со всеми цвета и материалами, предлагаемыми для автомобилей марки. Это обширный выбор цветов и вариантов окраски кузова и два варианта интерьера с огромной комбинацией материалов.

Приборная панель Lamborghini 63 — интерпретация кокпита суперкара с автомобильным рулевым колесом и парой кнопок «Start/Stop» (по одной на двигатель), используемых для запуска двигателя Lamborghini. Как и в суперкарах марки, детали отделаны карбоном, а сидения изготовлены из фирменного материала Lamborghini Carbon Skin, на основе углеродного волокна.

Ценник и тираж яхты  не озвучиваются.

Источник: Lamborghini 

Еще в октябре прошлого года Lamborghini анонсировала гиперкар на базе «Авентадора», предназначенный исключительно для езды по треку. Теперь мы знаем его имя – SCV12. Производитель официально объявил, что разработка машины полностью завершена, мировая премьера состоится этим летом.

SCV12 – проект гоночного подразделения Lamborghini Squadra Corse и заводской дизайн-студии Lamborghini Centro Stile. Купе получило переднюю панель с двойной вентиляцией и воздухозаборник на крыше. За счет аэродинамического наддува (напор набегающего потока воздуха повышает давление на впуске) на высоких скоростях 6,5-литровый атмосферник V12 способен развить свыше 830 л.с. – как минимум на 60 л.с. больше, чем донорский Aventador SVJ.

Также Lamborghini SCV12 отличают новые элементы обвеса: передний сплиттер, вертикальные «плавники» на порогах, массивное карбоновое антикрыло. Разработчики говорят, что по аэродинамической эффективности и уровню прижимной силы их гиперкар превосходит гоночные машины класса GT3 – при этом ни в каких соревнованиях SCV12 участвовать не будет.

Вся тяга передается на заднюю ось через шестиступенчатую секвентальную коробку Xtrac, выполняющую несущую функцию для задней подвески. Новое облегченное шасси, полностью выполненное из карбона, улучшает соотношение мощности и массы, повышает точность управления. Среди других особенностей – дифференциал с регулируемой степенью блокировки и магниевые диски (19-дюймовые передние и 20-дюймовые задние) со специально разработанными сликами Pirelli.

Заметим, что для автоспортивного подразделения «Ламбо» это не первая самостоятельная модель. В позапрошлом году специалисты уже построили на основе все того же Aventador купе SC18 – но лишь для одного клиента. SCV12 будет продуктом более массовым: по слухам, соберут до четырех десятков машин. Их покупатели станут членами закрытого «клуба», которым предложат программы вождения на знаменитых трассах при технической поддержке инженеров Squadra Corse и обучение у пятикратного побе дителя «24 часов Ле-Мана» Эмануэле Пирро.