Записи с меткой ‘кроссовер’

Subaru представила электрический гиперкар мощностью 1088 л.с.

Вместе с ним показали и более спортивную версию электрического кроссовера Subaru Solterra.

Заводское спортивное подразделение Subaru Technica International неожиданно показала на Токийском автосалоне 2 интересные новинки: электрический гиперкар STI E-RA и «заряженный» электрический кроссовер Solterra STI Concept.

Концепт STI E-RA имеет 4 электродвигателя производства Yamaha, чья суммарная мощность составляет внушительные 1088 л.с., и батарею 60 кВтч. При весе в 1690 килограмм это должен быть очень быстрый электромобиль. Subaru хочет приехать с ним на Нюрбургринг в 2023 году и проехать круг за 6 минут 40 секунд. Цель весьма амбициозна.  Однако, 6:40 это не рекорд, ведь еще в 2019 году Volkswagen ID.R проехал  «северную петлю» за 6:05.

Рядом с гиперкаром E-RA стояла  «заряженный» электрокроссовер Solterra STI Concept. Как и его брат близнец Toyota bZ4X GR Sport Concept, он основан на стандартной модели. Технически это всё тот же электромобиль с 2 электромоторами мощностью 218 л.с. и батареей 71.4 кВтч, позволяющей проехать до 460 км по циклу WLTP. Весь «спорт» достигается обвесом, спойлером на крыше и большими колесами.

Кроссовер Citroen C5 Aircross получил новое «лицо»

Citroen представил обновленный кроссовер C5 Aircross. Существенных технических изменений французы не предусмотрели, а вот в дизайне новшества заметные.

Благодаря фейслифтингу спереди обновленый Citroen C5 Aircross выглядит шире прежнего. В первую очередь изменилась конфигурация бампера и светотехники: вместо «двухярусных» фар и ходовых огней установлены неразделенные блоки с двойными полосами ДХО на каждую из сторон. При этом они визуально соединены с крупной эмблемой прерывистыми линиями светодиодов.

Форма корпусов задних фонарей осталась прежней, но при этом они стали более фактурными и получили новый рисунок. А вместо ярких контрастных вставок кроссовер теперь украшает декор в «сдержанных» тонах. Завершают внешние изменения новые 18-дюймовые колеса и глянцевые черные корпуса боковых зеркал, дополненные матовыми черными рейлингами на крыше.

Внутри изменилась центральная консоль и надстройка тоннеля. Дисплей медиасистемы теперь размещен над центральными дефлекторами вентиляции, которые не только сместились вниз, но и поменяли форму. Кроме этого C5 Aircross получил миниатюрный рычажок управления трансмиссией под названием e-Toggle, а высвободившееся от привычного селектора АКПП место было использовано под бокс для «мелочевки» и дополнительный USB.

В дорогие комплектации кроссовера также начнут устанавливать новые сидения с подогревом и массажем, с дополнительными 15 мм наполнителя для повышения комфорта. Наконец, пересмотрены комбинации отделочных материалов и цветов. Опционально будут доступны элементы из алькантары и перфорированной кожи.

Двигатели и трансмиссии в Европе не поменяются. Привод исключительно передний, турбодизель 1.5 на 131 л.с. сочетается с 6-ступенчатой «механикой» или 8-ступенчатым «автоматом», бензиновая «турботройка» 1.2 мощностью 131 л.с. — только с «автоматом». Еще есть подзаряжаемый гибрид, который может проезжать от батареи до 55 км.

Добавим, что в Украине гамма двигателей немного отличается — дорестайлингоыве автомобили 2022 модельного года можно заказать с бензиновым мотором 1.6 (165 л.с.) в паре с 6-ступенчатой АКПП, дизельным 1.5 (130 л.с.) вместе с 8-ступенчатым «автоматом» и 2.0-литровым турбодизилем, который также работает в паре с 8-ступенчатой АКПП.

Обновленный Citroen С5 Aircross поступит в продажу в Европе в начале лета. 

Источник: Citroen 

Škoda раскрыла дизайн нового кроссовера Enyaq Coupe iV

Чешская марка опубликовала дизайнерские скетчи электрического кроссовера Enyaq Coupe iV. Официальная презентация новинки состоится 31 января 2022 года в Праге.

Škoda Enyaq Coupe iV представляет собой купеобразную версию паркетника Škoda Enyaq iV. От исходной модели новинка отличается более покатой крышей, агрессивным дизайном переднего бампера и более крупными колесами — от 19 до 21 дюйма, в зависимости от комплектации. «Обычный» Enyaq iV в самом простом исполнении комплектуется только 18-дюймовыми.

Ширина 1879 мм и колесная база 2765 мм сохранились, однако длина автомобиля из-за оригинальных бамперов выросла на символические 4 мм. Кстати, на одном из изображений новинку показали рядом с исторической моделью Škoda Popular Sport Monte Carlo 1936 года, обликом которой вдохновлялись дизайнеры при создании современного электромобиля.

Škoda Enyaq Coupe iV и Škoda Popular Sport Monte Carlo

По предварительной информации Škoda Enyaq Coupe iV получит ту же «начинку», что и Škoda Enyaq iV. Ожидаются три версии: заднеприводные iV 60 (132 кВт, 180 л.с., 310 Н·м) и iV 80 (150 кВт, 204 л.с., 310 Н·м), а также полноприводная iV 80x (195 кВт, 265 л.с., 425 Н·м). Модификация iV 80 с батареей ёмкостью 82 кВт·ч будет самой «дальнобойной», её запас хода в цикле WLTP — 535 км.

Европейские продажи нового Škoda Enyaq Coupe iV начнутся до конца 2022 года. Цены все еще не известны, вероятно, они будут не ниже, чем на исходную модель, которая оценивается в минимум в 33,8 тыс. евро.

К 2025 году Škoda планирует представить до десяти новых электромобилей и гибридов. Компания рассчитывает, что к этому сроку на такие автомобили будет приходиться до 25% от всего объема продаж.

Источник: Škoda