Записи с меткой ‘KIA’

Почему задерживается Kia Sportage?. Новости мирового авторынка

Сайт Korean Car Blog разобрался в причинах задержки запуска KIA Sportage нового поколения. По информации журналистов, на перенос премьеры с первой половины 2020 года на весну 2021 года повлиял новый председатель Hyundai Motor Group Ый-сун Чунг.

Предположение о том, что в ходе работы над новым Sportage у стилистов KIA возникли разногласия с руководством Hyundai Motor Group, подтвердилось. Оказалось, что новый председатель группы Ый-сун Чунг неоднократно встречался как с дизайнерами, так и с инженерами, задействованными в проекте. В частности, он наотрез отказался идти на компромиссы и ускорять процесс разработки, чтобы успеть подготовить автомобиль в срок. Ый-сун Чунг настоял на переносе премьеры, что позволило выиграть время на подготовку продукта «безупречного качества».

В конце апреля этого года стало известно об отставке шеф-дизайнер Hyundai Motor Group Люка Донкервольке, который отвечал за облик моделей Genesis и KIA в целом, и Sportage в частности. По одной из версий, уход специалиста был вызван именно разногласиями с руководством относительно нового Sportage.

Летом тестовый прототип KIA Sportage впервые заметили на дороге – это стало свидетельством того, что проект находится в активной стадии. Позже в Сеть попали шпионские фотографии нового Sportage с удлинённой колёсной базой.

О Sportage нового поколения известно, что он разделит платформу с недавно представленным Hyundai Tucson. Эта модель – одна из ключевых в линейке KIA. 

Также советуем вам послушать, что Паша рассказывает о своем КИА Спортейдж 2017 года с пробегом в 20 тысяч км

KIA Carnival. И зачем вам тот Maybach?. Тесты новых автомобилей

Конкурентами тестовому KIA Carnival (он же Sedona на рынке Штатов) являются Toyota Sienna, Honda Odyssey и Chrysler Voyager/Pacifica. И если вы, услышав эти названия, подумали, что тестировать мы будем семейные минивэны, знайте, что вы ошиблись. Потому что речь пойдет о (почти) идеальном автомобиле для бизнес-поездок.

А все дело в том, что сюжет мы сняли не о каком-нибудь Carnival, а о топовой модификации этой модели. Со вторым рядом, которому могут позавидовать большинство премиальных кроссоверов. Ну, и с ценником, который к стоимости этих премиальных кроссоверов подбирается вплотную.

Выглядит этот вэн стильно, располагает шестью местами, оснащен в меру приятным 2.2-литровым дизельным мотором и шестиступенчатой автоматической КПП. Словом, приятные ощущения в длительных путешествиях вам обеспечены.

А как со всем остальным? Об этом вы узнаете из нашего сюжета. Приятного просмотра!

KIA кинула перчатку в лицо BMW. Автопориколы и автоюмор

Американское подразделение KIA выпустило рекламный ролик, посвященный новому K5 GT. В видео утверждается, что корейский седан превосходит заднеприводный BMW 330i по управляемости и на разгоне на сухом асфальте. В качестве источника этих данных указано агентство AMCI.

Переднеприводный KIA K5 GT мощнее заднеприводного BMW 330i: первый комплектуется 2,5-литровым турбомотором мощностью 294 лошадиные силы и 422 Нм крутящего момента, в то время как «турбочетвёрка» 2.0 на 330i выдаёт 255 сил и 398 Нм момента. «На бумаге» баварский седан быстрее корейского: на разгон с места до 60 миль в час (97 километров в час) они тратят 5,6 и 5,8 секунды соответственно.

Диктор за кадром сравнивает модели по управляемости на сухом и влажном покрытии, а также по разгону на сухом асфальте, и озвучивает данные AMCI: BMW 330i по эти показателям проигрывает KIA K5 GT. Якобы поэтому водителям последнего «приходится соревноваться друг с другом».

Видео: Kia Motors America

KIA K5 GT дебютировал в июле этого года. Его оснастили «турбочетвёркой» T-GDI, которая работает в тандеме с восьмиступенчатым «роботом» с двумя «мокрыми» сцеплениями. Полноприводная трансмиссия с электрогидравлической муфтой подключения задней оси доступна в качестве опции. K5 GT на 1,6 секунды быстрее разгоняется до «сотни», чем Optima GT, которая комплектовалась 245-сильным двигателем.