Записи с меткой ‘Lamborghini’

У Великій Британії виставлять на аукціон трактор Lamborghini. Автомобільні аукціони

У Великій Британії на аукціон виставили один із найдивніших автомобілів з емблемою Lamborghini — трактор Lamborghini Centenario Trattore у стилі стимпанк. Модель створили до 100-річчя від дня народження Ферруччо Ламборгіні — людини, яка спочатку побудувала імперію на виробництві тракторів і лише згодом кинула виклик Ferrari, започаткувавши бренд суперкарів Lamborghini.

Centenario Trattore став частиною дуже обмеженого проєкту: усього було побудовано лише п’ять таких машин. Над ними працював італійський дизайнер Адлер Капеллі за підтримки німецької компанії Klima Lounge, яка спеціалізується на ексклюзивній техніці Lamborghini та колекційних проєктах бренду.

В основі цього незвичного арт-об’єкта лежить трактор Lamborghini DLA35 1960-х років. Він оснащений 2,2-літровим трициліндровим дизельним двигуном потужністю лише 36 к.с., що працює у парі з механічною коробкою передач. За сучасними мірками характеристики виглядають скромно, однак у цьому випадку технічні показники взагалі не були головною метою проєкту.

Трактор повністю переробили зовні. Він отримав максимально занижену посадку, а водій і пасажир розташовуються буквально між величезними задніми колесами. Усе це більше нагадує кастомний хот-род або арт-інсталяцію, ніж класичну сільськогосподарську техніку.

Окрему увагу автори приділили кузову. Усі металеві панелі виготовлені вручну та залишені без фарбування, щоб з часом природно вкриватися патиною — майже так само, як старі трактори, які десятиліттями працювали на італійських фермах. По всьому кузову заховані численні емблеми та декоративні елементи Lamborghini, які власник може помічати поступово.

Попри повністю робочий стан, використовувати Centenario Trattore для польових робіт навряд чи хтось наважиться. Це радше рухомий витвір мистецтва, ніж утилітарна техніка. Не дивно, що з моменту завершення проєкту у 2020 році цей екземпляр проїхав лише близько 500 км.

Коли такі трактори були новими, кожен із п’яти екземплярів оцінювали приблизно у 1,75 млн євро, що сьогодні еквівалентно майже 2 млн доларів. Це дорожче за багато сучасних суперкарів Lamborghini, включно з Revuelto.

Точну оцінку нинішнього аукціону поки не розкривають, але очевидно, що йдеться про надзвичайно рідкісний колекційний об’єкт для найбільш відданих фанатів марки. Centenario Trattore фактично поєднав дві історії Lamborghini — сільськогосподарське минуле бренду та його сучасну любов до екстравагантних і дорогих машин.

Lamborghini готує нову модель до дня народження компанії. Рекламні тизери нових автомобілів

Lamborghini готує особливу прем’єру до свого 63-річчя. Італійська марка опублікувала перший тизер нової моделі, дебют якої відбудеться вже найближчими вихідними в межах святкування річниці компанії, заснованої у 1963 році.

Судячи з оприлюдненого зображення, новинка стане відкритою версією ексклюзивного гіперкара Fenomeno. Найімовірніше, йдеться про появу нового Lamborghini Fenomeno Spyder — ультраобмеженого родстера з гібридним атмосферним V12 потужністю понад тисячу кінських сил.

Навіть затемнений тизер дозволяє впізнати характерні риси Fenomeno. Автомобіль отримав агресивний капот із великими повітрозабірниками, масивні вентиляційні отвори, карбоновий передній спліттер та вертикальні аеродинамічні канали в передньому бампері.

Оригінальне купе Lamborghini Fenomeno випустили тиражем лише 29 екземплярів. Модель стала однією з найекстремальніших дорожніх Lamborghini сучасності та отримала найпотужніший атмосферний V12 в історії бренду.

В основі силової установки лежить 6,5-літровий атмосферний двигун V12, який самостійно розвиває 824 к.с. і 725 Нм крутного моменту. Разом із ним працюють три електромотори: два встановлені на передній осі, а ще один інтегрований у восьмиступеневу роботизовану коробку передач із двома зчепленнями.

Живлення електромоторів забезпечує тяговий акумулятор ємністю 7 кВт-год. Сумарна потужність гібридної системи сягає 1065 к.с.

Такі характеристики дозволяють купе Fenomeno розганятися до 100 км/год лише за 2,4 секунди та перевищувати максимальну швидкість у 350 км/год.

Для порівняння, актуальний Lamborghini Revuelto розвиває 1015 к.с., прискорюється до «сотні» за 2,5 секунди та має аналогічну максимальну швидкість.

Технічні характеристики відкритої версії поки офіційно не підтверджені, однак навряд чи Lamborghini суттєво змінюватиме силову установку. Найімовірніше, Fenomeno Spyder збереже ту саму гібридну архітектуру та близькі показники динаміки.

Також очікується, що тираж відкритої моделі буде ще більш обмеженим, ніж у купе. У Lamborghini традиційно використовують подібні спецверсії як демонстрацію своїх найекстремальніших технологій та дизайнерських рішень.

Lamborghini Urus на 1000 л.с.: ателье ABT создало новый тюнинг-проект

Немецкое ателье взяло плагин-гибридный Lamborghini Urus SE и решило, что 800 л.с. — недостаточно.

Lamborghini Urus SE сложно назвать «медленным» автомобилем. Заводская версия плагин-гибридного SUV выдает 800 л.с., сочетая твин-турбо двигатель V8 с электромотором. Но в ABT Sportsline решили, что этого мало. Тюнинг-ателье из Кемптена подготовило пакет доработок, который позволяет увеличить мощность до 1000 л.с.

Есть и более «скромный» вариант

Базовая программа ABT Power S поднимает отдачу Urus SE до 910 л.с. Но для клиентов, которым этого недостаточно, доступна индивидуальная конфигурация с четырехзначной мощностью.

При этом гибридная система остаётся полностью функциональной. С технической точки зрения это одна из самых сложных частей проекта, поскольку нужно согласовать работу электромотора, батареи и бензинового V8 после вмешательства в настройки.

Карбон повсюду

Внешне ABT традиционно сделало ставку на карбон. Urus получил новый передний сплиттер, изменённые боковые элементы, другой задний бампер и дополнительные аэродинамические детали.

В ателье отмечают, что не пытались кардинально изменить дизайн Lamborghini, а лишь сделать его еще более агрессивным.

Гибрид не означает тихий

Отдельное внимание уделено звуку. Из-за возможности движения на электротяге Urus SE способен почти бесшумно передвигаться по городу, но ABT явно не устраивало такое поведение.

Поэтому SUV получил новую выхлопную систему из нержавеющей стали и четырьмя патрубками диаметром 105 мм. Под нагрузкой V8 теперь звучит значительно громче.

23-дюймовые колеса и очень широкие шины

Чтобы справиться с мощностью, установлены 23-дюймовые кованые диски. Впереди используются шины размером 285/35 ZR23, сзади — 325/30 ZR23.

Тюнинг по цене нового седана

Базовый пакет доработок с кузовными элементами и колесами стоит примерно €50 000. Полная конфигурация с максимальной мощностью и дополнительными элементами вроде антикрыла легко превышает €65 000. И это без учета монтажа и сертификации.