Записи с меткой ‘кроссовер’

Бюджетный электрокар Dacia Spring готов к производству

Румынская марка Dacia показала серийную версию «самого доступного электрокара в Европе» — Spring.

Dacia Spring — обновленная версия электрического хэтчбека Renault City K-ZE, представленного на рынке Китая с 2019 года. От китайского электрокара он отличается оригинальным орнаментом пластиковой обшивки кузова, новой корпоративной «радиаторной решеткой», за которой прячется зарядный разъем, формой оптики, флуоресцентными оранжевыми акцентами в экстерьере и логотипом марки.

Габаритная длина Dacia Spring — 3734 мм, ширина — 1622 мм, высота — 1516 мм, дорожный просвет — 150 мм, объем багажного отделения — 300 литров.

Салон электрокроссовера оформлен практически также как у Renault City K-ZE. Отличия только в отделке, новом четырехспицевом рулевом колесе и сервоприводе с кнопкой вместо механического ползунка управления режимом рециркуляции у климатической системы. В базовой комплектации монохромный дисплей на передней панели, электроусилитель рулевого управления, центральный замок, электрические стеклоподъемники, шесть подушек безопасности, ESP, ограничитель скорости и система автоматического торможения, работающая на скорости от 7 до 170 км/ч.

Дорогим комплектациям доступна 7.0-дюймовая мультимедийная система с навигатором, Bluetooth, USB-разъемом и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, кондиционер, камера заднего вида, электрорегулировка зеркал и полноразмерная запаска.

Вариант силовой установки один — 45-сильный электромотор (125 Нм) и установленная под днищем тяговая батарея емкостью 26.8 кВт•ч. Запас хода заявлен на уровне 225 км по циклу WLTP, но, как утверждается, в городском режиме Spring может проехать до 295 км. От стандартной бытовой розетки на 220 В батарея кроссовера заряжается до 80% емкости за 14 часов, от скоростной зарядной станции — менее часа.

Максимальная скорость ограничена на 125 км/ч. При активации Eco-режима мощность мотора снижается до 31 л.с., а «максималка» — до 100 км/ч. Динамические характеристики электрокара не озвучены.

В начале 2021 года Dacia Spring появится в европейских службах каршеринга, а дилерских центрах — осенью того же года. Цены пока не объявлены. Также производитель обещает «грузовую» версию Cargo с двухместным салоном, багажником на 800 литров и грузоподъемностью 325 кг.

Источник: Dacia

У кроссовера Tesla Model Y появилась семиместная версия

Доплата за семиместный салон составляет 3 тысячи долларов США

В ноябре этого года Tesla начнет производство семиместной версии кроссовера Model Y, а в декабре начнутся поставки клиентам. Об этом в своем Twitter сообщил глава американской компании Илон Маск.

Заказать семиместный Tesla Model Y можна уже сейчас. Такой кроссовер обойдется клиенту на 3 тысячи долларов дороже стандартной версии с пятиместным салоном.

Ранее Маск анонсировал производство обновленного Model Y на новом заводе в Германии. Кроссовер европейской сборки будет отличаться от модели, выпускаемой в США. По словам Маска, «серьезные изменения произойдут в конструкции автомобиля», но какие именно, пока не известно.

Поставки Tesla Model Y на рынок США начались в феврале 2020 года, практически на полгода раньше изначально запланированного срока. Причиной такого приятного для американцев сюрприза стало успешное завершение 2019 года: запуск Gigafactory 3 в Китае, стремительный рост акций компании и рекордные поставки. Традиционно начали с самой дорогой версии Model Y Performance. В США такой кроссовер стоит $61 тысячу.

Самый «бюджетный» вариант — заднеприводная комплектация Standard Range — ожидалась весной 2021 года, но в июле Маск сообщил, что ждать появления «народного» электрокроссовера не стоит. В Tesla решили не ставить Standard Range на конвейер из-за «неприемлемо низкого» запаса хода (более 400 км по циклу EPA).

Mitsubishi Eclipse Cross стал плагин-гибридом

Компания Mitsubishi показала обновленный Eclipse Cross с подкорректированной внешностью и плагин-гибридной модификацией в гамме.

Первые шпионские снимки с дорожных испытаний прототипа обновленного Mitsubishi Eclipse Cross появились в сети еще в январе этого года. Сама же компания анонсировала премьеру обновленного кроссовера только в сентябре.

Изменения в облике оказались не так кардинальны, как ожидалось. В актуальной модели, обновленный Eclipse Cross отличается черной радиаторной решетки с ромбовидным рисунком и массивным передним бампером, разработанными в фирменной концепции «Dynamic Shield» (Динамический щит). Но самые заметные изменения произошли на корме — новая дверь багажного отделения и более купные задние фонари, которые больше не соединены модной в последние время светодиодной полосой.

Главное новшество салона — 8.0-дюймовая мультимедийная система с двумя «шайбами» регулировки громкости сдвинута ближе к водителю и переднему пассажиру. Интерьер отделан в черно-серых тонах.

По предварительной информации, под капотом у обновленного Eclipse Cross прежний 1.5-лировый четырехцилиндровый турбодвигатель MIVEC с непосредственным впрыском топлива. На некоторых рынках компания обещает предложить плагин-гибридную модификацию, но подробности о силовой установке не разглашаются.

Первыми рынками обновленного Mitsubishi Eclipse Cross станут Австралия и Новая Зеландия, где продажи кроссовера стартуют уже в ноябре. В США старт продаж ожидается в первом квартале 2021 года, но продавать плагин-гибрид на местном рынке японцы пока не планируют. 

Источник: Mitsubishi