Lamborghini потребовалось менее трёх суток, чтобы распродать весь тираж возрождённого Countach LPI 800-4, сообщает издание Top Gear. Стартовая цена более чем в два миллиона евро коллекционеров не отпугнула: к вечеру 16 августа все 112 купе были зарезервированы. Интерес к новинке не спадает: два дня назад японский дилер марки опубликовал объявление о продаже производственного слота, причём за право быть в очереди наверняка придётся доплатить.

Lamborghini Countach LPI 800-4 — пример реинкарнации классического купе на современном шасси. Дизайнеры постарались добиться сходства карбонового кузова и с исходным прототипом LP 400 S, и с серийными двухдверками LP 500.

Основой проекта послужил супергибрид Sian FKP 37: у него ремейк Countach унаследовал интерьер, ходовую часть и силовую установку, состоящую из атмосферного V12 6.5, суперконденсатора и 7-скоростного «робота». Пиковая мощность системы — 814 лошадиных сил, так что по динамике Countach LPI 800-4 не уступает Aventador SVJ или тому же Sian FKP 37.

Предположительная стартовая цена на Lamborghini Countach LPI 800-4 — два миллиона евро без учёта налогов. Это значит, что новинка более чем в шесть раз дороже, чем обычный Aventador S.

Похоже, эксклюзивные суперкары достанутся не всем желающим, но как минимум один слот ещё остаётся свободным — право купить возрождённый Countach продаёт японский дилер Lamborghini.

Разработала спецсерию собственная студия Automobili Lamborghini Centro Stile при участии Lamborghini Seoul, дабы «объединить дух Кореи и Италии».

Отделение Lamborghini Seoul представило особую версию Авентадора — Lamborghini Aventador S Roadster Korean Special Series. Как несложно догадаться, предназначена она для корейского рынка, причём тираж составит всего два экземпляра. Это далеко не первый особый вариант Авентадора. Можно припомнить S Roadster 50th Anniversary Japan или Aventador S Yamamoto. А вершиной линейки пока что является лимитированный 780-сильный Ultimae.

Белый интерьер цвета Bianco Leda, по замыслу дизайнеров, отражает «национальный дух Кореи».

Технически же «корейская» серия повторяет стандартный Aventador S с его атмосферником V12 6.5 (740 л.с., 690 Нм), совмещённым с семиступенчатым «роботом» ISR. Автомобиль набирает первую сотню за три секунды, 200 км/ч за 9,0 с, а максималка равна 350 км/ч. Представительский директор Lamborghini в Сеуле Френк Стейнлайтнер сказал:

«Вместе с Automobili Lamborghini Centro Stile мы разработали уникальную специальную серию Авентадора, которая доступна только для Кореи. Весь процесс разработки, от концептуализации до производства, обогатил нас опытом, и мы с нетерпением ждём возможности представить новые спецвыпуски нашим взыскательным клиентам в Корее».

Напомним, что со дня на день мы ждём премьеры современной реинкарнации легендарного купе Lamborghini Countach. Компания подогревает интерес очередными тизерами.