Записи с меткой ‘Koenigsegg’

Интересная коллаборация: Koenigsegg и Polestar решили всех удивить!. Электромобили и электрокары

Несмотря на разницу в подходах к строительству автомобилей, у двух этих фирм есть кое-что общее: они основаны и работают в Швеции. Обе компании вполне можно считать новаторскими, так что их коллаборация была лишь вопросом времени. И сейчас Koenigsegg и Polestar начали совместное наступление в соцсетях, готовя своих поклонников к чему-то неслыханному.

 
 
 
Посмотреть эту публикацию в Instagram

Something exciting coming soon. Stay tuned. #KoenigseggXPolestar

Публикация от Koenigsegg (@koenigsegg)2 Июн 2020 в 6:00 PDT

В инстаграм-аккаунте Koenigsegg появилось необычное фото, изображающее передние части двух инновационных разработок – их собственного гиперкара Gemera и концепта Polestar Precept. Сопровождается публикация обещанием, что вскоре воспоследует нечто захватывающее, но нужно немного подождать.

В свою очередь, Polestar опубликовала практически идентичную фотографию – с той лишь разницей, что на снимке запечатлены задние части обоих автомобилей. Подробностей также никаких не приводится, хотя в сопроводительном тексте и присутствует упоминание места действия – западного побережья Швеции.

 
 
 
Посмотреть эту публикацию в Instagram

Something interesting is happening on the west coast of Sweden. Stay tuned. #KoenigseggXPolestar #Koenigsegg #PolestarCars #KoenigseggGemera #PolestarPrecept

Публикация от Polestar (@polestarcars)2 Июн 2020 в 6:00 PDT

В чем именно будет заключаться сотрудничество двух компаний, даже намеков на которое мы прежде не слышали, неизвестно. Однако и Koenigsegg, и Polestar замечены в пристальном внимании к использованию электроэнергии в своих силовых установках. К примеру, у 1700-сильного четырехместного Koenigsegg Gemera сразу три электромотора, а первый самостоятельный проект Polestar под названием Precept отличается не только «зеленой» сущностью, но и весьма продвинутой бортовой электроникой.

А знаете ли Вы, что InfoCar есть и в Facebook?
и узнать результаты опроса

Известно, что в Polestar всерьез подумывают о выпуске некоего электрического вседорожника. И не исключено, что именно кроссовер станет плодом сотрудничества двух шведских компаний. Правда, учитывая, что Koenigsegg уже «в деле», этот вседорожник, весьма вероятно, сможет поспорить со многими признанными суперкарами.

Вперед в прошлое: Koenigsegg представил невероятный суперкар в стиле 70-х. Новинки мирового авторынка

Koenigsegg представил первые изображения нового суперкара RAW. Пока это только проект, но весьма оригинальный и нетипичный для шведской марки.

И дело не только в рубленном клиновидном дизайне в духе авто-зубил 70-х, хотя он также не свойственен для Koenigsegg. Сама концепция суперкара другая – например, у него трехместный салон с рулем по центру, как в McLaren F1.

Если все Koenigsegg невероятно мощные и могут развить 400 км/ч, то RAW другой. Его оснастили 700-сильным трехцилиндровым турбомотором от Koenigsegg Gemera.

Пусть мощность и меньше, чем у собратьев, но зато Koenigsegg RAW весит всего 700 кг. А это значит, что он будет гораздо интереснее в управлении.

А знаете ли Вы, что у InfoCar есть паблик в Instagram?
и узнать результаты опроса

Пока RAW остается проектом и неясно, станет ли шведский суперкар серийным. Но если ему дадут добро, то это будет самый доступный Koenigsegg.

500+ км/ч! Hennessey собирается побить Bugatti. Новинки мирового авторынка

После того, как изрядно модифицированный Chiron преодолел знаковый порог в 300 миль в час, Bugatti объявила о том, что уходит непобежденной: компания отказалась от «скоростных войн», заявив, что больше не будет бороться за рекорды максималки.

Here’s a photo rendering of our Venom F5 from a few years ago. Since then the design of our special car has evolved….

Опубликовано Hennessey Performance Суббота, 18 апреля 2020 г.

Однако американское ателье Hennessey отказываться от своих амбиций не собирается. Фирма напомнила о том, что до сих пор ведет работы над проектом Venom F5, опубликовав в соцсетях один из ранних эскизов дизайна кузова будущего гиперкара (к слову, почти ничего не изменилось) и поделившись попутно кое-какими любопытными деталями.

Во-первых, официально заявлено, что с «Веномом» Hennessey всерьез планирует стать первой фирмой, разогнавшей серийный автомобиль до 500 км/ч и более: использована формулировка «500+». Во-вторых, компания пообещала представить первый полностью готовый товарный образец Venom F5 уже нынешним летом (всего в Hennessey соберут только 24 экземпляра гиперкара). Вполне возможно, к этому моменту рекорд уже будет зафиксирован.

Любопытно, что в процессе работы над купе изменения претерпели как амбиции его создателей, так и техническая оснащенность самого гиперкара. Ранее в Hennessey рассчитывали всего лишь взять отметку в 290 миль в час (467 км/ч), но после демарша Bugatti американцам пришлось поднять ставки. Соответственно, стал мощнее и двигатель «Венома», который вместо запланированных 1 600 л.с. развивает теперь 1 840 л.с. и 1 617 Нм крутящего момента.

Однако же американцам буквально наступают на пятки их коллеги из Швеции. Koenigsegg Jesko Absolut в теории может оказаться еще быстрее – его расчетная максималка составляет 532 км/ч. Вот только развить ее шведам пока негде: трассу подходящей конфигурации еще предстоит найти.