Записи с меткой ‘краш-тесты’

22 февраля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Nissan прокомментировал посредственные результаты краш-тестов нового Rogue

Кроссовер Nissan Rogue (так называется X-Trail для Америки) показал неожиданно низкие результаты во фронтальных краш-тестах Национальной администрации безопасности дорожного движения США. Производитель отреагировал молниеносно и нашел объяснение произошедшему.

Испытания NHTSA предусматривают фронтальный удар на скорости 56 км/ч с перекрытием 100%, боковой удар тележкой массой 1360 кг на скорости 62 км/ч, боковой удар о столб на скорости 32 км/ч и испытание на прочность крыши при опрокидывании. При фронтальном ударе на передних сиденьях машины находятся два «взрослых» манекена. При боковом они размещены друг за другом: на водительском месте манекен, имитирующий взрослого мужчину, позади него расположен манекен женщины.

По совокупности всех проверок Nissan Rogue 2021 заработал четыре звезды из пяти возможных. Кроссовер отлично справился с боковым столкновением, а также с опрокидыванием. Кроме того, специалисты NHTSA положительно оценили работу системы полуавтономного вождения ProPilot, которая позволяет водителю во время движения убирать руки с рулевого колеса. А подвели новинку фронтальные краш-тесты.

Уровень защиты во время лобового удара о недеформируемый барьер американское агентство оценило только в три звезды из пяти. При этом защиту «водителя» оценили в четыре звезды, а переденого пассажира — всего на две звезды.

Nissan Rogue 2021

Комментируя результаты проверки NHTSA представительство Nissan в США заявило, что «трехзвездный» рейтинг за лобовой удар распространяется только примерно на 50 тысяч автомобилей, выпущенных в Японии на заводе в Кюсю до 28 января 2021 года. У более поздних автомобилей изменена конструкция удерживающих систем — ремней безопасности, преднатяжителей и ограничителей усилия. При этом автомобили, выпускаемые на заводе в американском штате Теннесси, изначально оснащаются модернизированным оборудованием. Именно такие Rogue в основном продаются на американском рынке.

Испытания модернизированного Nissan Rogue запланированы на май. Будет ли проводиться отзыв тех 50 тысяч автомобилей с «неправильными» удерживающими системами, в Nissan пока не уточнили.

15 января, 2021 Автомир Комментариев нет »

Tesla Model Y получил высшую оценку в краш-тестах NHTSA и был назван SUV с самой низкой склонностью к опрокидыванию

Национальное управление безопасности движения на трассах США (NHTSA) оценило безопасность пятидверки Tesla Model Y в максимальные пять «звезд».

NHTSA испытала полноприводную версию Tesla Model Y Long Range 2020 модельного года. Автомобиль получил высшие оценки по всем категориям проверок, что закономерно привело и к «пятизвездочному» итоговому баллу. Комментируя результаты краш-тестов в компании Tesla заявили, что прогнозируют аналогичные результаты и для других версий Model Y, включая модификацию Perfomance AWD и одномоторную Standart Range.

Испытания на пассивную безопасность NHTSA предусматривают:

  • фронтальный удар на скорости 56 км/ч с перекрытием 100%;
  • боковой удар тележкой с барьером, имитирующей другой легковой автомобиль массой 1360 кг, на скорости 62 км/ч;
  • боковой удар о столб на скорости 32 км/ч;
  • испытание на прочность крыши при опрокидывании.

При фронтальном ударе на передних сиденьях машины находятся два «взрослых» манекена. При боковом они размещены друг за другом: на водительском месте манекен, имитирующий взрослого мужчину, позади него — манекен женщины.

Tesla Model Y выпускается с января 2020 года. SUV построен на базе седана Model 3 и во многом унифицирован с ним. Как рассказали в компании, общая архитектура имеет фундаментальное значение для безопасности обоих транспортных средств. Чтобы приспособиться к повышенной массе и более высокому по сравнению с «тройкой» кузову, конструкция пассажирской капсулы Model Y имеет дополнительные элементы усиления.

Передние и задние зоны деформации, а также оптимизированные боковые элементы кузова позволяют Model Y эффективно распределять энергию удара. В свою очередь тяговая батарея в нижней части автомобиля размещена внутри очень прочной рамы, чего нет у других автомобилей подобного класса с двигателями внутреннего сгорания. Из-за этого электромобиль отличается крайне низким центром тяжести и как следствие — низкой склонностью к опрокидыванию. Согласно оценке NHTSA, риск опрокидывания Model Y составляет 7,9%, что является самым низким показат елем среди всех SUV на американском рынке.

14 декабря, 2020 Автомир Комментариев нет »

Ford Ka+ провалил краш-тесты Latin NCAP

Компактный седан бразильского производства присоединился к «клубу» автомобилей с нулевым рейтингом безопасности.


Организация Latin NCAP проводит независимые испытания безопасности автомобилей, продающихся в странах Латинской Америки. Программой предусмотрен фронтальный удар на скорости 64 км/ч с перекрытием 40%, боковой удар тележкой при 50 км/ч, а также боковой удар о столб на скорости 29 км/ч.

Небольшой седан Ford Ka+ родом из Бразилии в базовой комплектации имеет две подушки безопасности. Такой автомобиль и отправили на проверку.

В итоге автомобиль набрал 34% от возможного количества баллов за защиту взрослых пассажиров, 9% — за детей, 50% — за пешеходов и 7% — за системы безопасности. Общая оценка — ноль звезд из пяти возможных.

«Мы, как потребители, должны отказываться от автомобилей компаний, которые на некоторых рынках предлагают безопасность мирового класса, тогда как в Латинской Америке допускают такие низкие уровни защиты в стандартной комплектации», — сказал Алехандро Фурас, генеральный секретарь Latin NCAP.

В ответ на это Ford пообещал сделать Ka+ более безопасным, включив в стандартную комплектацию боковые подушки безопасности и электронную систему стабилизации. Latin NCAP уже испытала такую версию автомобиля, отметив «улучшение характеристик безопасности», но не будет публиковать обновленный рейтинг до тех пор, пока Ford не запустит продажи таких машин.

В начале ноября «нулевым» результатом в испытаниях Latin NCAP отличился хэтчбек Kia Picanto. 

Источник: Latin NCAP

  • Популярное видео