Записи с меткой ‘кроссовер’

Mitsubishi представила на картинках новый электромобиль Airtrek

Совместное предприятие GAC Mitsubishi представило на автосалоне в китайском Чунцине новый кроссовер Airtrek. Это электромобиль размером с паркетник Eclipse Cross в фирменном дизайне Mitsubishi, однако донором послужила иная, и совсем не японская модель.

Представленный на выставке в Китае электрокар Mitsubishi Airtrek построен на базе кроссовера Aion V, принадлежащего компании GAC Motor — соучредителю СП GAC Mitsubishi. Сходство с исходным автомобилем особенно заметно при просмотре в профиль, зато спереди это типичный Mitsubishi в стилистике Dynamic shield. У новинки «своя» оптика, бамперы и оригинальный дизайн задних стоек кузова.

О размерах Mitsubishi Airtrek можно судить по «исходнику» Aion V (на фото). Длина, ширина и высота последнего: 4586 х 1920 х 1728 мм. Колёсная база — 2830 мм.

Полностью изменен салон электромобиля. Если у Aion V виртуальная приборка и дисплей медиасистемы совмещены в одном блоке, то у Airtrek они раздельные. Изменена конфигурация центральной консоли, форма дефлекторов вентиляции, дверных панелей и даже ручек открывания дверей. На презентации прозвучало, что особое внимание конструкторов уделялось удобству и вместительности автомобиля, причем по второму параметру его можно сравнить с минивэном.

Характеристики новой модели GAC Mitsubishi пока не раскрыты, впрочем шансы на то, что начинка принципиально отличается от донора, не велики. Aion V оснащается одним двигателем на 184 л.с. и 350 Н·м и тяговой батареей компании CATL. В топовой конфигурации он проезжает до 600 км в цикле NEDC.

Полноценная презентация Mitsubishi Airtrek должна состояться во второй половине 2021 года.

Источник: SOHU

Водородные автомобили BMW начали испытывать на обычных дорогах

BMW Group начинает испытания «почти стандартных автомобилей» с системой водородных топливных элементов в повседневных условиях на европейских дорогах. Речь о кроссоверах BMW i Hydrogen NEXT, построенных на базе BMW X5 в сотрудничестве с Toyota Motor.

Ключевой элемент дорожных испытаний BMW i Hydrogen NEXT — точная настройка программного обеспечения. Система топливных элементов, водородные баки, буферная батарея и центральный блок управления транспортным средством были ранее испытаны индивидуально и вместе в сотнях тестовых прогонов, проведенных на испытательных стендах. За этим функциональным тестированием последовали полевые испытания на дорогах. Интенсивная программа, которая проводится в повседневных условиях, с тысячами километров пробега в реальных дорожных усл овиях, помогает инженерам-разработчикам проверять эффективность, безопасность, удобство и надежность всех компонентов, сообщила компания BMW.

BMW i Hydrogen NEXT — это электрический кроссовер, который заправляется водородом под высоким давлением за 3-4 минуты. В системе топливных элементов происходит контролируемая химическая реакция между водородом и кислородом из воздуха, в результате чего вырабатывается электроэнергия. Она накапливается в буферной батарее, которая питает электродвигатель в моменты повышенной нагрузки. Мощность мотора кроссовера достигает 374 л.с., что соответствует отдачи бензиновой версии BMW X5 с рядной «шестёркой». Единственный побочный продукт сист емы топливных элементов — чистая вода.

BMW Group и Toyota Motor Corporation сотрудничают в сфере водородных технологий с 2013 года. В кроссовере BMW i Hydrogen NEXT используются «тойотовские» топливные элементы, но в остальном энергосистема представляет собой оригинальную разработку BMW. Кроме этого у автомобиля BMW-шная система привода с технологией eDrive пятого поколения, которую уже также внедрили в батарейный электрокар BMW iX3, а вскоре начнут использовать на BMW iX и BMW i4. 

BMW обещает представить мелкосерийную версию кроссовера i Hydrogen NEXT в конце 2022 года.

Источник: BMW

Porsche Cayenne Coupe побил рекорд круга на Нюрбургринге

Новая топ-версия Porsche Cayenne Coupe, у которой пока еще даже нет названия, установила новый рекорд среди SUV на «Северной петле» Нюрбургринга. Тест-пилоту Ларсу Керну (Lars Kern) потребовалось всего 7:38.925 минут для преодоления полного круга на дистанции 20,832 км.

Рекордный заезд Ларса Керна на «Нордшляйфе» состоялся 14 июня 2021 года в 11:31. Температура воздуха составляла 23 градуса Цельсия, гоночного трека — 46 градусов. По заявлению производителя, это был автомобиль в полностью серийной конфигурации, для заезда его лишь укомплектовали гоночным ковшом и каркасом безопасности. Кроме этого некоторые особенности дизайна кроссовера были скрыты маскировочными пленками по причине того, что автомобиль пока не представлен.

В официальном рейтинге Nürburgring GmbH время было удостоверено государственным нотариусом и теперь является новым рекордом в категории «SUV, внедорожник, фургон, пикап», уточнила компания Porsche. Предыдущий рекорд в этой категории — 7:42.253 минуты — был установлен в сентябре 2019 года автогонщиком Франком Штипплером (Frank Stippler) на Audi RS Q8.

Презентация новой топ-версии «Кайена» состоится в скором будущем. Пока не известно ни название, ни технические характеристики автомобиля. По слухам, под капотом у него скрывается 4.0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, способный развивать до 630 л.с. Это на 40 л.с. меньше, чем у Cayenne Turbo S E-Hybrid, однако сама машина должна быть более легкой и иметь оригинальные настройки подвески. Также не исключено, что у такой модели будут активные аэродинамические элементы.

Источник: Porsche