Записи с меткой ‘кроссовер’

Nissan обновит европейскую кроссоверную линейку

В течение следующих восемнадцати месяцев Nissan обновит или представит следующее поколение каждого кроссовера, предложенного в Старом Свете.

Компания Nissan готовится обновить все кроссоверы для рынков Европы. Первым в сентябре этого года дебютировал Juke второго поколения. Следующими в очереди будут Qashqai и X-Trail. Новые поколения обеих моделей поступят в продажу к середине 2021 года. Об этом глава европейского подразделения Nissan, Джанлука де Фиччи рассказал в интервью Automotive News Europe.

Также в линейке появится новый электрический кроссовер, построенный на основе электрического концепта Ariya, дебютировавшего в октябре этого года в Токио. Шоу-кар построен на новой платформе для электрокаров и оснащен двухмоторной силовой установкой (по одному на оси), способной динамически контролировать крутящий момент на каждом колесе с учетом состояния дорожного полотна и погодных условий. В оснащение концепта вошла система полуавтоматического управления ProPILOT 2.0 с функциями движения «без рук» в пределах одной полосы, помо щи при съездах с многополосных автомагистралей и удаленной парковки. По инсайдерской информации, новый электрический кроссовер будет готов в ближайшие шесть месяцев. Мировая премьера новинки ожидается в конце 2020 или в начале 2021 года. Прогнозируемый ценник в пределах 50 000 — 70 000 евро позволит электрокроссоверу конкурировать с Ford Mustang Mach E.  

Премьера Nissan Qashqai нового поколения состоится в сентябре 2020 года. В следующем поколении «Кашкай» откажется от дизельных двигателей в пользу гибридной технологии E-power. Дизайн нового Qashqai разработают на основе концепта IMQ, продемонстрировавшего стилистику будущих кроссоверов марки на Женевского автосалоне в марте этого года. Таким образом, через полтора года у Nissan будет самая молодая линейка кроссоверов среди всех автопроизводителей, представленных в Европе. 

Источник: Automotive News Europe

Lamborghini Urus стал мощнее — Автоцентр.ua

Сотрудники ателье Wheelsandmore подготовили комплект улучшений, который сделает кроссовер мощнее самого быстрого Aventador. Доработанный Urus оснастили турбомотором V8 4.0, выдающим 808 л.с. и 972 Hм крутящего момента. Этот показатель выше того, что может предложить серийный Aventador SVJ, с 770-сильным «атмосферником» V12.

Таких показателей тюнерам удалось достичь за счет нового программного обеспечения двигателя, а также замены каталитических нейтрализаторов и выпускной системы. Доступно три уровня форcировки, цена чип-тюнинга варьируется в предел ах 2521-5459 евро. За кастомный выхлоп придется доплатить еще 4029 евро.

Кроме того, для кроссовера можно заказать спортивную подвеску с возможностью регулировки дорожного просвета с помощью приложения на смартфоне. Доработка ходовой будет стоить владельцу 1469 евро. Внешне «заряженный» Lamborghini Urus можно отличить по оригинальным 23-дюймовым колесным дискам Wheelsandmore с низкопрофильными шинами Continental UHP. Такой комплект стоит 9999 евро.

В общей сложности тюнинг-пакет для Lamborghini Urus от Wheelsandmore будет стоить более 21 тысячи евро. Прокачка Aventador до аналогичной мощности вместе с заменой подвески и колесных дисков обойдется в 34.5 тысячи евро.

Toyota Aygo станет псевдокроссовером

Ситикар третьего поколения появится на рынке не раньше 2021 года.

Toyota работает над ситикаром Aygo следующего поколения. Об этом сообщает Autocar, ссылаясь на вице-президента европейского офиса бренда Мэтта Харрисона.

Низкий спрос на модели A-сегмента (небольшие маломощные автомобили) заставил многих производителей отказаться от их выпуска, сюда же добавились проблемы с ужесточением экологических норм. Иными словами, прибыль, которую приносит продажа маленьких автомобилей, не покрывает расходы на их модернизацию, которая необходима для снижения уровня выбросов CO2. Уход с рынка конкурентов, таких как Opel Karl, открывает для Toyota новые горизонты, тем более, что и сейчас производитель работает «в плюс», продавая по 100 тысяч ситикаров Aygo ежегодно.

Ранее в сети уже появлялись слухи о том, что Toyota Aygo третьего поколения может стать электрокаром, но Мэтт Харрисон их опроверг. По его словам, уже сейчас есть все необходимые технологии позволяющие сделать субкомпактную электрическую модель прибыльной. По этой причине следующее поколение автомобиля проектируется с учетом электрификации, но перед этим на рынок выйдет модификация с ДВС. Что касается штрафов за превышение уровня выброса CO2, то для японцев это не проблема. Уровень выбросов держится в пределах дозволенного и все благодар я огромному числу гибридов в модельном ряду.

Мэтт Харрисон также намернул, что следующее поколение ситикара будет другим. Кузов Aygo изменится с учетом потребительских запросов. Скорее всего, хэтчбек примерит роль псевдокроссовера с иным дизайном и увеличенным дорожным просветом.