Американский страховой институт дорожной безопасности (IIHS) опубликовал список самых безопасных автомобилей 2021 модельного года. Он составлен по результатам краш-тестов, а также проверок систем активной безопасности и светотехники.
В свежий рейтинг самых безопасных автомобилей попали 90 моделей — на 26 больше, чем годом ранее. 41 автомобиль получил по результатам краш-тестов оценки «приемлемо» и «хорошо», что позволило им заслужить награду «Top Safety Pick». Остальные 49 удостоены высшей премии «Top Safety Pick+», для получения которой нужно не только без проблем справиться с краш-тестами, но и без нареканий экспертов IIHS пройти испытания систем активной безопасности.
2021 Top Safety Pick
2021 Top Safety Pick+
Единственным автопроизводителем, который не получил ни одной награды, стал Mitsubishi. Помимо этого эксперты американского страхового института дорожной безопасности удивились, что в рейтинге оказалось всего две модели концерна General Motors.
Кроссовер Nissan Rogue (так называется X-Trail для Америки) показал неожиданно низкие результаты во фронтальных краш-тестах Национальной администрации безопасности дорожного движения США. Производитель отреагировал молниеносно и нашел объяснение произошедшему.
Испытания NHTSA предусматривают фронтальный удар на скорости 56 км/ч с перекрытием 100%, боковой удар тележкой массой 1360 кг на скорости 62 км/ч, боковой удар о столб на скорости 32 км/ч и испытание на прочность крыши при опрокидывании. При фронтальном ударе на передних сиденьях машины находятся два «взрослых» манекена. При боковом они размещены друг за другом: на водительском месте манекен, имитирующий взрослого мужчину, позади него расположен манекен женщины.
По совокупности всех проверок Nissan Rogue 2021 заработал четыре звезды из пяти возможных. Кроссовер отлично справился с боковым столкновением, а также с опрокидыванием. Кроме того, специалисты NHTSA положительно оценили работу системы полуавтономного вождения ProPilot, которая позволяет водителю во время движения убирать руки с рулевого колеса. А подвели новинку фронтальные краш-тесты.
Уровень защиты во время лобового удара о недеформируемый барьер американское агентство оценило только в три звезды из пяти. При этом защиту «водителя» оценили в четыре звезды, а переденого пассажира — всего на две звезды.
Nissan Rogue 2021
Комментируя результаты проверки NHTSA представительство Nissan в США заявило, что «трехзвездный» рейтинг за лобовой удар распространяется только примерно на 50 тысяч автомобилей, выпущенных в Японии на заводе в Кюсю до 28 января 2021 года. У более поздних автомобилей изменена конструкция удерживающих систем — ремней безопасности, преднатяжителей и ограничителей усилия. При этом автомобили, выпускаемые на заводе в американском штате Теннесси, изначально оснащаются модернизированным оборудованием. Именно такие Rogue в основном продаются на американском рынке.
Испытания модернизированного Nissan Rogue запланированы на май. Будет ли проводиться отзыв тех 50 тысяч автомобилей с «неправильными» удерживающими системами, в Nissan пока не уточнили.
Национальное управление безопасности движения на трассах США (NHTSA) оценило безопасность пятидверки Tesla Model Y в максимальные пять «звезд».
NHTSA испытала полноприводную версию Tesla Model Y Long Range 2020 модельного года. Автомобиль получил высшие оценки по всем категориям проверок, что закономерно привело и к «пятизвездочному» итоговому баллу. Комментируя результаты краш-тестов в компании Tesla заявили, что прогнозируют аналогичные результаты и для других версий Model Y, включая модификацию Perfomance AWD и одномоторную Standart Range.
Испытания на пассивную безопасность NHTSA предусматривают:
фронтальный удар на скорости 56 км/ч с перекрытием 100%;
боковой удар тележкой с барьером, имитирующей другой легковой автомобиль массой 1360 кг, на скорости 62 км/ч;
боковой удар о столб на скорости 32 км/ч;
испытание на прочность крыши при опрокидывании.
При фронтальном ударе на передних сиденьях машины находятся два «взрослых» манекена. При боковом они размещены друг за другом: на водительском месте манекен, имитирующий взрослого мужчину, позади него — манекен женщины.
Tesla Model Y выпускается с января 2020 года. SUV построен на базе седана Model 3 и во многом унифицирован с ним. Как рассказали в компании, общая архитектура имеет фундаментальное значение для безопасности обоих транспортных средств. Чтобы приспособиться к повышенной массе и более высокому по сравнению с «тройкой» кузову, конструкция пассажирской капсулы Model Y имеет дополнительные элементы усиления.
Передние и задние зоны деформации, а также оптимизированные боковые элементы кузова позволяют Model Y эффективно распределять энергию удара. В свою очередь тяговая батарея в нижней части автомобиля размещена внутри очень прочной рамы, чего нет у других автомобилей подобного класса с двигателями внутреннего сгорания. Из-за этого электромобиль отличается крайне низким центром тяжести и как следствие — низкой склонностью к опрокидыванию. Согласно оценке NHTSA, риск опрокидывания Model Y составляет 7,9%, что является самым низким показат елем среди всех SUV на американском рынке.
25 февраля, 2021 
