KIA розкрила усі технічні подробиці про новий електричний кросовер EV9. Відомо, що машина отримала чотири рівні оснащення. Базова комплектація моделі носить назву Light. Вже у «базі» покупці знайдуть світлодіодні фари, 19-дюймові легкосплавні диски, 12,3-дюймову цифрову панель приладів та 5-дюймовий дисплей для клімат-контролю. Також у семимісного кросовера є кермо зі штучної шкіри та тризонний автоматичний клімат-контроль.

У рух авто приводиться встановленим ззаду електродвигуном потужністю 215 к.с. Він дозволяє кросоверу розігнатись з місця до 100 км/год за 7,8 секунди, «максималка» обмежена на позначці у 190 км/год. Батареї ємністю 76,1 кВт.год вистачає для запасу ходу у 359 км.

Другий рівень оснащення — Light Long Range — відрізняється наявністю шестимісного салону а також рядом раніше недоступних опцій. Але головною новиною є більший акумулятор ємністю 99,8 кВт.год, який живить електродвигун потужністю 201 к.с. Завдяки такому поєднанню машина може проїжджати до 483 км без підзарядки.

Третя версія носить назву Wind. Її можна відрізнити по семимісному салону. Окрім того, електричний кросовер у даному виконанні отримав батарею ємністю 99,8 кВт.год, а також систему повного приводу і два електромотори, що сумарно розвивають 379 к.с. та 699 Нм. Завдяки цьому кросовер вагою 2580 кг розганяється від 0 до 100 км/год всього за п’ять секунд і розвиває максимальну швидкість 200 км/год. Запас ходу виконання Wind — 435 км, однак опційні 20-дюймові колеса скоротять цей показник до 407 км.

Флагманське виконання традиційно для компанії отримало назву GT-Line. У ньому вже встановлено дистанційну інтелектуальну систему допомоги при паркуванні, а також та систему запобігання зіткнень при паркуванні.

Кросовер також оснащений проекційним дисплеєм, а також асистентом Advanced Highway Driving Assist із LiDAR. Два електромотори розвивають 379 к.с., але через більшу вагу кросовер здатен проїхати без підзарядки лише 391 км. Цікаво, що це лише на 32 км більше, ніж базовий варіант електромобіля. У KIA зазначили, що EV9 буде вироблятись у Вест-Пойнті, штат Джорджія, починаючи з наступного року.

KIA зніме з виробництва недорогу модель Rio. Нове її покоління не планується. Про це повідомляє сайт Automotive News.

KIA Rio покине північноамериканський ринок уже цієї осені. Раніше стало відомо, що і європейські продажі моделі згорнуть до кінця 2023 року. В ЄС припинили приймати замовлення на Rio і розпродають тільки складські запаси авто цієї моделі.

Відмова від KIA Rio зумовлена двома причинами. По-перше, попит на недорогу модель B-класу знизився останнім часом. Так, у США за 2022 рік продали 26 996 Rio. Друга причина — введення в ЄС нових суворих еко-норм Євро-7, через які собівартість бюджетних авто істотно збільшиться.

У Євросоюзі нішу Rio займе кросовер KIA Stonic. Водночас, низка країн все ж отримають наступника моделі. Йдеться про новий седан KIA K3, який нещодавно презентували в Мексиці.

Новий KIA K3 дещо більший за Rio і за розмірами ближчий до Cerato/Forte. У нього сучасний салон із двома дисплеями та розширено перелік систем безпеки. Модель оснащуватимуть бензиновими моторами об’ємом 1,6 і 2,0 л.

Бюджетний KIA Rio виробляли з 1999 року. Загалом було випущено чотири покоління моделі і довгий час вона була найпопулярнішою в лінійці південнокорейської марки.

У Південній Кореї відбулася офіційна презентація KIA Sorento 2024. Сімейний кросовер пройшов ґрунтовну модернізацію і незабаром надійде в продаж на батьківщині, а до кінця року почнеться експорт моделі. Подробиці розкрили на офіційному сайті KIA.

Новий KIA Sorento серйозно змінився зовні. Дизайн кросовера виконаний у новому фірмовому стилі Opposites United, що дебютував на електрокарі KIA EV9. В авто величезна решітка радіатора і Т-подібні світлодіодні фари. Крім того, оновлені ліхтарі та бампери.

Салон KIA Sorento 2024 — практичний повністю новий. На передній панелі тепер встановлено два великі дисплеї, а кнопки клімат-контролю стали сенсорними. Крім того, покращено проекцію на лобове скло, а перелік опцій поповнили відеореєстратори та сканер відбитків пальців.

Кросовер KIA Sorento дебютував із трьома моторами: 2,5-літровою 281-сильною бензиновою турбочетвіркою, 2,2-літровим турбодизелем потужністю 194 к.с. і гібридною силовою установкою на 230 к.с.

Пізніше з’являться й інші версії, серед яких буде і 265-сильний плагін-гібрид. Усі версії тепер комплектуються роботизованою 8-ступінчастою КПП з двома зчепленнями, а привід може бути переднім або повним.