Записи с меткой ‘Lamborghini’

Дизайнер оригинального Lamborghini Countach «не одобрил» возрожденную модель. Новинки мирового авторынка

Марчелло Гандини, автор облика Lamborghini Countach 1971 года, впервые прокомментировал возрожденную модель. Высказывание дизайнера о «так называемом новом Countach», как выразился сам Гандини, приводит Autoweek: он заявил, что не участвовал в проекте и не одобрял его. По словам создателя оригинала, возрожденный суперкар не отражает его видение Countach и не соответствует духу модели.

Lamborghini Countach LPI 800-4 дебютировал летом этого года. Модель позиционируют как реинкарнацию легендарного купе, но на современной платформе от Sian и с гибридной установкой на базе атмосферного V12 6.5. Особенно подчеркивалось, что стилисты марки попытались придать карбоновому кузову гиперкара сходство с исходным прототипом LP 400 S, и с серийными двухдверками LP 500. По мнению Гандини, дизайнера оригинального Countach, дух классической модели им передать не удалось.

Дизайнер оригинала дистанцировался от проекта возрожденного Countach. Он опубликовал официальное заявление, в котором рассказал, что весной прошлого года у него состоялся разговор с главой дизайнерского отдела Lamborghini Митей Боркертом, в котором шла речь о гипотетической модели, описанной как «дань уважения маэстро Гандини». При этом песпективы серийного производства такого автомобиля с Гандини не обсуждались, так что он не считает, что принимал участие в возрождении Countach.

«В дизайне так называемого возрожденного Countach полностью отсутствует дух новаторства, — говорится в заявлении Гандини. — Разумеется, автомобильный рынок сильно изменился с тех пор, но, на мой взгляд, возрождение модели прошлого отрицает основополагающие принципы, заложенные мной в ДНК Lamborghini».

Впрочем, поклонники марки не разделили скепсис Гандини относительно выпуска Lamborghini Countach LPI 800-4. Подтверждением этому служит тот факт, что весь тираж модели, который составит 112 экземпляров, раскупили за трое суток. Новинка в шесть раз дороже Aventador S и стоит два миллиона евро без учета налогов.

Дизайнер оригинального Lamborghini Countach «не одобрил» возрожденную модель. Новинки мирового авторынка

Марчелло Гандини, автор облика Lamborghini Countach 1971 года, впервые прокомментировал возрожденную модель. Высказывание дизайнера о «так называемом новом Countach», как выразился сам Гандини, приводит Autoweek: он заявил, что не участвовал в проекте и не одобрял его. По словам создателя оригинала, возрожденный суперкар не отражает его видение Countach и не соответствует духу модели.

Lamborghini Countach LPI 800-4 дебютировал летом этого года. Модель позиционируют как реинкарнацию легендарного купе, но на современной платформе от Sian и с гибридной установкой на базе атмосферного V12 6.5. Особенно подчеркивалось, что стилисты марки попытались придать карбоновому кузову гиперкара сходство с исходным прототипом LP 400 S, и с серийными двухдверками LP 500. По мнению Гандини, дизайнера оригинального Countach, дух классической модели им передать не удалось.

Дизайнер оригинала дистанцировался от проекта возрожденного Countach. Он опубликовал официальное заявление, в котором рассказал, что весной прошлого года у него состоялся разговор с главой дизайнерского отдела Lamborghini Митей Боркертом, в котором шла речь о гипотетической модели, описанной как «дань уважения маэстро Гандини». При этом песпективы серийного производства такого автомобиля с Гандини не обсуждались, так что он не считает, что принимал участие в возрождении Countach.

«В дизайне так называемого возрожденного Countach полностью отсутствует дух новаторства, — говорится в заявлении Гандини. — Разумеется, автомобильный рынок сильно изменился с тех пор, но, на мой взгляд, возрождение модели прошлого отрицает основополагающие принципы, заложенные мной в ДНК Lamborghini».

Впрочем, поклонники марки не разделили скепсис Гандини относительно выпуска Lamborghini Countach LPI 800-4. Подтверждением этому служит тот факт, что весь тираж модели, который составит 112 экземпляров, раскупили за трое суток. Новинка в шесть раз дороже Aventador S и стоит два миллиона евро без учета налогов.

Lamborghini становится всё сложнее оставаться производителем «экзотических автомобилей»

Объемы производства «Ламбо» стабильно растут последнее десятилетие. Рост есть даже в этом году, когда наблюдаются проблемы с электронными комплектующими. Итальянские суперкары перестают быть экзотикой…

С Lamborghini сейчас происходит примерно то же, что происходило с Porsche в начале нулевых. Тогда Cayenne почти мгновенно стал самым массовым автомобилем марки. Urus для Lamborghini сейчас выполняет такую-же роль. Одного «суперкроссовера» итальянцы делают больше, чем других моделей вместе взятых.

В 2021 году за 3 квартала Lamborghini отгрузила покупателям 6902 автомобиля, что на 23% больше показателя за аналогичный период 2020 года и на 6% больше, чем в докороновирусном 2019 году. Причем показатели улучшились на всех основных рынках сбыта итальянских суперкаров.

Из 6902 произведенных с января по сентябрь автомобилей итальянской марки примерно 2/3 приходятся на Urus — 4085 единиц (+25%). Huracan — 2136 единиц (+28%). Также к своим покупателям отправились 681 Aventador, что, по мнению представителей производителя, стабильный и хороший показатель для модели в почтенном возрасте. Похоже, что 2021 год имеет все шансы стать рекордным. И у производителя есть заказы еще на год вперед.

Благодаря Urus Lamborghini перестают быть экзотикой. Что не очень хорошо с точки зрения уникальности и ценности. Однако, как и в случае с Cayenne у Porsche, кроссовер приносит производителю больше всего дохода, позволяя маленькому автопроизводителю тратить больше средств на разработку еще более впечатляющих суперкаров. Похоже, схема работает. Ведь кроссовер появился уже даже у Aston Martin и Rolls Royce.