Записи с меткой ‘кроссовер’

Mercedes-AMG готовит обновление всей линейки кроссоверов GLE

Фото-шпионам в Швеции попалось на глаза целое «стадо» прототипов рестайлинговых Mercedes GLE и GLE Coupe в исполнении AMG. Обновленные кроссоверы должны выйти на рынок в 2023 году.

Актуальное семейство GLE подходит к запланированному обновлению и автопроизводитель готовится к этому. Так в Швеции Mercedes-AMG испытывает прототипы обновленных GLE и GLE Coupe разных версий.

 

 

Как мы можем судить по фото GLE 63 AMG, изменения носят косметический характер. Фары и задние фонари оклеены камуфляжем, вероятно это будет самое заметное внешнее отличие рестайлинговых автомобилей. Заклеена камуфляжем и трехлучевая звезда на решетке. Это свидетельствует о том, что она тоже вероятно видоизменится.

 

 

Фото-шпионам попался также припаркованный на стоянке GLE Coupe 63 AMG. Поэтому его удалось сфотографировать со всех сторон и внутри. У этого купе-образного кроссовера также оклеены фары, задние фонари и звезда на решетке радиаторе. На фото салона заметен новый руль. Предполагается, что обновлённые кроссоверы получат новую версию мультимедийной системы MBUX.

 

Кроссовер #1 перезапустит бренд smart

Марка smart объявила о собственном перезапуске с новым имиджем, бизнес-моделью и линейкой электромобилей. Первой машиной нового поколения станет батарейный кроссовер, получивший название #1.

Бренд smart с 2019 года принадлежит зарегистрированному в Китае СП Smart Automobile, учредителями которого являются концерны Daimler и Geely Automobile. Уже тогда было известно, что все новые «смарты» будут электромобилями, а первой «послереформенной» моделью станет кроссовер. И вот теперь объявлено название этой машины — smart #1. Все предыдущие smart эпохи «Даймлера» в новой номенклатуре решили не учитывать.

Как объяснили в компании Smart Automobile, короткие индексы делают названия узнаваемыми, а сам знак # используется для обозначения хэштегов в соцсетях и потому идеально подходит для марки, которая всегда стремилась быть молодежной и современной. Так что в дальнейшем можно ожидать модели #2, #3 и т.д.

Что касается, собственно, модели #1, пока что паркетник показали только в камуфляже, поскольку доводочные испытания прототипов ещё продолжаются. Разработчики отчитались, что недавно пятидверку проверили 40-градусным морозом, а также испытали в аэродинамической трубе в научно-исследовательском институте автомобильной техники в китайском Чунцине. Коэффициент аэродинамического сопротивления составил 0,29 — на уровне электромобиля Mercedes-Benz EQA.

smart #1 построен на модульной платформе SEA (Sustainable Experience Architecture) компании Geely и в длину насчитывает около 4,3 м. Однако за «оболочку» отвечают представители немецкой стороны в совместном предприятии. Их стараниями кроссовер получил выдвижные ручки дверей, способные пробить ледяную корку и активную заслонку в передней решетке. Такой аэродинамический элемент будет устанавливаться даже в самые простые версии новой модели.

Характеристики нового smart пока не раскрываются, впрочем, презентация уже близко и должна состояться в ближайшие месяцы. Выпускать smart #1 будут в Китае, откуда его будут экспортировать на глобальные рынки, включая европейские. 

Источник: smart

Toyota и Suzuki выпустят электрический кроссовер с ценой до 20 тысяч долларов

Компании Toyota и Suzuki разрабатывают новый кроссовер на электротяге для рынков развивающихся стран. Он будет чуть крупнее Suzuki Vitara и получит несколько модификаций по типу привода и емкости тяговой батареи.

Совместный автомобиль Toyota и Suzuki пока не получил собственного имени, а в документации разработчиков Suzuki обозначен как проект YY8. Кроссовер строят на модульной платформе 27PL, которая представляет собой вариацию «тойотовской» глобальной платформы для электрокаров 40PL. Об этом сообщило издание Autocar India со ссылкой на собственные источники в компании Maruti Suzuki (индийское подразделение Suzuki).

По предварительной информации длина кузова паркетника составит около 4,3 м, а размер колесной базы — 2,7 м. Плоская тяговая батарея будет установлена под полом между осями, при этом планируются как моноприводные, так и полноприводные версии. В базовой конфигурации ожидается батарея на 48 кВт·ч и один мотор мощностью 138 л.с., такая машина сможет проезжать на одной зарядке около 400 км. Полноприводная двухмоторная версия с отдачей около 170 л.с. получит комплект аккумуляторов емкостью 59 кВт·ч, а запас хода составит до 500 км.

Кроссовер собираются выпускать под брендами Toyota и Suzuki с некоторыми отличиями в дизайне. Модель от Suzuki будет ориентирована в первую очередь на рынок Индии, где её и будут выпускать. Аналогичный электромобиль с эмблемами Toyota станет глобальной моделью, более доступной, чем недавно представленный кроссовер bZ4X.

Старт серийной сборки намечен на 2025 год. По данным инсайдеров цены на модель от Suzuki составят около 1,3 — 1,5 млн. индийских рупий (17,2 — 19,9 тыс. долларов США).