Записи с меткой ‘купе’

Audi выпустила юбилейную версию купе TT RS

Специальное издание Audi TT RS 40 Jahre quattro посвятили сорокалетию фирменной системы полного привода — Quattro.

Фирменную систему полного привода Quattro немецкая марка представила на Женевском автосалоне 1980 года на одноименном раллийном купе. Сорокалетний юбилей системы компания празднует выпуском специального купе TT RS под названием «40 Years of Quattro». Тираж «юбилейного» купе ограничат символическими 40 единицами. Все автомобили будут проданы в Германии.

Все купе TT RS 40 Years of Quattro окрасят в белый цвет и украсят специальными наклейками, вдохновленными Audi Sport quattro S1, победившего в гонке Pikes Peak 1987 года. К победе «двухдверку» привел двукратный чемпион мира по ралли годов и чемпион Европы по ралли 1974 года, немецкий гонщик Вальтер Рёрль. Для большего визуального эффекта наклейки на капоте, крыше и задних крыльях дополнены глянцево-черными акцентами по всему кузову. Такие же черные полосы видны на бамперах. Двери украшены крупными наклейками с надписью «quattro», задние боковые окна — назв анием серии.

Дополняют образ «юбиляра» белые 20-дюймовые колесные диски, из-за которых проглядывают красные тормозные суппорты, и «четыре кольца» на торцевых пластинах заднего крыла.

TT RS 40 Years of Quattro будет доступно исключительно в кузове купе. За доплату на месте задних сидений установят карбоновую поперечную распорку, что позволит повысить жесткость кузова на кручение и уменьшить массу автомобиля примерно на 16 кг. В салоне о принадлежности автомобиля к специальному изданию будет напоминать значок с индивидуальным номером на рычаге переключения семиступенчатой ​​коробки передач S Tronic.

Под капотом у купе стандартный рядный пятицилиндровый турбодвигатель, развивающий 400 л.с. и 480 Нм. Отмеченный наградами 2.5 TFSI разгоняет купе от 0 до 100 км/ч за 3.7 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на 280 км/ч.

Ценник Audi TT RS 40 Years of Quattro составляет 114 040 евро, тогда как базовое купе TT RS Coupe в Германии стоит от 66 500 евро. За такую сумму можно приобрести Porsche 911 Carrera 4, потратив разницу с несколько тысяч евро на опции.

Источник: Audi

Суперкар McLaren 765LT удивил окраской кузова

Отделение McLaren Special Operations (MSO) представило специальную версию суперкара 765LT — 765LT Strata Theme.

Особенностью спорткупе McLaren 765LT Strata Theme стала окраска кузова, нанесение которой занимает 450 часов. Для создания авангардного рисунка из «стилизованных городских пейзажей, гоночной ливреи McLaren и выразительной геометрической графики» мастера MSO используют фирменные оттенки оранжевого Heritage Azores, красного Heritage Memphis Red и черного Bespoke Cherry Black.

Изначально кузов суперкара окрашивают оранжевой краской, а затем капот покрывают красной, а крылья — черным. Переходы между цветами «маскируют» нанесенными вручную «городскими пейзажами». В соответствии с цветом переходом передние тормозные суппорты окрашены в красный оттенок Volcano Red, задние — в оранжевый Azores. Все это контрастирует с черной карбоновой крышей со встроенным в заднее остекление воздухозаборником, направляющим воздух к 4.0-литровому Twin-Turbo V8.

Соответственно экстерьеру предлагают стилизовать и салон. В частности, у конкретного этого суперкара украшенные вышивкой Strata и логотипом MSO подголовники сидений и карбоновые накладки на дверные пороги. Отметка «12 часов» на рулевом колесе и декоративные вставки за подрулевыми лепестками окрашены в красный цвет Memphis Red. Также графику Strata предлагают нанести на ключи от автомобиля. Это займет еще 14 часов рабочего времени. От погодных «катаклизмов» стилизованный McLaren 765LT защитит индивидуальный автомобильный чехол.

Тираж купе McLaren 765LT ограничен 765 единицами. Как утверждают в компании, все запланированные на 2020 год автомобили уже распроданы. Каждый из будущих владельцев заплатил за купе минимум 358 тысяч долларов США.

Источник: McLaren

Kyocera Moeye: ретро стиль и технологии будущего

Японская технологическая компания Kyocera представила беспилотный ретро-концепт с футуристическим салоном.

Шоу-кар Kyocera Moeye стал демонстрацией перспективных технологических разработок компании Kyocera. Идея проекта — «транспортное средство как сервис» (Mobility-as-a-Service, Maa).

Внешне Moeye напоминает ретромобиль с классическими круглыми фарами и ниспадающей крышей, но есть в его облике и футуристические черты. Например, фальшрадиаторная решетка, очерченная сверху и снизу «воронками» воздухозаборников, и корма с округлыми линиями и «черточками» задних фар напоминающая летающую «тарелку».

Не менее футуристично выглядит и интерьер «двухдверки», организованный вокруг огромного дисплея с технологией аудиотактильного отклика Haptivity. Ширина экрана достигает 1.2 метра. Как поясняют в компании, разработанная ими технология Haptivity может в точности имитировать работу механических кнопок и переключателей.

Еще одна особенность шоу-кара — голографический помощник Mobisuke, который появляется на поверхности передней панели. Также концепт оснащен функцией «оптического камуфляжа», разработанной Kyocera совместно с Исследовательским центром перспективных наук и технологий Токийского университета. Работу этой функции обеспечивают восемь камер, установленных в передней части кузова. Проецируя трехмерное изображение на поверность экрана и передних стоек автомобиля, система может сделать их «полностью прозрачными». Единственное усл овие — чтобы картинка была четкой, голову пассажира необходимо зафиксировать в определенном положении. 

Источник: Kyocera