В распоряжении издания KoreanCarBlog оказались шпионские фотографии интерьера кроссовера Sorento следующего поколения, который дебютирует в 2020 году. Модель получит салон, выполненный в стиле нового седана K5 (Optima).

В частности, у кроссовера будет цифровая приборная панель, большой сенсорный дисплей мультимедиа, заключенный в отдельном блоке, трехспицевое мультифункциональное рулевое колесо, а также круглый селектор выбора режимов трансмиссии, который придет на смену традиционному рычагу.

В стиле новой «Оптимы» выполнят и экстерьер кроссовера: переднюю оптику со сложным светодиодным узором визуально объединят с фирменной радиаторной решеткой «Улыбка тигра».

В список доступного оборудования войдет адаптивный круиз-контроль с возможностью полной остановки и автоматического начала движения, активная система соблюдения рядности движения, проекционный дисплей, а также беспроводная зарядная станция для смартфона. Моторная гамма в зависимости от рынка включит 2,4-литровый атмосферный двигатель, двухлитровую «турбочетверку» и 2,2-литровый дизель. Кроме того, у кроссовера появится модификация с гибридной силовой установкой на базе двухлитрового бензинового мотора.

Не исключено, что топовую версию предложат с «шестеркой», которой оснащается модель Telluride. Речь идет о 3,8-литровом V6, развивающем 295 л. с. и 355 Н·м крутящего момента. Двигатель работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.

Как вам намечающийся салон Соренто?

Генеральный директор KIA Motors Europe Эмилио Эррера подтвердил, что KIA Optima не приедет в Европу.

Все-таки слухи оказались верными — KiaUK прекратила выпуск Optima. После того, как было обнаружено это, журналисты отправились искать причину этого решения, и почти все люди согласны с тем, что в этом решении виноваты низкие продажи.

Томас Шемера, глава отдела продукции KiaMotorsCorporation дал свой комментарий:

«Когда мы запустили Optimaв 2010 году, это ознаменовало начало новой эры для KIA, дизайн которой ознаменовал постепенное изменение восприятия бренда на рынках по всему миру. Теперь, спустя два поколения, мы верим, что новый K5 будет делать то же самое. С дизайном фастбэка новый K5 — один из самых спортивных автомобилей, которые мы когда-либо создавали.»

«K5 будет играть не только центральную роль в усилении присутствия KIA в сегменте седанов. Спустя почти десять лет от своего предшественника, изменившего правила игры, он также представляет собой последний рубеж в превращении KIA в разработчика желаемых автомобилей мирового класса».

Разработанный в сотрудничестве между всеми тремя дизайн-студиями KIA в Северной Америке, Европе и Корее, K5 является большим шагом вперед между поколениями, чем любой из его предшественников.

Передняя часть автомобиля характеризуется эволюцией лица KIA, в которое встроены светодиодные фары в решетку радиатора. K5 имеет более агрессивную переднюю часть, с решеткой, расположенной под тонким выступом на передней кромке капота, заключенными в скобки угловыми воздушными завесами и более широким воздухозаборником в нижней половине бампера.

Жаль, что с Оптимой так получилось?