Записи с меткой ‘Lamborghini’

Lamborghini и Ducati все еще VAG. Новости мирового авторынка

В свою очередь компания Audi возьмет под свой контроль Bentley с 1 марта 2021 года.

Lamborghini и Ducati остаются в составе корпорации VW Group после сегодняшнего голосования наблюдательного совета компании, который также одобрил передачу Bentley под контроль Audi. Реорганизация произошла после того, как в течение нескольких месяцев ходили слухи о том, что конгломерат откажется от двух итальянских компаний с целью повышения эффективности производства. Ходили даже слухи, что VW тоже продаст Bentley. Однако ни один из этих сценариев не оказался верен.

Вместо этого Audi возьмет на себя обязанности по управлению Bentley с 1 марта 2021 года. Согласно мнению совета директоров, реструктуризация позволит двум компаниям найти синергетический эффект в своих стратегиях по электрификации. Компания стремится снизить фиксированные затраты, и совет директоров проголосовал за их сокращение на 5 процентов к 2023 году, одновременно уменьшив материальные затраты на 7 процентов в следующие два года. Правлению особо нечего было сказать о двух итальянских брендах, кроме того, что они «останутся частью» VW Group .

В прошлом месяце в отчете говорилось, что Lamborghini и Ducati вместе с Italdesign могут быть объединены в единую организацию. В то время генеральный директор VW Герберт Дисс сказал, что компания объединит всех троих «в юридическую структуру». Это все еще может произойти, поскольку Дисс сказал, что это более медленный процесс. Кроме того, в прошлом месяце VW Group назначила Стефана Винкельмана, президента Bugatti, генеральным директором Lamborghini, вернувшегося в компанию, которую он возглавлял с 2005 по 2016 год.

Реорганизация должна помочь Lamborghini найти свой путь в следующем десятилетии, поскольку электрификация становится основным двигателем для все большего числа производителей и моделей. Однако электрификация модельного ряда Lamborghini или Bugatti в ближайшее время не наступит. Винкельманн сказал на прошлой неделе, что ни одна из компаний не будет искать эту технологию только потому, что она не готова удовлетворить требования к производительности. Если это и состоится, то не раньше конца десятилетия.

Lamborghini и Bugatti станут «последними из могикан». Новости мирового авторынка

Президент и генеральный директор Lamborghini и Bugatti Стефан Винкельманн выразил желание сохранить двигатели внутреннего сгорания «как можно дольше».

Несмотря на то, что Volkswagen Group вкладывает огромные средства в электрификацию, некоторые марки концерна не особо стремятся к нулевым выбросам. Речь про Lamborghini, которая использует моторы V8, V10 и V12, а также Bugatti с её W16. Как рассказал в интервью изданию Top Gear руководитель обеих марок Стефан Винкельманн, Lamborghini и Bugatti сохранят ДВС «как можно дольше». Он аргументировал это тем, что эти бренды являются мелкосерийными производителями и поэтому несут меньшую нагрузку на окружающую среду.

К примеру, средний годовой пробег Bugatti Chiron составляет всего лишь около 1600 километров. Винкельманн считает, что электрический гиперкар Lamborghini или Bugatti появится не ранее конца нынешнего десятилетия, поскольку в настоящее время «электрические» технологии недостаточно развиты с точки зрения скорости зарядки и производительности. Кроме того, топ-менеджер хочет убедиться, что клиенты легендарных марок готовы принять идею полностью электрических Lamborghini и Bugatti.

В сеть попали фото нового эксклюзивного Lamborghini. Новинки мирового авторынка

В Сети появилось изображение спидстера Lamborghini SC20 от автоспортивного подразделения Squadra Corse. Штучный суперкар построен по образцу более ранней работы отделения — дорожной модели SC18, и оснащен таким же атмосферным мотором V12 6.5, как и экстремальный Aventador SVJ.

Первые фотографии спидстера, ещё обернутого в камуфляжную пленку, Squadra Corse опубликовало в начале октября. Машина получила классический дизайн с двумя массивными обтекателями (в них спрятаны «дуги» безопасности) и полностью лишилась лобового стекла. Его роль, вероятно, возьмёт на себя «воздушный купол», похожий на тот, что создает при движении McLaren Elva.

Теперь же, судя по рендеру (он якобы подготовлен для покупателя), можно увидеть, что внешность Lamborghini SC20 перекликается с другим суперкаром Squadra Corse — SC18. Эта модель тоже штучная, имеет допуск на обычные дороги, но стилизована под гоночные Ламборгини: Huracan GT3 Evo и Huracan Super Trofeo Evo. В движение Lamborghini SC18 приводит атмосферный V12 6.5 от экстремального Aventador SVJ (770 сил и 720 Нм) — такой же, по слухам, достанется и SC20. Коробка — семиступенчатый «робот» ISR. Привод — полный.

Так как спидстер будет основан на Авентадоре, то его можно рассматривать, как наследника Aventador J. Открытый суперкар представили на Женевском автосалоне в 2012 году, где и продали заинтересовавшему машиной коллекционеру. Интересно, что «джей» был сертифицирован для дорог, и вообще больше походил на серийный автомобиль, нежели концепт.

А вот последняя работа Squadra Corse — это совсем другой уровень. Двухдверка Essenza SCV12 может ездить только по гоночным трекам, а благодаря динамическому наддуву её двенадцатицилиндровый двигатель выдает 830 сил.