Записи с меткой ‘кроссовер’

Peugeot 3008 после рестайлинга стал хуже проходить «лосиный тест»

Журналисты испанского издания km77 устроили «лосиный тест» рестайлинговой версии кроссовера Peugeot 3008 второго поколения. К удивлению экспертов результат оказался хуже, чем у дореформенной модели 2017 года.

«Лосиный тест» показывает как автомобиль ведёт себя при резком объезде внезапно возникшего препятствия, такого как выскочившее на дорогу животное. Водитель на размеченном конусами полигоне бросает машину сначала в одну сторону, затем в другую. Маршрут проходят на разных скоростях, чтобы установить максимальную, при которой автомобиль остается в заданном коридоре и не сбивает конусы. Хорошим результатом считается скорость 77 км/ч.

Для рестайлингового Peugeot 3008 самой высокой скоростью прохождения испытания без сбитых конусов стала 73 км/ч. Тестовая машина была оснащена бензиновым турбомотором объемом 1.6 л (181 л.с.) и обута в шины Michelin Primacy 3 размерностью 205/55 R19.

В 2017 году Peugeot 3008 справился с испытанием на скорости 80 км/ч. Однако та машина была со 120-сильным турбодизелем 1.6 Blue HDi, шинами Michelin такой же модели, но в размерности 225/55 R18. По мнению испанцев, именно шины могли повлиять на итоговый показатель проверки.

Также интересно, что во время маневра у 3008-го одно из задних колес поднимается в воздух. На дорестайле при этом срабатывала система стабилизации, а у машины 2021 года — нет. В остальном, поведение автомобилей во время экстремального вождения практически не изменилось.

Audi Q4 e-tron откликнется на фразу «Эй, Ауди»

Компания Audi раскрыла подробности салона нового электрокроссовера Q4 e-tron. У него будет несколько необычных опций как, например, голосовой ассистент и проекционный дисплей дополненной реальности с «диагональю» 70 дюймов.

Audi Q4 e-tron построен на электромобильной платформе MEB. Новинка станет самой компактной в гамме электрических SUV’ов четырех колец. При этом в компании заявили, что при длине 4590 мм, ширине 1865 мм и высоте 1613 мм из-за особенностей дизайна кроссовер выглядит как автомобиль более крупного класса, но в то же время имеет очень просторный салон с продуманной эргономикой и вместительный багажник на 520/1490 л.

Пятидверка также получила широко раскрывающиеся двери и высоко расположенные кресла. В салоне предусмотрено множество отсеков для хранения мелочей общим объемом в 24,8 литра. В каждой двери можно разместить литровую бутылку.

Новая модель получит цифровую приборную панель и 10.1-дюймовый сенсорный дисплей системы MMI. В качестве дополнительной опции будет предусмотрен дисплей с диагональю 11.6 дюймов — самый крупный из всех моделей Audi на момент рыночного дебюта новинки. А еще кроссовер первым получит проекционный дисплей с дополненной реальностью, создающий эффект 70-дюймового экрана, установленного на расстоянии 10 метров от водителя.

Еще одна новая разработка — фирменный голосовой ассистент, который активируется фразой «Эй Audi». Он понимает различные голосовые команды и запросы на разговорном языке, например: «Где ближайшая зарядная станция?». Если на борту есть расширенная навигационная система MMI, она сможет автоматически обновить данные и проложить маршрут до «зарядки».

Полноценные фотографии экстерьера серийного Q4 e-tron производитель приберег для полноценной презентации модели, запланированной на апрель. Впрочем, судя по снимкам машины в камуфляже, она не будет кардинально отличаться от концепта 2019 года. 

Новых сведений о характеристиках силовой установки и энергосистемы Audi не раскрыла. Ожидается, что как и в случае с концептом, топовая версия модели получит двухмоторную систему на 301 л.с., полный привод и батарею на 82 кВт·ч, которая позволит проехать на одном заряде более четырех сотен километров.

Источник: Audi

ПО электромобиля Volvo XC40 Recharge будет обновляться без проводов

Компания Volvo подробно рассказала о возможностях беспроводного обновления программного обеспечения электромобиля XC40 Recharge. Владельцам кроссовера не понадобится ехать за новой «прошивкой» к дилеру.

Volvo Cars анонсировала беспроводное обновление программного обеспечения (OTA) для XC40 Recharge — первого полностью электрического автомобиля компании. Вскоре владельцы кроссовера в Европе получат ряд обновлений, включая новые функции, исправления ошибок и улучшения стабильности в информационно-развлекательной системе и системе обеспечения движения автомобиля.

Старт обновлений ПО по технологии OTA означает, что клиентам больше не нужно посещать дилерский центр для загрузки обновленных функций их электрического Volvo. Это также значит, что благодаря выходу дополнительных обновлений ПО автомобиль Volvo продолжает совершенствоваться со временем. Владелец Volvo XC40 узнает о появлении обновлений с дисплея в своем автомобиле.

«Преимущества беспроводных обновлений очевидны», — рассказал Хенрик Грин, директор Volvo Cars по технологиям. «Еще вчера вам нужно было ехать в дилерский центр, чтобы получить последние обновления для вашего автомобиля. Сегодня же вы просто нажимаете «OK», и ваш электрический Volvo уже сам позаботится об остальном».

Новый пакет обновлений Volvo XC40 Recharge содержит базовое ПО для основных электронных систем машины, ускорение зарядки и увеличение запаса хода. Также доступны обновления ОС Android Automotive, которая обеспечивает работу медиасистемы автомобиля и устранение ошибок, которые могут влиять на безопасность движения. Кроме того он включает еще и обновление ряда функций, например, возможности Bluetooth-соединения, таймера кондиционирования, цифрового пособия владельца и камеры кругового обзора.

Обновление доступно автоматически, водителю XC40 Recharge достаточно лишь согласиться с загрузкой и установкой.

Кстати, получать обновления ПО по воздуху будет и представленный в начале марта купеобразный электрокроссовер Volvo C40 Recharge.

Источник: Volvo Cars