Компания продолжает готовить общественность к скорому дебюту хардкорной новинки: опубликовано первое фото без камуфляжа.

Фотография будущего Lamborghini SCV12 опубликована на главной странице официального сайта марки, и она практически не оставляет вопросов касательно его внешности. Разработкой гоночной машины занимается подразделение Squadra Corse, и инженеры, не связанные требованиями безопасности для дорожных автомобилей, похоже, разошлись не на шутку

На фотографии можно разглядеть, например, серьезно увеличенные задние крылья, огромное антикрыло и прочие аэродинамические детали в задней части, экстремально малый дорожный просвет и развитый передний сплиттер. Известно, что новое оперение обеспечит суперкару больше прижимной силы, чем у болида класса GT3.

Конструкторы даже лишили Lamborghini SCV12 полноценной головной оптики, ограничившись угловатыми светодиодными вставками в передний бампер. А еще утверждается, что новинка будет очень легкой – возможно, именно стремление максимально снизить вес и потребовало такого времени на разработку (впервые о новом суперкаре из Сант-Агата-Болоньезе мы услышали еще осенью прошлого года).

По предварительным данным, трековое купе получит полностью карбоновое шасси и колесные диски из магниевого сплава. А силовую установку вполне ожидаемо составят из атмосферного V12 объемом 6,5 л и шестиступенчатой секвентальной коробки. Прогнозируемая отдача – 830 л.с.

Пока не названы ни конкретные сроки дебюта, ни объемы производства, и уж тем более не известна стоимость суперкара. Вероятнее всего, Lamborghini выпустит считанные единицы SCV12 с астрономическим ценником, а раз уж тизер появился на официальном сайте, премьеры суперкара определенно можно ожидать со дня на день.

Теперь создавать уникальные суперкары можно онлайн: компания запустила виртуальную студию персонализации.

Открытая модификация Lamborghini Aventador SVJ обзавелась специальным исполнением под названием Xago Edition. Название особой версии служит намеком на страсть дизайнеров фирмы к «гексагонам», то есть шестиугольникам, и они же активно задействованы в оформлении суперкара.

К примеру, из шестиугольников состоит особый графический рисунок, нанесенный на борта и крылья родстера: в Lamborghini называют его «эффектом гексагонального серебряного затухания». Каждый такой родстер получит уникальное цветовое решение кузова вкупе с черными вставками, а также особую прострочку и тиснение на сиденьях.

Всего Lamborghini планирует выпустить лишь 10 экземпляров Aventador SVJ Roadster Xago Edition, а заказать этот вариант суперкара можно будет только через виртуальную студию Ad Personam. Онлайн-конструктор создан для того, чтобы минимизировать необходимость личного посещения студии персонализации – проконсультироваться с дизайнерами теперь можно удаленно.

Родстер оснащается 6,5-литровым безнаддувным V12, который развивает 770 л.с. и 720 Нм крутящего момента. Благодаря полному приводу и семиступенчатому роботу суперкар способен набрать первую сотню за 2,9 секунды, а его максимальная скорость достигает 350 км/ч.

Недавний намек Lamborghini на некую премьеру, «опередившую свое время», не содержал никаких ее изображений – только пафосные лозунги и конкретное время дебюта. Первое «живое» фото тоже казалось бы не отвечает ни на один вопрос, но если присмотреться повнимательнее, тайное становится явным.

Опубликованная в соцсетях фотография изображает деталь аэродинамического оперения, в которой при некотором напряжении памяти опознается так называемый винглет прошлогоднего супергибрида Lamborghini Sian FKP 37 (на главном фото). Можно разглядеть даже ту же самую надпись Realizzata a Sant’Agata Bolognese.

Таким образом, заявленная итальянцами новинка определенно будет иметь отношение к Lamborghini Sian, и, как мы уже не раз предполагали, скорее всего компания планирует представить публике версию супергибрида с открытым верхом. По слухам, купить родстер уже нельзя: якобы все запланированные к производству экземпляры разобраны по предзаказам еще до официального анонса.

Купе же Sian FKP 37 оснащено фирменным атмосферным V12 объемом 6,5 л, которому помогает электрическая «надстройка», и вместе они развивают 819 л.с. До 100 км/ч такой «Ламбо» ускоряется всего за 2,8 секунды, и вряд ли открытая версия Sian окажется заметно медленнее.