Якщо грошей на оригінальний Lamborghini немає, можна зробити власний суперкар своїми руками на основі більш доступного автомобіля. Саме так і зробив власник Acura NSX, який стилізував своє японське купе під культову італійську модель.

Як заявляє продавець, машина під назвою 1991 ASPT («зібраний частинами», 1991 року) являє собою шасі стандартної Honda NSX.

На неї встановлені кузовні деталі — включаючи двері гільйотин — або оригінальні від Lamborghini, або кастомні елементи, створені за специфікаціями італійського автовиробника під японське купе.

Технічно 1991 року ASPT повністю повторює базову модель. Незважаючи на стилізований під V12 моторний відсік, купе має 270-сильний 3-літровий V6 у поєднанні з механічною коробкою передач.

Як заявляє власник обслуговування машини обійдеться набагато дешевше, ніж утримання оригінального італійського суперкара, що візуально нічим не видає своєї конструкції. За свою «саморобку» він хоче отримати щонайменше 175 тисяч доларів.

Італійський автовиробник погодив з Національною адміністрацією безпеки дорожнього руху США (NHTSA) сервісну кампанію, яка торкнеться повнопривідних Huracan Evo та ультимативних Huracan STO. Через несправність вагів на дев’яти машинах із заводу залили недостатню кількість трансмісійної рідини. Аналогічна проблема виявлена у восьми Audi R8.

Lamborghini уточнює, що з недоливом масла зіштовхнуться власники суперкарів Huracan Evo, випущених у період з 27 травня 2020 по 21 грудня 2021 року, а також власники нових Huracan STO, зібраних з 12 жовтня по 29 листопада минулого року.

Клієнтів Lamborghini почнуть повідомляти про проблему з 20 травня. На машинах зі списку офіційні дилери перевірять рівень трансмісійної рідини та, при необхідності, заповнять запас масла. Якщо клієнту вже довелося доливати масло за свій рахунок, йому належить компенсація.

Про можливі дефекти роботизованої коробки передач нічого не йдеться, хоча Lamborghini визнає: при експлуатації автомобіля на гоночній трасі недолив масла може призвести до утворення масляної піни, а в певних випадках — до пожежі. До речі, на технічно близьких Audi R8 незвичайний дефект теж може бути, а в групі ризику всього вісім суперкарів — п’ять купе і три родстери.

Італійський автовиробник погодив з Національною адміністрацією безпеки дорожнього руху США (NHTSA) сервісну кампанію, яка торкнеться повнопривідних Huracan Evo та ультимативних Huracan STO. Через несправність вагів на дев’яти машинах із заводу залили недостатню кількість трансмісійної рідини. Аналогічна проблема виявлена у восьми Audi R8.

Lamborghini уточнює, що з недоливом масла зіштовхнуться власники суперкарів Huracan Evo, випущених у період з 27 травня 2020 по 21 грудня 2021 року, а також власники нових Huracan STO, зібраних з 12 жовтня по 29 листопада минулого року.

Клієнтів Lamborghini почнуть повідомляти про проблему з 20 травня. На машинах зі списку офіційні дилери перевірять рівень трансмісійної рідини та, при необхідності, заповнять запас масла. Якщо клієнту вже довелося доливати масло за свій рахунок, йому належить компенсація.

Про можливі дефекти роботизованої коробки передач нічого не йдеться, хоча Lamborghini визнає: при експлуатації автомобіля на гоночній трасі недолив масла може призвести до утворення масляної піни, а в певних випадках — до пожежі. До речі, на технічно близьких Audi R8 незвичайний дефект теж може бути, а в групі ризику всього вісім суперкарів — п’ять купе і три родстери.