Записи с меткой ‘купе’

Обновленный Ferrari Portofino: дополнительные 20 л.с. и восьмиступенчатый «робот»

Компания Ferrari провела онлайн-презентацию обновленного купе-кабриолета Portofino.

Гранд-турер Ferrari Portofino дебютировал в августе 2017 года, в качестве преемника California T. Плановое обновление принесло купе-кабриолету приставку «М» (Modificata), указывающую на ряд технических обновок. Главная из них — восьмиступенчатый «робот» DCT с двумя сцеплениями, который впервые появился на SF90 Stradale.

Отдачу 3.9-литрового Twin-Turbo V8 увеличили на 20 л.с., до 620 л.с. Максимальный крутящий момент — 760 Нм. С места до 100 км/ч Portofino M ускоряется всего за 3.5 секунды, до 200 км/ч — за 9.8 секунды. Благодаря новой коробке передач время ускорения до «сотни» сократилось на 0.05 секунды, до «двухсот» — на секунду. Максимальная скорость по-прежнему составляет 320 км/ч. Кроме того, Portofino M получил пятипозиционный переключатель Manettino с режимом Race «для максимального удовольствия от вождения».

Внешне обновленный купе-кабриолет отличается от предшественника переработанной передней частью с более агрессивным бампером. В списке опций появилось несколько новых пунктов, в том числе сидения с вентиляцией и подогревом, а также несколько современных систем помощи водителю.

В конце года Ferrari обещает показать еще одну новинку. Предположительно, речь идет и более мощной версии купе 812 Superfast.

Источник: Ferrari

Nissan показал преемника спорткара 370Z

Премьера нового спорткара Z-линейки ожидается в 2021 году. Предположительно, серийное купе выйдет на рынок под названием Nissan 400Z.

Компания Nissan опубликовала видеоролик с участием прототипа Z Proto, который станет предвестником новой Z-модели. Новое купе придет на смену спорткару Nissan 370Z, вышедшему на рынок почти двенадцать лет назад.

Z Proto сохранил традиционные для Z-каров пропорции кузова с длинной линией капота и ниспадающей крышей, заканчивающейся у верхней кромки кормы. Светодиодная головная оптика оформлена в стилистике первого купе Nissan 240Z, но в современной интерпретации. Оформление кормы и задних фонарей в виде расположившихся друг над другом двух тонких вытянутых овалов — в стилистке 300ZX девяностых годов.

На задних крыльях, на том же месте, что и у 370Z, виден фирменный Z-логотип. Литера «Z» украшает и карбоновый задний бампер с двумя интегрированными круглыми патрубками выхлопной системы. На крышке багажника — названием модели. Ездит прототип на кастомных 19-дюймовых колесных дисках с окрашенными в цвет кузова желтыми тормозными суппортами и надписью «Nissan Z».

В салоне — трехсцицевое рулевое колесо с маленькой ступицей, три дополнительные шкалы на передней панели как у первого 240Z, дефлекторы вентиляции на дверях как у 300ZX и традиционный рычаг переключения коробки передач. Со всей этой «классикой» соседствует 12.3-дюймовая цифровая приборная панель. По всему салону желтые акценты в виде вставок и декоративной строчки. Центральная часть сидений из перфорированной кожи. В одно целое все лучшее от предшественников собрала и доработала японская команда дизайнеров под руководством шеф-диз айнера Nissan Альфонсо Альбаиса.

Пока Z Proto находится в статусе ходового прототипа, но некоторая техническая информация о нем в ролике промелькнула. Новое купе укомплектуют Twin-Turbo V6 и шестиступенчатой механической коробкой передач. Также известны габариты будущей «двухдверки»: длина — 4382 мм, ширина — 1850 мм, высота — 1310 мм. 

Источник: Nissan

Особый McLaren Senna посвятили 25-летию победы на Ле-Мане

Тираж «юбилейного» гиперкара McLaren Senna LM ограничат пятью единицами. Все они будут окрашены в цвет оригинального F1 LM — Papaya Orange.

К 25-летию победы McLaren F1 в «24 часах Ле-Мана» подразделение персонализации McLaren Special Operations (MSO) подготовило эксклюзивное издание гиперкара Senna. Пять уникальных автомобилей цвета Papaya Orange изготовили по заказу североамериканских дилеров британской марки — McLaren Orlando и McLaren North Jersey. Культовый оранжевый цвет — это дань уважения спортивным автомобилям Can-Am 60-х и гоночным цветам McLaren.

«Юбилейный» гиперкар McLaren Senna LM укомплектован 4.0-литровым Twin-Turbo V8, форсированным до 825 л.с. Senna GTR, отделанными матовым золотом четырехгранными патрубками выхлопной системы, теплозащитным экраном из 24-каратного золота и алюминиевыми колесными дисками OZ. Также специальным «Макларенам» достался «кузов с улучшенными аэродинамическими характеристиками» и полностью перешитый салон с титановыми педалями, памятными табличками с датой победного заезда и логотипами LM. Ценник коллекционного гиперкара не озвучивается.

Дорожный гиперкар McLaren Senna LM построен на шасси Senna GTR. Автомобиль оснащен 4.0-литровым Twin-Turbo V8, развивающим 800 л.с. и 800 Нм крутящего момента, и семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. С места до 100 км/ч Senna LM ускоряется за 2.8 секунды и развивает максимальную скорость в 340 км/ч. Весь тираж специальной серии был продан самым лояльным и состоятельным клиентам марки.

Источник: McLaren