Після виходу з російського ринку південнокорейський концерн Hyundai-KIA зробив ставку на Казахстан. Напередодні президент Касим-Жомарт Токаєв особисто запустив у Костанаї новий майданчик з дрібновузлового виробництва автомобілів KIA. Крім того, на підприємстві запрацює фарбувальний цех, а також з’явиться відділення штампування кузовних деталей. Місцеві автосалони найближчим часом очікують на постачання машин. При цьому їх не продаватимуть покупцям, які мають російське громадянство.

Зібрані на майданчику автомобілі заборонять постачати до Росії і іншими схемами. Для цього вже розробляються механізми, які обмежать паралельний імпорт.

Наприклад, для місцевих жителів буде встановлено квоту, в рамках якої можна буде купити один транспортний засіб на рік. Це також обмежить тіньовий імпорт автомобілів до Росії, у випадку, якби вони використовували для закупівлі авто громадян Казахстану. Отже розраховувати на казахські KIA у країні-агресорі не варто.

А ще рік тому бізнес з KIA був прибутковим у Росії і процвітав. Але він був зруйнований після рішення російського президента напасти на сусідню державу. Отже головним винуватцем усих негараздів є тільки він. Маємо надію, що це усвідомлюють усі працівники заводу KIA та дилерської мережі, які вже відчувають наслідки такого божевільного вчинку свого президента.

На заводі Allur у Костанаї, Казахстан, розпочалося дрібновузлове виробництво автомобілів південнокорейської марки KIA. Воно включає складальні, зварювальні та фарбувальні роботи. У перспективі — відкриття цеху штампування кузовних деталей. Як повідомляється, на сьогодні Казахстан — єдина крaїна на території Центральної Азії та СНД, яка володіє такими технологіями.

Першим на конвеєр поставили кросовер KIA Sportage. Оцінивши якість автомобіля, присутній на церемонії відкриття лінії CKD президент країни Касим-Жомар Токаєв сказав, що чекає на інвесторів для розширення підприємства. Також цього року Allur планує запустити дрібновузлове сладання KIA Cerato.

Автомобілі, зібрані у Костанаї, продаватимуть лише на внутрішньому ринку Казахстану, що вже спричинило хвилю обурень серед росіян. Більше того, щоб жителі «великої та могутньої» не могли скористатися «схемою» із посередником наприкінці 2022 року для громадян Казахстану вперше запроваджено обмеження — «один автомобіль на рік». Таке рішення у російських ЗМІ називають створенням механізмів обмеження російського «паралельного імпорту».