Замеченный прототип южнокорейской новинки получил необыкновенно много различного камуфляжа. Презентация популярной модели может пройти либо в конце этого года, либо в начале следующего.

Пару минут назад, в распоряжении нашего издания оказались «шпионские» снимки, на которых изображен южнокорейский хэтчбек KIA Rio. Четвертое поколение южнокорейского компактного автомобиля было представлено еще в октябре 2016 года на автосалоне в Париже, поэтому волне логично предположить, что сейчас инженеры KIA заняты тестированием обновленной версии модели, а не совершенно нового ее поколения. Официальная презентация фейслифтового автомобиля может состоятся или в конце этого года или в начале 2021.

Судя по этим 17-дюймовым легкосплавным дискам и двойным патрубкам выхлопной системы, перед нами версия GT Line. Ну а светодиодных дневных ходовых огней с четырьмя точками, которые получили название «кубик льда», на этом прототипе не видно. Сложно точно определить, какие изменения будет вносить KIA в свой малолитражный автомобиль, но едва ли новинка сможет нас чем-то удивить.

Компания KIA опубликовала первые тизерные изображения своего нового компактного кроссовера. Автомобиль еще не получил названия. Внутри компании машина пока получила индекс QYi. Официальная премьера новинки состоится на мотор-шоу в Дели в начале февраля 2020 года.

На автосалоне будет показан концепт будущей машины. В будущем прототип получит серийную версию, которая предназначается в первую очередь для Индии. Также ожидается, что новинка появится и на других рынках.

Судя по первым изображениям, кроссовер получит большие воздухозаборники, светодиодные фары и фирменную решетку радиатора «Нос тигра». Также паркетник оснастят рельефным капотом и массивными крыльями. Традиционные дверные ручки у кроссовера на изображениях отсутствуют.

По предварительным данным, длина автомобиля составит менее 4 метров. Таким образом, QYi по размерам будет уступать кроссоверу KIA Seltos (4370 мм). В гамму моторов паркетника, как сообщает Carscoops, могут войти бензиновые агрегаты объемом 1,0 и 1,2 литра.

Также не исключается появление дизельного агрегата. Коробки передач — шестиступенчатая механика и «автомат» с таким же количеством ступеней. Старшие версии могут получить преселективную коробку передач 7DCT.

Ford поставляет новый Puma с двумя вариантами мощности бензинового двигателя EcoBoost 1.0.

Новая Puma, теперь доступная в виде кроссовера вместо компактного купе, как его предшественник, доступна с двумя версиями оснащенного гибридом 1.0 Ecoboost. Два варианта этого трехцилиндрового двигателя развивают 125 л.с. и 155 л.с. А для любителей более мощных компактных автомобилей есть хорошие новости — Puma ST появится в этом году.

Puma ST будет самым мощным вариантом семейства Puma и, следовательно, будет иметь мощность в 200 л.с. и крутящий момент 290 Нм в сочетании с электромотором, который также придает более легкой Fiesta ST «интерес к жизни», разгоняя ее до 100 км/ч за 6,7 секунды. У Puma ST, несомненно, на прохождение этой дистанции уйдет чуть больше времени.

«Заряженная» Puma получила более жестко настроенное шасси и возможность перехода в такие режимы вождения, как Normal, Sport и Track. Более мощная тормозная система, грубее звучащая выхлопная система, более агрессивная внешность и интерьер со спортивными сиденьями и алюминиевыми педалями, также являются частью образа ST.