Записи с меткой ‘кроссовер’

Škoda готовит новый электрокар

Чешская марка вывела на тесты свою новую полностью электрическую модель.

В сети появмлись шпионские фото будущего серийного электрокроссовера Škoda, снятого во время испытаний. В качестве, так называемого, тестового мула для испытания узлов и механизмов будущего электрокара инженеры марки используют Volkswagen Tiguan.

Новый электрокар Škoda — это серийная версия электрического концепта Vision iV, представленного маркой в марте этого года в Женеве. Шоу-кар продемонстрировал характерные черты всех будущих электрических моделей марки. Переднюю часть концепта украшала фирменная радиаторная решетка с тонкими вертикальными ребрами и кристаллической структурой, над которой проходила тонкая светодиодная полоса, и огромные воздухозаборники в бампере. На корме — массивный аэродинамический спойлер, С-образные светодиодные фонари с кристаллическим рисунк ом и надпись «ŠKODA» с красной подсветкой. Ездил шоу-кар на 22-дюймовых аэродинамических колесных дисках. Вместо боковых зеркал заднего вида использовались камерами заднего вида, формой напоминающие плавники акулы. По всей вероятности, экстерьер новинки будет разработан в том же ключе. 

Vision iV был укомплектован двумя электромоторами (по одному на ось), суммарно выдающими 302 л.с., и аккумуляторным блоком емкостью 83 кВт•ч, способным обеспечить запас хода в 500 км по циклу WLTP. С места до 100 км/ч концепт разгонялся за 5.9 секунды, от 50 до 75 км/ч — менее, чем за 4.0 секунды. Максимальная скорость — 180 км/ч.

Предположительно, новый электрокроссовер Škoda выйдет на рынок под названием «Eniaq» или «Enyaq». В основе модели лежит «фольксвагеновская» платформа MEB для электрокаров, дебютировавшая месяц назад вместе с хэтчбеком Volkswagen ID.3. на автошоу во Франкфурте. Новинка будет иметь много общего с будущим Volkswagen ID.4. — серийной версией концепта ID. Crozz, продемонстрированного маркой в Шанхае и Франкфурте два года назад.

Свой первый серийный электрокар Škoda Citigo-e iV чехи представили только в мае этого года. Основные узлы и агрегаты он разделил с Volkswagen e-Up и стал первой серийной моделью с полностью электрической силовой установкой за 124-летнию историю марки. Серийную версию Vision iV компания планирует вывести на рынок в 2020 году. К середине следующего десятилетия в модельной линейке марки будет десять электрифицированных моделей.

Источник: Motor1

Volvo XC40 Recharge: первый электрокар марки

Volvo представила свою первую полностью электрическую модель — полноприводный кроссовер XC40 Recharge с запасом хода более 400 км по циклу WLTP.

Volvo XC40 Recharge открывает новую линейку марки — Recharge. Этой приставкой шведы будут обозначать все электрические и гибридные модели. В основе электрокроссовера лежит модульная платформа CMA (Compact Modular Architecture), разработанная специально для автомобилей с полностью электрическими и гибридными силовыми агрегатами. Первым ее опробовал лифтбек Polestar 2, начинка которого с минимальными изменениями досталась кроссоверу Volvo.

Volvo XC40 Recharge укомплектован двумя электромоторами одинаковой мощности (по одному на каждой оси) и установленной под полом тяговой батареей на 78 кВт∙ч. Суммарная отдача — 408 л.с. и 660 Нм. Заявленный запас хода — более 400 км по циклу WLTP. Время зарядки до 80% емкости от скоростной зарядной станции — 40 минут.

От обычного XC40 электрическая версия отличается «глухой» радиаторной решеткой с небольшой щелью внизу и окрашенными в черный цвет корпусами боковых зеркал, бамперами и крышей. Под капотом, на месте ДВС появилось дополнительное багажное отделение. Салон электрокроссовера отделан в новом цвете Sage Green и укомплектован новой информационно-развлекательной системой Volvo на базе Android с поддержкой Google Assistant, Google Maps и Google Play Store и функцией дистанционного обновления «по воздуху».

Volvo намерена вводить на рынок новый электромобиль каждый год в течение следующих пяти лет. В соответствии с планом развития компании, к 2025 году 50% мировых продаж компании должны составить электрокары, 50% — гибриды.

Источник: Volvo  Фото: Motor1

Электрокроссовер Jaguar I-Pace стал гоночным такси Нюрбургринга

Поездка по «Зеленому аду» на управляемом профессиональным водителем электрическом кроссовере Jaguar I-Pace обойдется 149 евро.

Компания Jaguar запускает полностью электрический сервис RACE eTAXI: любители острых ощущений и поклонники электрокаров смогут испытать электрические кроссоверы I-Pace на легендарной гоночной трассе Нюрбургринг. Правда, управлять автомобилями будут профессиональные водители. Забронировать поездку можно на сайте Jaguar. Как утверждают в компании, благодаря полному приводу и управляющей электронике на 73.8-километровой трассе Нордшляйфе I-Pace будет чувствовать себя как дома при любой погоде.

Jaguar I-Pace — первая полностью электрическая модель британской марки. Кроссовер укомплектован двумя электромоторами, суммарно выдающими 400 л.с. и 696 Нм крутящего момента и литий-ионной батарей на 90 кВт•ч, обеспечивающей запас хода до 470 км по циклу WLTP. Для ускорения с места до 100 км/ч электрокару требуется 4.8 секунды. Максимальная скорость — 200 км/ч.

В августе прошлого года Jaguar поставил десять электрических кроссоверов I-Pace крупнейшей компании такси немецкого Мюнхена. Британские электрокары станут частью программы городских властей по борьбе с загрязнением воздуха.

Источник: Jaguar