Записи с меткой ‘кроссовер’

Mercedes-Benz рассекретил «заряженную» версию GLE Coupe

Кросс-купе Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe превратилось в «умеренный гибрид», получило новое шасси и оригинальный кузовной обвес.

В преддверии Женевского автосалона Mercedes-Benz представил «заряженную» версию нового GLE Coupe. От базового кроссовера «заряженное» кросс-купе отличается радиаторной решеткой Panamericana AMG с хромированными вертикальными ребрами и перекроенным бампером с увеличенными воздухозаборниками и тонкой хромированной декоративной полосой по контуру. На корме из отличий — черный диффузор и четыре прямоугольных патрубка выхлопной системы AMG, по два с каждой стороны. Также кросс-купе достались черные 22-дюймовые колесные диски с V-образными спицами.

В интерьере преобладают кожа наппа и карбон. В салоне установлены трехспицевое рулевое колесо AMG Performance с подрулевыми лепесками, сидения AMG с усиленной боковой поддержкой и серебристой декоративной строчкой, а также пересмотренная центральная консоль, на которой появились дополнительные ручки для настройки системы стабилизации, трансмиссии, подвески и выхлопной системы. На экране мультимедийной системы MBUX отображаются данные о мощности, крутящем моменте, температуре масле в моторе и коробке передач, время круга и другие «гоноч ные» данные.

 

 

Под капотом у Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe «битурбовосьмерка» M177 V8 4.0 (612 л.с., 850 Нм) базового кроссовера, дополненная 48-вольтовым стартер-генератором EQ Boost, генерирующим дополнительных 22 л.с. и 250 Нм крутящего момента. С места до 96 км/ч GLE 63 S Coupe разгоняется за 3.7 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на 280 км/ч.

От базовой модели кросс-купе также достались девятиступенчатый «автомат» AMG Speedshift TCT 9G, полный привод AMG Performance 4Matic+, пневмоподвеска AMG Ride Control+ и активная система подавления кренов Active Ride Control. В стандартной комплектации тормозная система с шестипоршневыми фиксированными суппортами спереди (диаметр дисков 400 мм) и однопоршневыми с плавающей скобой сзади (370 мм). За доплату предложены углерод-керамические тормоза.

Официальная премьера Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe состоится 3 марта  на автосалоне в Женеве. Сроки выхода на рынок пока не объявлены.

Источник: Mercedes-Benz 

Toyota приоткрыла внешность кроссовера для Европы

Новый «европейский» кроссовер Toyota получит гибридную силовую установку и полный привод.

Toyota опубликовала единственный тизер нового серийного кроссовера для европейского рынка, премьера которого состоится 3 марта в Женеве. В кроссоверной линейке марки безымянному конкуренту Nissan Juke отведена ступень ниже Toyota C-HR. Он будет длиннее, выше и шире Yaris, получит более длинную колесную базу и «готовую к бездорожью подвеску».

Стилизованный силуэт будущего автомобиля представители компании показали в середине января на пресс-конференции в Амстердаме. Новый тизер представляет собой затемненное изображение задней части кузова с узкими светодиодными полосами и логотипом марки по центру. Судя по шильдиками «Hybrid» и «AWD» на корме, новый кроссовер получит гибридную силовую установку и полный привод.

Как и Toyota Yaris, новый кроссовер построен на модульной платформе TNGA-B и будет использовать туже гибридную силовую установку на базе 1.5-литрового трехцилиндрового бензинового мотора совокупной мощностью около 115 л.с. При этом в компании заявляют, что это будет «совершенно новая и отличительная модель B-SUV» с «компактным, динамичным дизайном и собственной индивидуальностью».

Рядом с новым «европейским» кроссовером на стенде Toyota в Женеве выставят второе поколение Mirai, RAV4 Plug-in Hybrid, GR Yaris, а также недавно дебютировавшую в США новую базовую версию Toyota Supra с 2.0-литровым мотором. 

Источник: Toyota

Кроссовер Toyota C-HR получит версию от Gazoo Racing

Новый «горячий» кроссовер Toyota GR C-HR с турбомотором от нового GR Yaris ожидается в 2023 году.

Подразделение Toyota Gazoo Racing разработает «заряженную» версию кроссовера C-HR, которая сможет составить конкуренцию недавно вышедшему на рынок Volkswagen T-Roc R и предстоящим «горячим» Hyundai Kona и Ford Puma ST. Об этом сообщает AutoExpress со ссылкой на главу подразделения Gazoo Racing.

Кроссовер Toyota GR C-HR будет по-прежнему базироваться на платформе TNGA, но обзаведется спортивной подвеской с новыми амортизаторами, более мощными тормозами, оригинальным кузовным обвесом и декором в салоне.

По предварительной информации, GR C-HR получит 1.6-литровый трехцилиндровый бензиновый турбомотор нового Yaris GR. Какой будет отдача агрегата не сообщается, на раллийном хэтчбеке она составляет 268 л.с.

Такой же 1.6-литровый мотор достанется предстоящей GR Corolla. Как сказал в интервью изданию представитель спортивного подразделения Toyota, разработанный ими мотор может быть предложен в нескольких вариантах форсировки. Таким образом в компании рассчитывают окупить расходы на его разработку.