Компания KIA продолжает дорожные тесты Sportage пятого поколения, премьера которого состоится в 2021 году. Корейский портал The Korean Car Blog опубликовал очередную порцию шпионских фотографий, на которых запечатлены два закамуфлированных прототипа, один из которых имеет удлинённую колёсную базу.

Новинку замечают на дороге не в первый раз: прототип уже попадал в объективы камер в середине июля. По всей видимости, проект находится на ранней стадии тестирования. Для сравнения, соплатформенный Hyundai Tucson, с которым Sportage разделит не только «тележку», но и силовые агрегаты, испытывают на дорогах уже год, а этим летом «Туссон» сфотографировали на Нюрбургринге.

Ранее стало известно, что премьеру следующего Sportage сдвинули с нынешнего года на следующий по неизвестным причинам. Южнокорейские журналисты связывают задержку со сменой дизайнерской концепции кроссовера: инсайдеры утверждают, что у стилистов KIA возникли разногласия с руководством Hyundai Motor Group.

thekoreancarblog.com

По логике, в середине 2021 года должны представить Sportage пятого поколения. Однако в самой компании изменили подход к подсчёту поколений и относят новинку к четвёртой генерации: первый Sportage «обнулили», потому что он был выпущен до объединения с Hyundai.

В качестве концепта соплатформенник Hyundai Venue дебютировал зимой на выставке в Дели: компактный Sonet адресован в первую очередь индийской молодежи и здесь же будет выпускаться. Вслед за первым видео KIA опубликовала и первое «статичное» изображение будущей новинки.

Пока это дизайнерский эскиз, но в KIA заявляют, что он дает полное представление об экстерьере серийного Sonet. Внешность кроссовера называют «уверенной и мускулистой», сочетающей эмоциональный дизайн, проникнутый духом молодости задор и спортивную энергетику. Как выясняется, стилисты KIA при разработке «лица» Sonet использовали традиционные элементы (например, фирменную радиаторную решетку), но в то же время вдохновлялись и некими национальными индийскими мотивами.

«Подобное вдохновение стало возможным исключительно благодаря великому культурному наследию Индии, к которому обратились наши дизайнеры», – заявил глава дизайн-центра KIA Карим Хабиб.

Sonet станет второй для KIA моделью после кроссовера Seltos, которая разработана с прицелом на индийский рынок и будет производиться на местном заводе. Однако в KIA не скрывают намерений в будущем сделать из Sonet глобальную новинку – хотя пока и не уточняют, в каких именно странах она появится.

Предположительно, моторную гамму паркетник позаимствует у родственного Hyundai Venue – это 83-сильный атмосферник объемом 1,2 л и 120-сильный литровый турбомотор. Все недостающие детали KIA обещает раскрыть в ближайшие несколько недель.

Компания KIA показала удлинённую версию K5, ориентированную на китайский рынок. Седан длиной почти пять метров отличается от стандартной модели не только снаружи, но и внутри. Особенности длиннобазной KIA K5 продемонстрировали на новых фотографиях.

Китайский вариант K5 достигает в длину 4980 миллиметров против 4905 миллиметров у обычного седана, а расстояние между осями увеличилось на 50 миллиметров, до 2900 миллиметров. Впрочем, внешне эта разница незаметна, зато имеются другие отличия. В частности, в топовом исполнении GT Line сзади появились две пары настоящих патрубков выхлопной системы.

В салоне в свою очередь 12,3-дюймовую цифровую приборную панель и дисплей медиасистемы того же размера объединили под общим стеклом. Похожая конфигурация используется на современных моделях Mercedes-Benz. Вместе с тем изменилось оформление вентиляционных дефлекторов, а регулировки температуры выполнены в виде клавиш.