Записи с меткой ‘KIA’

KIA кинула перчатку в лицо BMW. Автопориколы и автоюмор

Американское подразделение KIA выпустило рекламный ролик, посвященный новому K5 GT. В видео утверждается, что корейский седан превосходит заднеприводный BMW 330i по управляемости и на разгоне на сухом асфальте. В качестве источника этих данных указано агентство AMCI.

Переднеприводный KIA K5 GT мощнее заднеприводного BMW 330i: первый комплектуется 2,5-литровым турбомотором мощностью 294 лошадиные силы и 422 Нм крутящего момента, в то время как «турбочетвёрка» 2.0 на 330i выдаёт 255 сил и 398 Нм момента. «На бумаге» баварский седан быстрее корейского: на разгон с места до 60 миль в час (97 километров в час) они тратят 5,6 и 5,8 секунды соответственно.

Диктор за кадром сравнивает модели по управляемости на сухом и влажном покрытии, а также по разгону на сухом асфальте, и озвучивает данные AMCI: BMW 330i по эти показателям проигрывает KIA K5 GT. Якобы поэтому водителям последнего «приходится соревноваться друг с другом».

Видео: Kia Motors America

KIA K5 GT дебютировал в июле этого года. Его оснастили «турбочетвёркой» T-GDI, которая работает в тандеме с восьмиступенчатым «роботом» с двумя «мокрыми» сцеплениями. Полноприводная трансмиссия с электрогидравлической муфтой подключения задней оси доступна в качестве опции. K5 GT на 1,6 секунды быстрее разгоняется до «сотни», чем Optima GT, которая комплектовалась 245-сильным двигателем.

Hyundai и KIA заплатят почти три миллиарда долларов за дефектные моторы. Отзывы автомобилей

Компании Hyundai и KIA вынуждены потратить почти три миллиарда долларов на устранение проблемы дефектных моторов семейства Theta II. Hyundai заплатит 1,8 миллиарда долларов, а KIA – 1,1 миллиарда. По оценкам Reuters, общий ущерб, нанесенный в том числе имиджу автопроизводителей, может достигать пяти миллиардов долларов.

О проблеме с двигателями в автомобилях Hyundai и KIA стало известно ещё в 2015 году: тогда сообщалось о случаях, когда моторы семейства Theta II объёмом 2,0 и 2,4 литра выходили из строя. Следующие несколько лет компании посвятили отзывным кампаниям – проблему устраняли бесплатно для владельцев.

Под отзыв попали, в том числе, модели Hyundai Sonata (2011-2019), Santa Fe (2019) и Santa Fe Sport (2013–2018), Veloster (2019) и Tucson (2014, 2015, 2019), а также новые KIA Optima, Sorento и Sportage, проданные на рынке США и Канады. В общей сложности ремонт потребовался 1,7 миллиона автомобилям. Вместе с тем обе компании пообещали пожизненную гарантию на проблемные двигатели.

На фоне новостей о проблемах Hyundai и Kia акции компаний упали в цене на 2,3 и один процент соответственно.

Первые изображения нового KIA Sportage. Новинки мирового авторынка

Новинка с революционным дизайном выйдет после потрясающего нового Hyundai Tucson.

Не секрет, что KIA разрабатывает Sportage нового поколения. Впервые новинку мы смогли увидеть в августе этого года, но с тех пор южнокорейский производитель ведет довольно скрытную работу по исследованиям и разработкам. Через месяц после дебюта нового Sportage на шпионских фотографиях мы получили подтверждение, что готовый к производству автомобиль дебютирует в апреле следующего года.

Объединив все маленькие кусочки головоломки и вдохновившись новым Hyundai Tucson, дизайнер AtchaCars собрал довольно правдоподобную иллюстрацию того, как может выглядеть новый Sportage.

Ожидается, что новый Sportage будет очень похож на Tucson в профиль. Правда линии кузова новинки будут более плавными и простыми. По словам дизайнера, у нового Sportage, как и у Tucson, будет наклонная задняя часть крыши.

По габаритам южнокорейский внедорожник должен быть немного длиннее предыдущей модели, чтобы в салоне было больше места. Одно можно сказать наверняка: боковые зеркала заднего вида будут располагаться немного ниже на дверях, а не у основания передней стойки.

2022 Kia Sportage vs. 2021 Hyundai Tucson

Можно с уверенностью предположить, что Sportage пятого поколения (кодовое имя NQ5) будет зеркально отражать линейку двигателей и ряд технологии нового Tucson. Это означает, что, в зависимости от региона, в Европе должны быть доступны 1,6-литровый бензиновый и дизельный двигатели с турбонаддувом с передним и полным приводом, а также 2,5-литровый четырехцилиндровый без наддува и 1,6-литровый гибридный агрегат для Северной Америки. Ожидается, что подключаемый гибрид также присоединится к модельному ряду позднее.