Компания Automobili Lamborghini представила свой самый мощный гиперкар Essenza SCV12, разработкой которого занимались спортивное подразделение Squadra Corse и дизайнеры Centro Stile. Автомобиль, предназначенный исключительно для трековых заездов, выпустят тиражом в 40 экземпляров.

Новинка, построенная на базе Aventador SVJ, оснащена самым мощным мотором Lamborghini – атмосферным 6,5-литровым V12, развивающим более 830 лошадиных сил высоких скоростях благодаря аэродинамическому наддуву. Выпускная система с уменьшенным противодавлением позволяет повысить производительность.

Задняя подвеска с толкающими штангами крепится непосредственно к картеру секвентальной шестиступенчатой коробки передач Xtrac, что гарантирует гиперкару устойчивость и маневренность на треке. Магниевые колесные диски размерностью 19 дюймов спереди и 20 дюймов сзади «обуты» в гоночные слики Pirelli. Тормоза — Brembo.

Essenza SCV12 отличается от моделей класса GT3 более высокой прижимной силой – 1200 кг при скорости 250 километров в час. На капоте расположили двойной воздухозаборник, как у гоночных Huracan, который направляет холодный воздух к воздухозаборнику мотора на крыше и отводит жар от радиатора. Спереди установлен массивный сплиттер, а сзади – регулируемое двойное антикрыло.

Для будущих владельцев Essenza SCV12 штаб-квартира Lamborghini в Сант-Агата-Болоньезе приготовила ангар с отдельными боксами с камерами. С помощью специального приложения за гиперкаром можно будет следить 24 часа в сутки.

Компания продолжает готовить общественность к скорому дебюту хардкорной новинки: опубликовано первое фото без камуфляжа.

Фотография будущего Lamborghini SCV12 опубликована на главной странице официального сайта марки, и она практически не оставляет вопросов касательно его внешности. Разработкой гоночной машины занимается подразделение Squadra Corse, и инженеры, не связанные требованиями безопасности для дорожных автомобилей, похоже, разошлись не на шутку

На фотографии можно разглядеть, например, серьезно увеличенные задние крылья, огромное антикрыло и прочие аэродинамические детали в задней части, экстремально малый дорожный просвет и развитый передний сплиттер. Известно, что новое оперение обеспечит суперкару больше прижимной силы, чем у болида класса GT3.

Конструкторы даже лишили Lamborghini SCV12 полноценной головной оптики, ограничившись угловатыми светодиодными вставками в передний бампер. А еще утверждается, что новинка будет очень легкой – возможно, именно стремление максимально снизить вес и потребовало такого времени на разработку (впервые о новом суперкаре из Сант-Агата-Болоньезе мы услышали еще осенью прошлого года).

По предварительным данным, трековое купе получит полностью карбоновое шасси и колесные диски из магниевого сплава. А силовую установку вполне ожидаемо составят из атмосферного V12 объемом 6,5 л и шестиступенчатой секвентальной коробки. Прогнозируемая отдача – 830 л.с.

Пока не названы ни конкретные сроки дебюта, ни объемы производства, и уж тем более не известна стоимость суперкара. Вероятнее всего, Lamborghini выпустит считанные единицы SCV12 с астрономическим ценником, а раз уж тизер появился на официальном сайте, премьеры суперкара определенно можно ожидать со дня на день.