Довгоочікуване поповнення модельного ряду дедалі частіше бачать на тестах. Цього разу замаскований Urus потрапив до об’єктиву журналістів під час випробувань в екстремальних умовах.

Електрифікована версія бестселера Lamborghini, швидше за все, запозичить гібридні технології Porsche, зокрема, 4,0-літровий двигун V8 з подвійним турбонаддувом і електродвигун від Panamera Turbo S E-Hybrid.

Щодо його потужності, деякі джерела вважають, що Lamborghini планує запропонувати 820 к.с. в топової комплектації, а в менш потужному варіанті — близько 675 л.

820 к.с., очевидно, значно більше, ніж Panamera Turbo S E-Hybrid. Однак варто відзначити, що навіть малопотужний Urus PHEV затьмарить Urus Performante і стане новим флагманським позашляховиком Lamborghini.

ЗМІ зазначають, що гібридна силова установка додасть ваги і так великому позашляховику. Ймовірно, тест у снігах спрямований на те, щоб перевірити, наскільки керованим буде новий електрокар в умовах, близьких до екстремальних.

Дата виходу новинки поки що невідома.

Аукціон Sotheby’s виставив на продаж унікальний лот — Lamborghini Countach 25th Anniversary Edition 1990 року. Дизайн 25-річного видання розробив Марчелло Гандіні із туринської дизайн-студії Bertone. Презентація «ювілейного» купе відбулася на Гран-Прі Італії 1988 року. Новий Countach зберіг зовнішність та характеристики 5000 QV, але в нього було внесено близько 500 тонких змін та покращень, спрямованих на підвищення комфорту пасажирів та удосконалення стилю.

Перепроєктувати кузов Countach довірили Гораціо Пагані, який згодом заснував власне кузовне ательє, що переросло у відому компанію Pagani Automobili S.p.A. На той час він очолював новий підрозділ композитних матеріалів Lamborghini. Прообразом 25th Anniversary став відомий тестовий Countach Evoluzione 1987 року із кевларовим композитним кузовом.

Пагані підняв носову частину «дводверки», переробив повітрозабірники для кращої подачі повітря до передніх гальм та трохи змінив задній бампер. Повітрозабірники відразу за дверима отримали товстіші смуги, забарвлені у колір кузова. На купе встановили 15,0-дюймові ковані двоскладові лекосплавні колісні диски, ширші, ніж у 5000 QV.

У бокових вікон з’явився електропривод, а сидіння оснастили спинками, що регулюються. Також у салоні установили нове кермо та потужнішу систему кондиціонування повітря.

Віддача 5,2-літрового двигуна V12 залишилася такою ж як у 5000 QV — 455 к.с. та 461 Нм крутного моменту. З місця до 96 км/год спорткар прискорювався за 4,7 секунди та розвивав максимальну швидкість 295 км/год.

Виставлений на продаж Lamborghini Countach 25th Anniversary Edition зібраний наприкінці серпня 1989 року та доставлений до США. Перший власник у «дводверки» кольору «чорний металік» із сірим шкіряним салоном з’явиться 5 лютого 1990 року. Ним виявився лікар із Детройта, який виклав за спорткар 275 тисяч доларів. Із урахуванням інфляції на сьогодні це еквівалентно 615 760 доларам. На момент продажу на одометрі було близько 138 км, через 33 роки — лише 249 км.

Як зазначено в описі лоту на сайті аукціону, у листопаді 2007 року Countach знову опинився у свого першого дилера — компанії Clark Motor Company із Огайо. З 2010 до 2020 рік автомобіль виставлявся на виставці. Час від часу його оглядали, заводили та виїзджали на короткі дистанції. У січні 2020 року спорткар придбав нинішній власник.

Lamborghini Countach 25th Anniversary, як і раніше, їздить на оригінальних шинах Pirelli P Zero і продається у комплекті із посібниками, рекламним буклетом та товарним чеком 1990 року.

Як стверджується, це останній «новий» із існуючих Countach. Враховуючи ідеальний стан та мінімальний пробіг, спорткар розраховують продати за 750 000 — 1 000 000 доларів. Новий власник у «капсули часу» з’явиться 26 січня 2023 року.

Західні видання опублікували світлини з тестовим прототипом нового суперкара Lamborghini, який також отримає потужний двигун V12. Помічений тестовий прототип новинки демонструє крутий третій стоп-сигнал у «шпигунському» відео.

На ролику суперкар вкритий тонкою плівкою камуфляжу. Модель оснащена чотирма вихлопними патрубками. Вони розташовані між тонкими задніми ліхтарями, які здаються частково замаскованими та сегментованими.

Поки що Lamborghini не надала жодних конкретних подробиць про трансмісію, але всі ознаки вказують на те, що у новинки буде двигун V12 з гібридним компонентом, що підключається. Силовий агрегат повинен виробляти чимало кінських сил.

Як відомо, італійський виробник працює над електрифікацією всієї своєї лінійки до 2024 року, а до кінця десятиліття має з’явитися повністю електричний автомобіль Lamborghini.

Нагадаємо, Lamborghini вже розробляє гібриду версію моделі Urus.