Записи с меткой ‘кроссовер’

Hyundai Tucson в версии XRT замаскировался под внедорожник

Hyundai представила кроссовер Tucson в новой версии XRT с образом «внедорожника». Пока что такое исполнение предусмотрено только для модели в американской спецификации.

Маркировка XRT сначала появилась на американском Hyundai Santa Fe, а теперь стала доступной и для Tucson. Комплекс изменений относительно других комплектаций аналогичный: изменены нижние части бамперов, на колесные арки и низ дверей установлены накладки из неокрашенного пластика, а на крышу — увеличенные рейлинги. Кроме этого появились подножки, 19-дюймовые колеса в оригинальном дизайне, а также дополнительный декор в черном цвете снаружи и внутри автомобиля.

При этом технических изменений не предусмотрено, даже клиренс остался каким и был — от 180 до 210 мм, в зависимости от типа привода. В Америке Hyundai Tucson 2022 модельного года продается с бензиновым «атмосферником» 2.5 GDI (190 л.с. и 241 Н·м) и 8-ступенчатым «автоматом». Можно выбрать между передне- и полноприводной модификациями, в то же время для гибридных Tucson обвес XRT не доступен.

В разрезе оснащения основой для Tucson XRT послужила стандартная комплектация SEL (находится между базовой SE и «топовой» Limited) с набором Convenience Package. Переднеприводный Tucson XRT FWD оценивается минимум в $32 525, полноприводный XRT AWD — в $34 125. Таким образом, доплата за «внедорожные украшения» составляет 2 тыс. долларов.

Источник: Hyundai

Новый Kia Carens показали на официальных эскизах

16 декабря Kia представит новый автомобиль со знакомым по компактвэну начала — середины двухтысячных названием Carens. Подогревая интерес к новинке, компания опубликовала дизайн-скетчи.

Под названием Kia Carens с 1999 по 2018 год продавался компактвэн. Однако новый Carens создается на базе уже выпускаемого кроссовера Seltos — его сделают длиннее примерно на 200 мм (длина обычного Seltos 4370 мм) и добавят в салон третий ряд кресел. Таким образом будет реализована компоновка 2+3+2.

Благодаря эскизам стало известно, что Carens будет не просто длиннее и вместительнее Seltos, но также заметно отличаться от него дизайном. У семиместного автомобиля более «злая» передняя оптика в два уровня и увеличенный задний свес, а в салоне — оригинальная передняя панель и центральный тоннель.

Новый Carens разработан, в первую очередь, для индийского рынка. Технические данные пока держатся в секрете, однако по сведениям местных профильных СМИ, двигатели на новой/возрожденной модели будут такими же как на «Селтосе». Последний комплектуется бензиновыми моторами 1.5 (115 л.с., 144 Н·м) и 1.4 Turbo (140 л.с., 242 Н·м), а также дизельным 1.5 CRDi (115 л.с., 250 Н·м).

Пятиместный Kia Seltos

Все модификации Kia Seltos переднеприводные. Бензиновые версии предложены с 6-ступенчатой «механикой», 6-ступенчатым «роботом» iMT (для мотора 1.5) или 7-ступенчатой трансмиссией DCT (преселектив с двойным сцеплением). Для дизеля кроме МКПП доступен классический 6-ступенчатый «автомат».

Выпускать Kia Carens будут на индийском заводе Kia в городе Анантапур, начало продаж запланировано на первый квартал 2022 года. Ожидается, что со временем модель начнут поставлять и за пределы Индии, в страны, где востребованы вместительные и недорогие кроссоверы.

Источник: Kia

Acura не будет выпускать гибриды

Бренд готовится к тотальной электрификации, однако не будет выпускать гибридов, а сразу перейдет к электромобилям. Первый появится уже в 2024 году.

Honda вместе со своим премиальным подразделением Acura готовятся к электрификации своих модельных линеек. Однако, в отличии от Honda, Acura сразу сосредоточится на электромобилях, минуя гибриды как промежуточный этап.

Honda и Acura работают над полностью электрическими кроссоверам, которые должны выйти уже в 2024 году. Разработка ведется совместно с General Motors. Новинки будут построены на платформе Ultium от GM. Автомобили будут близки с точки зрения механики, однако будут иметь свои уникальные кузова и салоны. Электрокроссовер от Honda может получить имя Prologue. В первые годы после премьеры японцы рассчитывают реализовать до 70 тысяч электрокроссоверов Honda и до 30 тысяч Acura. Имя более премиального кроссовера пока не раскрывается.

Во второй половине десятилетия у Honda должна появиться своя собственная платформа для «электричек» — e:Architecture. К 2030 году планируется, что 40% автомобилей, производимых Honda, будут батарейными. А у Acura этот показатель должен превысить 60%.