Записи с меткой ‘Lamborghini’

Lamborghini Urus прокачали до 850 лошадиных сил

Тюнинг-ателье 1016 Industries из Майами подготовило тюнинг-кит для итальянского кроссовера Lamborghini Urus, не влияющий на заводскую гарантию.

Lamborghini Urus в версии от 1016 Industries отличается агрессивным обвесом, который включает новый передний сплиттер, передние крылья с 87-миллиметровым расширением, новый передний сплиттер, карбоновые боковые юбки, задние крылья со 100-миллиметровым расширением, новый диффузор, антикрыло и спойлер на крышу. По желанию клиента их изготовят из стекловолокна, глянцевого или матового карбона.

Но главное — это увеличение отдачи стандартного 4.0-литрового бензинового Twin-Turbo V8 на 30% путем изменения программного обеспечения. Пакет Stage 1 увеличивает мощность «восьмерки» с 650 до 791 л.с, Stage 2 — до 852 л.с. При необходимости прошивку можно сбросить к заводским настройкам, то есть заводская гарантия не пострадает. Также тюнер предлагает приложение для смартфона, которое позволяет удаленно запускать и глушить мотор, отслеживать маршрут, время движения автомобиля и другие данные.

1016 Industries далеко не первый тюнер, пытающийся улучшить супер-кроссовер Lamborghini Urus. Ранее это сделало немецкое тюнинг-ателье Novitec, предложив карбоновый аэродинамический обвес из 14 уникальных элементов, 23-дюймовые легкосплавные колесные диски NL4 от Vossen с шинами Pirelli P Zero (285/35 R 23 спереди, 325/30 R 23 сзади) и 72 цвета кузова. Стандартную «восьмерку» немецкие тюнеры предложили в трех вариантах форсировки, от 757 до 793 л.с.

Несколько дней назад свою версию Urus представило еще одно немецкое ателье Keyvany. Свой кроссовер тюнер щедро украсил «голым» карбоном, а мотор прокачал до 832 л.с. и 1100 Нм крутящего момента. 

Источник: Carscoops

Кроссовер Lamborghini Urus стал 820-сильным

Немецкое ателье Keyvany доработало первый кроссовер Lamborghini.

Lamborghini Urus в версии от Keyvany отличается более агрессивной внешностью с элементами из «голого» карбона. Свой Keyrus немецкие тюнеры оснастили карбоновым капотом и расширенными колесными арками из того же карбона. Углеродное волокно применили в отделке радиаторной решетки, бамперов, корпусов боковых зеркал заднего вида и некоторых других элементов экстерьера. Столь широкое использование карбона позволило снизить вес передней части кузова на 34 кг, а задней — на 41 кг.

Огромные передние воздухозаборники украсили Y-образной диодной светотехникой, повторяющей рисунок головных фар. Ездит кроссовер на гигантских 24-дюймовых легкосплавных колесных дисках с широкими шинами.

Для соответствия новому образу стандартный 4.0-литровый мотор V8 прокачали до 832 л.с. и 1100 Нм крутящего момента. В заводской версии «восьмерка» выдает 650 л.с. и 850 Нм. С места до 100 км/ч Keyrus разгоняется на 0.3 секунды быстрее стандартного Lamborghini Urus, справляющегося со спринтом за 3.6 секунды. Максимальная скорость тюнингованного кроссовера больше на 20 км/ч и составляет 325 км/ч.

Гражданскую версию гоночного Urus ST-X итальянская марка выпустит в этом году, после того как выйдет плагин-гибридная модификация кроссовера.

Источник: Motor1

В Париже выставили уникальный Lamborghini Miura SVJ — Автоцентр.ua

Многие считают Miura не просто самым красивым Lamborghini, а эталоном автомобильного дизайна. Но есть в семействе и особо ценные. Один из таких автомобилей подразделение Lamborghini Polo Storico привезло на парижскую выставку Rеtromobile. Это купе Lamborghini Miura SVJ. Всего было построено четыре таких автомобиля. Выставленный в Париже спорткар с номером шасси 4860 изготовили в 1973 году по заказу немецкого гонщика Хьюберта Гане, который в то время был импортером Lamborghini в Германии.