KIA побудує новий автоскладальний завод у Казахстані. Підприємство буде запущено 2025-го, його проектна потужність складе 70 тисяч автомобілів на рік.

Про це повідомляє прес-служба президента Казахстану Касим-Жомарта Токаєва, який провів зустріч із головою KIA Хо-сунг Сонгом. Майданчик будують у місті Костанай — по сусідству з підприємством Allur, де вже налагоджено складання кількох моделей корейської марки.

Більшість автомобілів — 50 тисяч із щорічних сімдесяти — планують збирати дрібновузловим методом. Буде створено близько 1,5 тисяч нових робочих місць.

Комплектуючі для KIA казахстанської збірки купуватимуть за кордоном: уже ведеться робота із залучення глобальних постачальників, сказав Хо-сунг Сонг. Однак на додаток до автоскладального майданчика може бути побудований і завод з випуску комплектуючих.

Зараз KIA в Казахстані випускають на потужностях найбільшої місцевої автомобільної групи Allur (СаріаркаАвтоПром) в Костанаї. У лінійці — Rio, Picanto, Cerato, K5, Seltos та Sportage, а нещодавно до них приєднався рестайлінговий Sorento.

KIA показала свій перший пікап під назвою Tasman у барвистому камуфляжі, який був створений за участю художника Річарда Бойда-Данлопа.

Подробиць про модель поки що немає. У KIA заявили, що новий пікап втілює в собі прихильність KIA дизайну та інноваціям, а також пригодницькому духу.

Раніше австралійський підрозділ KIA повідомив, що у машини буде дизельний мотор. Імовірно, мова може йти як про 2,2-літровий турбодизель, так і 3-літровий агрегат.

Прем’єра KIA Tasman, запланована на 2025 рік, ознаменує собою вихід південнокорейської компанії на арену пікапів C-сегмента. Продажі автомобіля будуть запускатися поетапно по всьому світу, включно з ключовими ринками, такими як Південна Корея, Австралія, Африка і Близький Схід.

Через особливість процесу омологації нових автомобілів в Китаї, зображення новинок та їх деякі технічні характеристики потрапляють у відкритий доступ.

Нещодавно на сайті Міністерства промисловості та інформаційних технологій з’явились зображення KIA EV5 GT. Попри те, що звичайний EV 5 був презентований в Китаї ще в жовтні минулого року, корейський автовиробник досі не представив його високопродуктивну версію.

За даними, які потрапили в мережу, версія GT має передній електродвигун з максимальною потужністю 215 кінських сил та задній на 98 к.с. Однак, повідомляється, що потужність буде обмежено на 147 к.с.: 83 к.с. на передній осі разом із 64 к.с. на задній.

Габаритні розміри авто становлять 4165 мм в довжину, 1879 мм в ширину та 1714 мм у висоту. Кросовер важить близько 2230 кг і їздить на шинах 255/45 R20. Колісна база — 2743 мм, що на 152 мм коротше за KIA EV6 GT. В базовій версії кросовер має передній привід, а не задній, як у старшого брата. Відомо, що модель EV5 заснована на тій же платформі E-GMP, але має 400-вольтову архітектуру.

Очікується, що модель дебютує в 2025 році, разом з трирядним KIA EV9 GT. Також, корейський автовиробник розглядає можливість старту продажів моделі EV5 в США, однак невідомо, чи справді це станеться та, чи буде представлена версія GT.