Напередодні 60-річного ювілею бренду Lamborghini представила Revuelto, перший гібридний суперкар, який у компанії класифікують як електромобіль із високими експлуатаційними характеристиками. Наступник Aventador відкриває «електричну» еру в історії компанії.

Як сказав у інтерв’ю Auto Motor und Sport (AMS) головний технічний директор Lamborghini Рувен Мур, перехід на електротягу не вплине на філософію бренду. Електромобілі із Сант-Агата-Болоньєзе збережуть фірмовий дизайн та динаміку.

До 2025 року Lamborghini планує скоротити викиди в середньому по модельній лінійці на 50%. У цьому компанія покладається на гібридних наступників Urus та Huracan, які мають з’явитися найближчими роками.

Коментуючи можливість використання в гібридних силових установках двигуна V6 Мур сказав, що наразі він «не відповідає бренду». Lamborghini завжди була відома своїми двигунами V12, але згодом додала у своє портфоліо двигуни V8 та V10. Однак, незважаючи на зміни в галузі, марка залишається вірною своїм екзотичним двигунам. На це навіть не вплине можливість отримати аналогічну потужність від моторів із меншою кількістю циліндрів.

Так силова установка першого гібрида марки — Revuelto — побудована навколо нового безнаддувного двигуна V12. Тоді як такі автомобілі, як Ferrari 296 та McLaren Artura використовують V6 із подвійним турбонаддувом. «Під капотом» Lamborghini Revuelto двигуну V12 допомагають три електромотори. Сукупна потужність плагін-гібридної силової установки складає 1015 к.с.

Свій перший повністю електричний автомобіль Lamborghin планує випустити наприкінці десятиліття. За ним з’явиться електрична заміна Urus, а до цього моменту марка продовжить використовувати свої мотори V8, V10 та V12.

У Японії згорів суперкар Lamborghini Countach. Культова вінтажна модель зазнала серйозних пошкоджень і поки невідомо, чи можна її відновити. Фото згорілого авто опублікував в Instagram блогер duccio.lopresto.

Lamborghini Countach спалахнув буквально на рівному місці — автомобіль їхав по місту в не дуже швидкому темпі, коли з-під капота повалив дим. Втім, пожежі Lamborghini 70-80-х років випуску — не рідкість. У їхніх двигунів не дуже продумане охолодження і вони перегріваються, а ще в них часто підтікає бензин — він потрапляє на гарячі деталі двигуна і спалахує.

Поки точно не відомо, чому спалахнув суперкар, але видно, що пожежа завдала серйозних пошкоджень автомобілю. Уся задня частина Lamborghini Countach знищена. Навіть якщо машину вдасться відновити, то реставрація буде дуже недешевою.

Цей суперкар Lamborghini Countach — особливий, він отримав рідкісний тюнінг у стилі канадської гоночної команди Wolf Racing. У нього чорний обвіс, жовті колісні диски та прапори Канади спереду.

Автомобіль належить до серії Lamborghini Countach LP400 S. Всього з 1978 по 1982 роки випущено лише 237 таких купе і зараз їхня ціна сягає пів мільйона доларів. Версія від Wolf набагато рідкісніша і ще дорожча.

Суперкар оснащений 4,0-літровим 380-сильним V12 та 5-ступінчастою механічною КПП. Він розганяється до 100 км/год за 5,9 с та розвиває 275 км/год.

В Італії відбулася презентація нового гібридного суперкара Lamborghini Revuelto, який став наступником моделі Aventador. Про це розповіли на сайті Motor1.

Lamborghini Revuelto зберіг впізнавані риси зовнішності та є найшвидшою моделлю італійського бренду в історії. Дизайн авто натхненний аерокосмічними технологіями.

Спереду суперкара розташована незвичайна оптика. Ходові вогні Y-подібної форми огинають фари та витончено поєднуються з вигинами кузова.

Більшість деталей екстер’єру мають шестикутну форму. Це нова мова дизайну Lamborghini, яка часто зустрічатиметься на майбутніх моделях бренду.

З обох боків знаходяться великі повітрозабірники для охолодження силової установки та задніх гальм. Втоплений дах спрямовує повітря прямо до двигуна.

Позаду знаходяться ліхтарі Y-подібної форми, між якими розташовані вихлопні патрубки. Під бампером розмістили карбоновий дифузор.

Заднє антикрило активне й автоматично налаштовує свій кут залежно від ситуації на дорозі. За словами Lamborghini, Revuelto має на 66% більше притискної сили, ніж Aventador Ultimae.

Також Lamborghini Revuelto запропонує одні з найбагатших можливостей персоналізації. Клієнти зможуть замовити суперкар у майже 400 різних кольорах кузова.

Дизайн інтер’єру перегукується з екстер’єром суперкара. Салон має Y-подібну форму та виконаний так, щоб водій мінімально відривався від дороги.

Усередині встановлено три дисплеї: 12,3-дюймову панель приладів, 8,4-дюймовий центральний екран і 9,1-дюймовий дисплей для пасажира. Майже всіма функціями авто можна керувати за допомогою кнопок на кермі.

Оздоблення інтер’єру поєднує різні види шкіри та мікрофібру з переробленого поліестеру. Для салону є більше ніж 70 колірних варіантів.

Lamborghini Revuelto пропонує 13 різних режимів водіння. Це рекордний показник для всіх моделей брендів.

Головною «родзинкою» суперкара є його силова установка. У Lamborghini розробили новий 6,5-літровий атмосферний двигун V12, який легший та ефективніший за свого попередника. Його доповнили трьома електромоторами та восьмиступінчастою коробкою передач із подвійним зчепленням.

Сумарна віддача силової установки складає 1000 к.с. Електромотори забезпечують потужність 180 к.с. та живляться від невеликої акумуляторної батареї на 3,8 кВт.год.

Lamborghini Revuelto здатний пересуватися лише на електротязі. У такому режимі суперкар може проїхати приблизно 10 км, а тягловими залишаються лише передні колеса.

Розгін від 0 до 100 км/год займає 2,5 секунди. До 200 км/год суперкар розганяється за 7 секунд, а максимальна швидкість становить 349 км/год.

На вибір доступні два варіанти коліс. У стандартне оснащення входять колеса розмірністю 265/35-20 спереду та 345/30-21 ззаду. Як опція доступна гума 265/30-21 спереду і 355/25-22 ззаду.

Вартість та дата виходу суперкара поки не розголошуються. За чутками, нова модель надійде у продаж уже наприкінці 2023 року.