Корейский автопроизводитель решил отправить компактный кроссовер KX1 на экспорт.

KIA KX1

Компактный кроссовер KIA Stonic является близким родственником европейской версии Rio. Модель дебютировала в 2017 году и ее производство было налажено в Корее, а также эта версия являлось глобальной. Спустя год в KIA решили организовать выпуск в Китае, на заводе СП Dongfeng и KIA. Данная версия получила иной дизайн и интерьер, а также сменила название на KX1. Изначально KX1 являлся эксклюзивной моделью для рынка КНР, но теперь автомобиль будет поставляться на Филиппины под глобальным называнием Stonic.

KIA KX1

Версия KX1 отличается от глобального Stonic целым рядом деталей. Китайская версия имеет модернизированный капот, а вместо круглых противотуманных фар у нее светодиодные «бумеранги» дневных ходовых огней. Также нельзя не отметить, что длина KX1 равна 4100 мм, а вот мировой Stonic имеет длину 4140 мм. В салоне версии для рынка поднебесной имеется видоизмененная приборная панель, новое рулевое колесо, дефлекторы обдува, блок управления «климатом» и мультимедийная система. Также салон KX1 имеет и более простое оснащение, ведь модель не оснащена круиз -контролем, системой автоматического торможения и функцией контроля «слепых» зон.

KIA Stonic(KX1) для рынка Филиппин

Продажи Stonic с дизайном и мотором китайского KX1 на рынке Филиппин стартуют уже в октябре, а цены и комплектации станут известны несколько позже. Вероятно, модель поступит и на рынки других стран.

Также предлагаем вам посмотреть первый выпуск популярной рубрики ЧтоПочем про KIA Stonic от команды InfoCar.ua:

Новинка дебютировала во вторник, 18 августа. Со сменой поколения минивэн переехал на новую платформу, а также получил более современный дизайн.

Следующий KIA Carnival теперь базируется на новой среднеразмерной платформе корейского автопроизводителя. Новинка получила название «Grand Utility Vehicle». Внешне новый минивэн отличается от своего предшественника новой радиаторной решеткой, оригинальной зауженной оптикой, дерзкими светодиодными ДХО и переработанным передним бампером. Нижнему воздухозаборнику достался металлический декор.

Новая «тележка» сделала четвертый по счету Carnival длиннее: +40 мм к длине и + 30 мм к колесной базе. Архитектура салона авто зависит от страны, где он будет продаваться: 3- или 4-пядный минивэн на 7, 8 или 11 мест.

В салоне новинки появились модернизированная виртуальная «приборка», мультимедиа с огромным тачскрином, а также небольшая камера, которая интегрируется с медиасистемой. С ее помощью передние пассажиры могут увидеть картинку с задних кресел.

Авто получает полностью независимую подвеску, причем производитель позаботился о максимальном комфорте водителя и его пассажиров – без лишних вибраций и посторонних шумов.

Новинка от бренда KIA под названием Cadenza или KIA K7 GL3 вновь попала в объективы камер фотошпионов. На это раз журналисты приняли решение запечатлеть салон нового седана.

Примечательно, что новинке присвоят новый логотип «KIA». Модель KIA K7 GL3 потребовала оперативного обновления после появления одноплатформенного Hyundai Grandeur, представленного на южнокорейском авторынке. Седан получался очень востребован, что объем продаж Cadenza просто упали.

А по поводу фотоснимков новинки можно сказать, то рассмотреть что-либо кроме части руля у шпионов не вышло, так как все внутреннее убранство было закрыто плотной тканью, не позволяющей сделать этого. Кроме того, на данный момент уже известно, что автомобиль приобретет обзаведётся на сто процентов электронной «приборкой».

Планируется, что снаружи KIA K7 GL3 приобретет от разработчиков оптику в стилистике презентованного ранее седана KIA K5, который на российском рынке пришел на замену автомобиля Optima. Линейка моторов для южнокорейского авторынка будет презентована 2,5-литровым мотором GDi, 2.5-литровым агрегатом Turbo GDi и 3,5-литровым атмосферным двигателем. Вполне возможно, что увидит свет выход гибридного исполнения седана.