Записи с меткой ‘кроссовер’

Chery построила электрокар с алюминиевым кузовом

В Китае старт продаж электрического кроссовера Chery eQ5 запланирован на конец августа 2020 года.

Компания Chery представила новый электрический кроссовер, разработанный специально созданным электрическим подразделением Chery New Energy. Новинка под названием Chery eQ5 — это полностью оригинальная, разработанная с нуля модель, у которой не будет аналогов с традиционными двигателями внутреннего сгорания. По слухам, дизайн электрокара разрабатывался при участии итальянского кузовного ателье Pininfarina.

В основе модели лежит оригинальная модульная электрическая платформа LFS (Lightweight Frame Structure) со стойками McPherson спереди и многорычажкой сзади. Базовый привод — задний, но есть возможность использования полного привода. Как заявляют в Chery, кузов электрокроссовера изготовлен из алюминия. Широкое применение алюминия предусматривает и платформа.

Габаритная длина модели — 4630 мм, ширина — 1910 мм, высота — 1655 мм, колесная база — 2830 мм. Объем багажного отделения — 386 литров, при сложенных спинках сидений заднего ряда — 1250 литров. Под капотом — небольшой багажник на 60 литров.

Chery eQ5 оснащен один электродвигателем, приводящим заднюю ось. Отдача агрегата — 178 л.с. и 280 Нм крутящего момента. Установленный под полом аккумуляторный блок обеспечивает запас хода в 510 км по циклу NEDC. Емкость батареи не уточняется.

В салоне два дисплея диагональю 12.3 дюйма, передние сидения с электроприводом, вентиляцией и подогревом, ровный пол и панорамная крыша. Также Chery eQ5 оснащен системой кругового обзора, адаптивным круиз-контролем и бортовым на 220В, от которого можно запитать бытовую технику и домашнюю электросеть.

Ориентировочная стоимость электрокроссовера на родном рынке марки — от 29 до 36 тысяч долларов США.

Источник: Autoreview

Электрический кроссовер Genesis показался на новых фото

Прототип будущей серийной модели Genesis замечен на дорогах Европы.

В апреле этого года в сети появились фотографии так называемого мула с кузовом от Kia Niro, на котором испытывали агрегаты будущего серийного кроссовера Genesis с заводским индексом JW. Сейчас американское издание Motor1 опубликовало новую серию шпионских снимков прототипа кроссовера.

Пропорциями кузова автомобиль на фото практически полностью повторяет прошлогодний ретро-концепт Hyundai 45 и отличается от хэтчбека только оформлением задней части кузова. Также у электрокроссовера приподнятая к корме поясничная линия кузова, тогда как для «45» характерны прямые линии. К сожалению, передняя часть прототипа полностью закрыта камуфляжем, а реальную форму капота разработчики дополнительно замаскировали блочными секциями.

Снимков салона по-прежнему нет, но учитывая премиальный статус Genesis, стоит ожидать полный комплект новейших технологий, которые позволят JW конкурировать с последними электрическими моделями Audi и BMW.

По предварительной информации, Genesis JW построен на новой электрической платформе E-GMP Hyundai Motor Group. Также «тележка» используется в Hyundai 45 и будущем флагмане электрической линейки Kia с внутренним индексом CV. Известно, что E-GMP поддерживает установку аккумуляторных блоков различной емкости, способных обеспечить запас хода более 500 км. От сверхскоростной зарядной станции до 80% емкости батарея JW EV будет заряжаться за 20 минут. Также ожидается полный привод.

По информации The Korean Car Blog, серийное производство электрокроссовера Genesis JW начнется в июне 2021 года. Премьера может состояться в конце этого или в начале следующего года.

Компания Hyundai испытала кроссовер Kona Electric на дальнобойность

Запас хода электрокроссовера Hyundai Kona Electric превысил 1000 км.

Компания Hyundai опубликовала результаты испытаний электрической версии кроссовера Kona. В течение трех дней три кроссовера демонстрировали пробег на одном заряде батареи на немецкой трассе Лаузицринг. Каждый из них смог преодолеть целевую отметку в 1000 км, проехав 1018.7, 1024.1 и 1026 км соответственно.

В испытании, которое длилось почти 35 часов, участвовали три команды, две из Hyundai и одна из AutoBild. За ходом испытаний наблюдала европейская компания по техосмотру автомобилей Dekra. Во время заездов использовались серийные кроссоверы с батареей емкостью 64 кВт•ч и стандартными шинами размерности 215/55 R17. Для экономии заряда батареи медиасистемы и климат-контроль отключили. Включенными оставались только дневные ходовые огни. Средняя скорость движения кроссоверов составила 29-31 км/ч, что соответствует средней скорости движения транспорта в европейских городах. В течение трех дней наблюдатели зафиксировали 36 смен водителей, что свидетельствует о том, что без торможений и ускорений, как и на обычных городских улицах, не обошлось.

В Германии Hyundai Kona Electric с мотором мощностью 136 л.с. и аккумуляторным блоком емкостью 100 кВт•ч стоит от 33 970 евро, в версии с 204-сильным двигателем и батареей на 150 кВт•ч — от 40 795 евро. Паспортный запас хода топовой модификации кроссовера — 449 км по измерительному циклу WLTP.

Источник: Hyundai