Дизайнеры корейской компании внесли очень незначительные поправки во внешний вид KIA Stinger 2021 года по сравнению с его предшественником, но есть и другие, более важные изменения. Сразу после онлайн-премьеры модели в прошлом месяце в Сети появилось подробное видео, с помощью которого было пролито больше света на визуальные улучшения.

Сегодня появилось еще одно интересное видео и на этот раз он заставляет нас прокатиться на обновленном RWD KIA. Давайте взглянем на основные темы для обсуждения. Это почти 30-минутное видео любезно предоставлено Asian Petrolhead.

Тестовый автомобиль оснащен 2,5-литровым мотором с отдачей в 300 лошадиных сил и 421 Ньютон-метр крутящего момента и 8-ступенчатой АКПП с полным приводом. Он не такой быстрый, как Stinger GT, но, как подтверждает ведущий, все же очень способный.

Самым большим изменением в салоне должен стать новый 10,25-дюймовый информационно-развлекательный экран, заменяющий старый 8,0-дюймовый дисплей. Интересно, что приборная панель водителя продолжает традиционную аналоговую конструкцию для спидометра и тахометра, но между ними есть небольшой дисплей, который показывает видеопоток с улучшенной системы слепых зон.

Американский Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) разместил отчёт об испытаниях компактного кроссовера KIA Seltos в его местной спецификации.

Эксперты IIHS сообщили, что KIA Seltos получил оценки «хорошо» во время всех шести испытательных ударов. Так, американский Страховой институт дорожной безопасности проводит фронтальные краш-тесты с перекрытиями с разных сторон, боковой удар, а также тестируют машину на прочность крыши.

При этом высшие оценки получили бортовые электронные ассистенты KIA Seltos, в том числе системы превентивного торможения. Все версии системы удачно справились с торможением перед препятствием-машиной на скорости 20 и 40 км/час, а также избежали столкновения с пешеходом.

Также эксперты IIHS отметили, что все три набора головной светотехники кроссовера, которые предлагаются для местного рынка, получили неудовлетворительные оценки. Обе версии галогеновых фар и светодиодный набор не смогли обеспечить достаточный уровень освещённости. Сообщается, что если бы KIA Seltos хотя бы по одному виду оптики получил оценку «хорошо» или «приемлемо», то смог бы претендовать на высшую награду Top Safety Pick по результатам всех испытаний.

Компания KIA уточнила детали рестайлинга фастбека Stinger. В частности, стали известны подробности о двигателях и оснащении. Продажи обновленной модели начнутся до конца сентября.

Помимо легких изменений во внешности и добавления в список опций двух стайлинг-пакетов, обновленному «Стингеру» пересмотрели моторную гамму. Базовая двухлитровая «турбочетверка» Theta II, которая выдает 255 сил и 353 Нм крутящего момента, не изменилась. Но нишу между ней и топовым V6 3.3 занял новый агрегат — наддувный 2.5 T-GDi из семейства Smartstream мощностью 304 силы и 422 Нм. Его будут ставить на машины для рынков Южной Кореи, США и Мексики.

Среди других изменений «Стингера» — увеличение экрана мультимедиа с семи до восьми дюймов, появление опционального тачскрина на 10,25 дюйма и добавление в список оснащения двух вариантов приборной панели: с 4,2-дюймовым цифровым кластером и полностью виртуальной Supervision. Кроме того, на некоторых рынках у Stinger появилась функция удаленного запуска двигателя, а также возможность предварительного прогрева или вентиляции сидений через фирменное приложение.

Между тем дальнейшая судьба модели остаётся под вопросом. Продажи на глобальных рынках не оправдали ожидания руководства KIA, и, возможно, компании придется полностью пересмотреть концепцию. Один из вариантов — сделать «Стингер» электромобилем.